胜利大街（南北）道路提升工程

张小乐

另外还有一个疑问，裕华-和平之间的断头路开几个口比较合适

各位大佬看最新效果图，开了永安和新华两个机动车的大路口，另外有自强路、电报街、正东路、兴凯路、宁安路五条小路

张小乐

新加坡的设计对商业和游园不太友好，如果想步行从海悦去小万象，需要过四条马路，这四条路人机非混行还没有红绿灯，非常混乱，说金玉其外败絮其中也不过分。不过这商业不太重要相比中山路，把通行放在首位也没问题

张小乐

liushengjidajie 发表于 2023-2-22 08:08
大家讨论的有点超前了，看看什么时候能开始干吧。干起来再说，不干啥也没有。难产的解放大街！就东半幅的铁 ...

确实，看他们怎么协调整个片区的交通状况吧
现在新百华润中间比较堵，如果东西向打通几条断头路会缓解新百堵车情况，但打通断头又阻碍解放大街的通畅，看怎么对整体好就行

Harvey97LB

张小乐 发表于 2023-2-22 06:36
这个图里路口部分下穿感觉挺好
一，没高架，不影响地上景观
二，路口平交，对商业很友好

喜欢这种，和我想得一样，主路下穿，辅路平交，不影响周边环境

ZHB34595401

凝望 发表于 2023-2-21 23:13
第一，中山路东西三环内二十多公里所有路口都是平交，占据核心位置的解放大街中山路要做成立交或地道桥吗？ ...

解放大街是快速路，哪有快速路上还有红绿灯，可以参照裕华体育大街，中山路太高一点，弄个红绿等连接解放大街辅道，解放大街主路下洼一点，从中山路下穿越

guochao918

张小乐 发表于 2023-2-22 06:36
这个图里路口部分下穿感觉挺好
一，没高架，不影响地上景观
二，路口平交，对商业很友好

这种方案兼顾了各种因素      

ALILANG

张小乐 发表于 2023-2-22 07:07
我个人理解解放大街定位是城市主干道，和中华大街平安大街一样，唯一不同的就是加了景观带，二环外可以定义 ...

但是目前全段都是右进右出，将来要横穿绿化带？

liushengjidajie

其实堵不堵交通流量是一方面，最重要的是开车的人，我见过十字路口四辆车在中间堵住的，别的车在远处看着，骂那四辆车，很多时候交通拥堵是无辜踩刹车，龟行压车，还有从内侧车道跨越两三个车道右拐左拐的。红绿灯的时候变来变去的。堵车不是一味的交通设计的原因。有一定比例因为人员开车的问题。

ALILANG

大家集思广益，反正一填了之太草率了，市中心这么好个路口，又守着解放广场，真该好好规划一下

张小乐

ALILANG 发表于 2023-2-22 12:29
但是目前全段都是右进右出，将来要横穿绿化带？

看5750楼新效果图，短短两公里内解放大街上的斑马线非常多，是机动车穿永安和新华，人行和非机动车穿其他的吗？
严重关注

天子蓝

解放大街的定位是**景观大道，而且感觉比裕华路的景观大道定位还要高，所以设计的时候应该是景观优先吧

天子蓝

我觉得这个路口最后大概率还是会填平

真定府

张小乐 发表于 2023-2-22 12:44
看5750楼新效果图，短短两公里内解放大街上的斑马线非常多，是机动车穿永安和新华，人行和非机动车穿其他 ...

我脚着不会，这段路过街功能由地下空间的地下通道来实现，解放大街路东已经有地下通道的出入口了，具体几个不知道，目前地下空间的西半幅还没修

mrchina

平交路口多了也不见得慢多少，主要是够宽，跑起来顺畅，加上灯控系统的绿波控制，一路绿灯

ZHB34595401

张小乐 发表于 2023-2-22 07:07
我个人理解解放大街定位是城市主干道，和中华大街平安大街一样，唯一不同的就是加了景观带，二环外可以定义 ...

看看头条介绍北三环改造视频https://www.toutiao.com/video/71 ... 409cc_1677058111430，和北三环相交的有6条快速路4条主干路，解放大街是顶级的城市快速路，你咋还自己给降格成城市主干路了呢