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发表于 2020-9-8 14:45:14
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2012年6月21日，地铁S8号线一期工程开工仪式在六合区棠城广场举行。
2013年1月，地铁S8号线一期工程的全线首台盾构机在方州广场站至沈桥站区间地下盾构段成功始发，标志着地铁S8号线一期工程正式进入地下掘进施工阶段。
2013年1月至3月，13台盾构机陆续下井掘进施工，确保地下线路施工的进度和安全要求。方州广场站与沈桥站盾构区间单线全长599米，分为左右两条线路，盾构圆形隧道管片外直径为6.2米，内直径为5.5米，壁厚为0.35米，环宽为1.2米。盾构在掘进过程中将沿途下穿宁启铁路、葛前河等较大风险源。根据施工工筹安排，左右线盾构施工将由一台盾构机完成，先由左线开始由北向南掘进。 [7]
2013年4月10日，地铁S8号线一期工程凤凰公园站主体结构顺利封顶，为全线首个封顶的地下站。凤凰山公园站是南京地铁S8号线一期工程六个地下站之一，所在的地方是老城区的中心地带，由于管线繁杂、周边浅基础的老建筑多、商铺、居民多，人流量大，被参建人员戏称为“六合的新街口站”。 [8]
2013年4月15日，由方州广场车站北侧结构主体预留盾构吊出井出洞，然后解体转场至右线盾构始发井，于5月15日再度始发。
2013年5月2日下午11点50分，地铁S8号线一期工程TA03标雄州站最后一段顶板混凝土完成浇筑，雄州站主体结构顺利完成封顶。雄州站主体结构的顺利封顶，标志着雄州站结构施工重点将由主体结构转移到附属结构上来。
2013年6月30日，地铁S8号线一期工程实现土建洞通。
2013年7月，地铁S8号线17个车站“大名”敲定。 [9]
2013年8月15日，右线隧道施工完成，所有地下盾构将按计划陆续始发。
2013年10月31日，地铁S8号线一期工程正线轨通，铺轨完成。
2013年11月底，地铁S8号线一期工程进入架梁施工，已完成架梁193片；9个高架车站已进入实体施工；机电系统设备招标工作进入尾声。
2013年12月4日，地铁S8号线一期工程六合段地下盾构全部贯通，长8.1千米。 [10-12]
2013年12月31日，地铁S8号线一期工程完成电通。
泰山新村站大字壁
泰山新村站大字壁
2014年1月，地铁S8号线一期工程隧道方面已全线洞通。
2014年2月1日，地铁S8号线一期工程将进行2个月的系统总调试。
2014年2月，地铁S8号线一期工程全线17座车站主体结构全部完成，全面进入装修阶段 [13] ；地铁S8号线首列车交付。 [14]
2014年2月10日左右，地铁S8号线一期工程试车。 [15]
2014年3月18日，地铁S8号线一期工程列车开始在正线热滑试跑。
2014年3月28日，地铁S8号线一期工程正线全线轨通。 [16]
2014年4月1日，地铁S8号线一期工程试运行。 [17]
2014年4月23日，地铁S8号线一期工程开始空载试运行。 [18]
2014年7月16日上午，地铁S8号线一期工程顺利通过了竣工验收。 [19]
2014年8月1日，地铁S8号线一期工程正式开通运营。 |
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