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发表于 2013-11-13 12:20:54
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本帖最后由 UNIVERSE 于 2013-11-13 12:23 编辑
你说的是桥下,下桥,上桥怎么实现,从桥上下来,左转就更不现实了,如果实现不了,快速路的利用率就很低
wsz1980n 发表于 2013-11-12 12:52 
想左转就不能上桥啊,这种跨线桥的功能就是快速直行,兼顾不了互通,但是成本低、工期短、占地小,每个路口都布置互通立交不现实,这也是权衡的结果。就和高速公路一样,不会遇条路就修出入口,就近选择就可以了。
中环实现了从城东到城西、城南到城北的快速直通,这才是主要目的了,利用率不会低,更多的车流也承载不了,比如你走的比较远,要从西中环到山大,就走南中环在军民路下桥,再在坞城路桥底下左拐就行了,前半程就可以利用快速路,但假如你是短途,从体育路口到山大,就没必要上桥再下桥折腾一番。 |
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