宜昌城西高速公路（含南津关长江大桥） | 已开工

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宜昌城西高速公路获省发改委核准批复


宜昌交通

2025年04月25日 18:02

4月25日，宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）正式获得湖北省发改委核准批复。宜昌城西高速公路是宜昌城区外环高速公路形成闭环的关键性工程，项目建成后将实现宜昌中心城区高速环线“由C变O”、形成城际快速通道，对于推动宜荆荆都市圈高质量发展，优化区域高速公路网和过江通道布局，完善三峡综合运输体系，服务国家重大战略工程建设，助力宜昌打造汉襄宜“金三角”的重要支撑、建设全国性综合交通枢纽等具有重要意义。
项目主线起于宜昌市夷陵区黄花镇，与G42沪蓉高速公路对接，在南津关跨越长江后进入点军区，与江南翻坝高速公路相交，止于长阳县高家堰镇，与G50沪渝高速公路相接。途经夷陵区黄花镇、小溪塔街道，点军区点军街道、桥边镇、土城乡，长阳县高家堰镇、龙舟坪镇7个乡镇（街道），全长约46.8公里。项目估算投资约150亿元，采用设计速度100公里/小时的高速公路标准建设，其中南津关长江大桥采用双向八车道标准、其余路段采用双向六车道标准建设。全线设置黄花（枢纽）、夷陵北、西陵峡、点军西、车溪（枢纽）、佑溪（枢纽）、偏岩7处互通式立交，匝道收费站5处、服务区1处、养护工区1处。

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宜昌城西高速公路获省发改委核准批复

4月25日，宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）正式获得HBS发改委核准批复。宜昌城西高速公路是宜昌城区外环高速公路形成闭环的关键性工程，项目建成后将实现宜昌中心城区高速环线“由C变O”、形成城际快速通道，对于推动宜荆荆都市圈高质量发展，优化区域高速公路网和过江通道布局，完善三峡综合运输体系，服务国家重大战略工程建设，助力宜昌打造汉襄宜“金三角”的重要支撑、建设全国性综合交通枢纽等具有重要意义。
项目主线起于宜昌市夷陵区黄花镇，与G42沪蓉高速公路对接，在南津关跨越长江后进入点军区，与江南翻坝高速公路相交，止于长阳县高家堰镇，与G50沪渝高速公路相接。途经夷陵区黄花镇、小溪塔街道，点军区点军街道、桥边镇、土城乡，长阳县高家堰镇、龙舟坪镇7个乡镇（街道），全长约46.8公里。项目估算投资约150亿元，采用设计速度100公里/小时的高速公路标准建设，其中南津关长江大桥采用双向八车道标准、其余路段采用双向六车道标准建设。全线设置黄花（枢纽）、夷陵北、西陵峡、点军西、车溪（枢纽）、佑溪（枢纽）、偏岩7处互通式立交，匝道收费站5处、服务区1处、养护工区1处。

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4月25日，宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）正式获得HBS发改委核准批复。宜昌城西高速公路是宜昌城区外环高速公路形成闭环的关键性工程，项目建成后将实现宜昌中心城区高速环线“由C变O”、形成城际快速通道，对于推动宜荆荆都市圈高质量发展，优化区域高速公路网和过江通道布局，完善三峡综合运输体系，服务国家重大战略工程建设，助力宜昌打造汉襄宜“金三角”的重要支撑、建设全国性综合交通枢纽等具有重要意义。
项目主线起于宜昌市夷陵区黄花镇，与G42沪蓉高速公路对接，在南津关跨越长江后进入点军区，与江南翻坝高速公路相交，止于长阳县高家堰镇，与G50沪渝高速公路相接。途经夷陵区黄花镇、小溪塔街道，点军区点军街道、桥边镇、土城乡，长阳县高家堰镇、龙舟坪镇7个乡镇（街道），全长约46.8公里。项目估算投资约150亿元，采用设计速度100公里/小时的高速公路标准建设，其中南津关长江大桥采用双向八车道标准、其余路段采用双向六车道标准建设。全线设置黄花（枢纽）、夷陵北、西陵峡、点军西、车溪（枢纽）、佑溪（枢纽）、偏岩7处互通式立交，匝道收费站5处、服务区1处、养护工区1处。

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采购内容及范围：宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）项目使用林地（草地）报批咨询服务 。

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市交通运输局加快推进宜昌城西高速公路建设

       4月29日，市交通运输局召开宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）开工建设专题推进会，听取市重点交通项目推进中心、湖北交投神宜建设公司及项目设计单位、专题单位、施工单位关于勘察设计、土地报批、施工便道、开工准备情况汇报，研究部署项目建设推进具体工作。局党组书J、局Z殷俊出席会议并强调，要大战六十天、攻坚保开工，倒排工期、明确节点，挂图作战、清单推进，确保城西高速公路控制性工程6月开工。湖北交投神宜建设公司党委书J、执行董事罗勇出席会议并讲话。局党组成员、副局Z陆永军主持会议。

       会议指出，要统一思想、全力以赴。宜昌城西高速公路是市委市ZF实施枢纽赋能战略、纳入“四个重大”重点推进的交通建设“一号工程”，是推动宜昌中心城区高速路网“由C变O”的关键性项目，所有参建单位务必高度重视、提高站位，坚定信心、鼓足干劲，切实把思想和行动统一到市委市ZF决策部署上来，抢抓有利时机、穷尽一切方法，全力以赴攻坚项目难点堵点卡点，确保6月控制性工程开工。

       会议强调，要同心协力、同题共答。围绕既定工作目标，继续发扬城西高速前期争取过程中无中生有、永不言弃的精神气概，向难求成、主动作为，化压力为动力、化责任为行动、变督战为决战，大战六十天、攻坚保开工。参建单位要通力协作、同频共振，对照时间节点、形成任务清单，对标提速、全面冲刺，披荆斩棘、尽锐出战，并联推进、形成合力，铆足一股劲、拧成一股绳、下好“一盘棋”。

       会议要求，要聚焦重点、攻坚突破。参建单位要迅速组建专班，明确牵头领D，落实工作人员，做到机构到位、人员进场。要坚持精准调度，实行周调度、日通报机制，及时会商会诊，第一时间破解卡点难点。要加大协调力度，提升服务质效，一环一环盯紧抓实，助推项目建设提速加力。参建单位要明确工作重点，梳理推进时序，将任务分解到周、细化到日，开足马力、争分夺秒，拉满“进度条”、全力抓落实，以决战决胜的姿态和冲锋冲刺的状态，坚决完成项目建设目标任务。