柳梧铁路公司成立，地方ZF开始征地

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柳贺河350+新衡柳350同时开工就有点看头

友達以上

河柳贺怎么可能350，都是没地位的城市，有200的时速已经很感人了

li927026

能赏一条160的，都感恩戴德了

twty

w123r4 发表于 2022-11-6 18:03
看下一节妆旺是北妆还是南妆，是韦还是农，河柳应该是下一轮城际最有望的，除非广西以城际的名义强上南宁至 ...

目前在位的蓝就是宜州的，他连河柳都不去推动的话，还能指望他的接班人来推？

air_china

修一条铁路就行

w123r4

twty 发表于 2022-11-7 11:47
目前在位的蓝就是宜州的，他连河柳都不去推动的话，还能指望他的接班人来推？

如果这都指望不上那就更没希望了。
他肯定推了，时机没到有什么办法。广西上一轮城际铁路铁路网规划（2019-2023年）是2018年年底批复的，新一轮要23年年底才批复，现在才到关键期，现在求稳肯定留给下一仁了。而进国版十四五我相信ta肯定争取过，奈何碰上衡柳350，只有一条的机会河柳怎么争得过衡柳。

w123r4

1419173 发表于 2022-11-6 22:24
柳贺比河柳重要，柳州到广州的通勤时间太长了，至少要压缩到两个半小时以内

柳贺确实重要但没机会上了。《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》规划建设中西部地区路网空白区域铁路新线一般采用客货共线标准。柳贺想修客专要等柳韶先建了填补了空白才能上。
柳州东向高铁只能等了，等贵广运能饱和，根据意见既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路，按照150对饱和运能计算80%即是120对。
而贵广巅峰时口罩前的那个春运桂林至贺州段是84对，恐怕还得等上一段时间。
其实如果怀桂、永贺能建，将湘西湘中南及其以北地区客流导入贵广，贵广不用多久就能饱和，河柳梧方案的贵广二线是有机会的，可惜广西一些人的小九九，主观或客观上一直拖着，拖着拖着逼出一条广清永，永贺彻底没戏，怀桂从十三五研究到十四五。一步错步步错。

twty

w123r4 发表于 2022-11-7 20:11
柳贺确实重要但没机会上了。《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》规划建设中西部地区路网空白区域铁 ...

贵广提速300马上就要开工了，你看看何时才饱和吧

1419173

w123r4 发表于 2022-11-7 20:11
柳贺确实重要但没机会上了。《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》规划建设中西部地区路网空白区域铁 ...

柳韶建了更不可能建柳贺，文件说是这样说，实际上有好些地方不还是一步到位，主要看你会不会哭

1419173

在这种环境下，会哭的孩子才有奶吃

w123r4

京沪高铁时速350也才运能150对左右，贵广提速运能可以超过150对？

w123r4

意见出台后我还没听说过哪个中西部铁路空白地区的高铁项目获得批复的，有请举例。

1419173

w123r4 发表于 2022-11-7 21:56
京沪高铁时速350也才运能150对左右，贵广提速运能可以超过150对？

随便举个栗子，宁杭到120了吗？杭黄到了没？连怀扬镇？渝贵？哈大？这些的平行线路可都入了十四五，哈大平行线沈白早动工了

1419173

w123r4 发表于 2022-11-7 21:59
意见出台后我还没听说过哪个中西部铁路空白地区的高铁项目获得批复的，有请举例。

绵遂内和渝西高铁万州联络线可以算的，中间地区都是铁路盲区，十五五就看河柳贺和宜西攀哪一条得了，兰汉十也许也有机会

oppo3110

黔桂复线能开工就不错了