导 航
楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2017-12-12 23:35:00 | 显示全部楼层
所以今年长沙一条洲际航线都没开?年初说开通莫斯科伦敦纽约迪拜。。。
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发表于 2017-12-12 23:58:17 | 显示全部楼层
长沙到纽约的航线怎样了?
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发表于 2017-12-13 00:54:17 来自手机 | 显示全部楼层
莫斯科算已经开了的吧意思?
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发表于 2017-12-13 18:07:38 | 显示全部楼层
不知道为何长沙几个国际直航,票价都不便宜,到北京上海转机还便宜些,真是头痛
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发表于 2017-12-13 20:05:51 | 显示全部楼层
长沙11月的数据出来了吗
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发表于 2017-12-14 09:04:59 | 显示全部楼层
转飞当然比直飞便宜。。。
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发表于 2017-12-18 12:04:23 | 显示全部楼层
2018年,集团要完成旅客吞吐量过3000万人次,长沙机场及各支线机场旅客增幅要达到11%——12%。一批工程建设项目要陆续完工并投入使用
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发表于 2017-12-18 12:18:52 | 显示全部楼层
tangdou8 发表于 2017-12-18 12:04
2018年,集团要完成旅客吞吐量过3000万人次,长沙机场及各支线机场旅客增幅要达到11%——12%。一批工程建设 ...

这么说来T1得加快了 上星期路过门口有围栏 还有扶梯应该是开始装修了
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发表于 2017-12-18 13:01:01 | 显示全部楼层
吓一跳,原来是整个机场集团18年3000万。csx破3000万得2019年了吧
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发表于 2017-12-18 16:44:43 | 显示全部楼层
wangtianzhuo111 发表于 2017-12-18 15:39
黄花机场什么时候开通伦敦希斯罗,莫斯科还有纽约这三个城市直航呀。很期待。感觉要是这3条航线开通了对长 ...

你想多了,今年1-6月,长沙-洛杉矶累计运送旅客1.56万人,全年也就3万多一点。推算3条洲际一年所带来的国际旅客就10万左右(一周2班的情况)
而一条东南亚热门旅游航线,daily,单机载客150,全年就有5万多,两条这样的航线就抵得上你说的那三条的客流量了。
二线的洲际航班几乎都是靠补贴,我认为长沙没有青岛那样有钱花5个亿补贴5条洲际,把现有的洲际航线经营好了再说吧,北边的伦敦是真的要开了,再骂一遍菜航
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发表于 2017-12-18 17:21:01 | 显示全部楼层
明年韩国线应该会恢复正常了吧
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发表于 2017-12-19 11:39:18 | 显示全部楼层
张外外 发表于 2017-12-12 21:48
除了长沙至胡志明全货机定期国际航线外,长沙正在加快研究开通长沙至菲律宾马尼拉、长沙—芝加哥(美国)—哈 ...

哈利法克斯几乎是北美最靠东的大城市了,这一趟回来不知道得经停几次
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发表于 2017-12-19 11:40:50 | 显示全部楼层
wangtianzhuo111 发表于 2017-12-18 15:39
黄花机场什么时候开通伦敦希斯罗,莫斯科还有纽约这三个城市直航呀。很期待。感觉要是这3条航线开通了对长 ...

吞吐量肯定带动不大,大的是工商旅游的发展,以及面子
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发表于 2017-12-19 23:53:45 来自手机 | 显示全部楼层
UNREAL 发表于 2017-12-18 16:44
你想多了,今年1-6月,长沙-洛杉矶累计运送旅客1.56万人,全年也就3万多一点。推算3条洲际一年所带来的国 ...

国际航线会有转机客流,这部分对吞吐增长帮助较大
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发表于 2017-12-20 02:55:43 | 显示全部楼层
感觉海航的那个长沙直飞纽约的航线都说了好久好久了,一直都没看到有什么动静啊。。
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