贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

丶尧 · 发表于 2020-9-2 10:46:18

439738335 发表于 2020-9-2 09:11
你看看一、二号线前端和末端。

你都说前端末端了，哪个地铁的前端末端是在繁华地段的

439738335 · 发表于 2020-9-2 11:13:03

丶尧发表于 2020-9-2 10:46
你都说前端末端了，哪个地铁的前端末端是在繁华地段的

对啊，作为平均地价，提高地价没错啊

zx4824 · 发表于 2020-9-2 11:37:54

439738335 发表于 2020-9-2 11:13
对啊，作为平均地价，提高地价没错啊

地铁的核心作用是提高城市通勤效率、增加资源交换半径

提升地价是其中一个重要结果，也是最直观的感受，但它不是原因

更重要的作用是，城市没有办法一直摊大饼围绕单个中心，纾解不同产业的服务和功能需要地铁作为大动脉，参见北京摊大饼和雄安的纾解非首都功能定位

贵阳北站 · 发表于 2020-9-2 12:17:22

Losangle 发表于 2020-9-1 22:53
世纪金源，印象城宜家，世纪城，中铁逸都那个十字路口应当建四个站口，把商业联系起来才好，现在好像只看到 ...

建太早了，4个口都在金阳南路两端，对面那边等以后换乘的s3修出入口吧

动力100 · 发表于 2020-9-2 13:54:31

当年二号线线路征求意见的时候，就因为世纪城提过建议，人家电话答复的就是，不过世纪城，是为了开发杨慧等地方，为了买地。今天看起来，还是有远见的，至少三马地区是完全盘活了，没有二号线，三马即便拆迁也不可能腾飞，新老城区无法融为一体，林省长的愿望要打折。其实2号线也可以兼顾三马和世纪城，不过格局还是小了点，框架撑得不够大。作为一个因为小而憋屈了多年的省会城市，2号线的规划还是成功的，作用巨大，是目前规划得最好的地铁线。对白云、三马、龙洞堡、龙里都有巨大的提升，对新老城区的融合至关重要。

阿兰诺迦 · 发表于 2020-9-2 14:09:55

动力100 发表于 2020-9-2 13:54
当年二号线线路征求意见的时候，就因为世纪城提过建议，人家电话答复的就是，不过世纪城，是为了开发杨慧等 ...

可以多设一个站嘛

Malaju · 发表于 2020-9-2 15:25:27

座位天蓝色多好，清爽干净，这个像中毒了一样无语

等等我123 · 发表于 2020-9-2 17:06:31

.

林城贵阳 · 发表于 2020-9-2 18:18:33

我觉得2号线通车以后，可以取消一些观山湖到老城的公交车。调整观山湖的公交车尽量和地铁站接驳

半山游人 · 发表于 2020-9-2 19:44:12

等地铁网络覆盖面较大的时候，可能会调整的

动力100 · 发表于 2020-9-2 21:00:27

对于贵阳这种典型的组团式城市，组团之间的交通主要依靠公交的话难度会比较大，需要相当多的组团间干道，所以必须依靠地铁。随着城市框架迅速膨胀，组团之间的出行方式很多都会这样：公交+地铁+公交，即乘公交到地铁站，换乘地铁，再换乘公交到达目的地。从降低社会出行成本计，现有的公交换乘一小时免费，在不远的将来宜调整成为两小时换乘免费。利于降低私家车出行比例，提高地铁出行强度。

UFO0546 · 发表于 2020-9-2 23:07:46

Robing 发表于 2020-9-1 10:40
就是可惜站点只覆盖了白云区一部分,我看了下地图可能云峰大道那个站最不错,后面就歪到左边去了,龚家寨之 ...

沙文、高新区、龚家寨要等4号线了，被S线顶了，早很！

rusvin · 发表于 2020-9-3 01:47:13

等等我123 发表于 2020-9-2 17:06
.

一二期一起调试。

rusvin · 发表于 2020-9-3 01:47:57

动力100 发表于 2020-9-2 21:00
对于贵阳这种典型的组团式城市，组团之间的交通主要依靠公交的话难度会比较大，需要相当多的组团间干道，所 ...

langzi0604 · 发表于 2020-9-3 23:22:34

本帖最后由 langzi0604 于 2025-7-2 13:45 编辑

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