地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

长沙传奇 · 发表于 2019-3-23 16:21:41

四号线加油啊每周都要去一趟碧沙湖四号线开通就方便了

huchenghan · 发表于 2019-3-23 17:19:00

本帖最后由 huchenghan 于 2019-3-23 17:23 编辑

来源星耀长沙 vx公众号

huchenghan · 发表于 2019-3-23 17:29:48

本帖最后由 huchenghan 于 2019-3-23 19:51 编辑

2019.3.23 下午劳动东路四号线圭塘站地面施工情况
风亭等紧张施工中，一号口直梯外表面完成

人行道恢复中，依旧是N年前一样的配方一样的味道

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leibowlcao · 发表于 2019-3-23 17:44:27

428的话阜埠河八成要被跳站

huchenghan · 发表于 2019-3-23 19:42:08

2019.3.23 下午劳动东路四号线圭塘站地面施工情况
风亭等紧张施工中，一号口直梯外表面完成.

1号出入口附近

huchenghan · 发表于 2019-3-23 19:45:25

1号出入口正面

北侧还原公交站台和人行道，依旧是N前年的风格，一样的配方一样的味道

huchenghan · 发表于 2019-3-23 19:49:01

END

Czech1993 · 发表于 2019-3-23 21:01:31

3月23日，观沙岭站2号出入口施工中，运营管理和安保人员已进驻。

Czech1993 · 发表于 2019-3-23 21:09:50

3月23日，六沟垅站人行道恢复中，路面标线尚未恢复，管线回迁完成了一大半。

Czech1993 · 发表于 2019-3-23 21:11:32

3月23日，六沟垅站人行道恢复中，路面标线尚未恢复，管线回迁完成了一大半。

羸弱回忆 · 发表于 2019-3-23 21:36:30

大小交路中小交路如何折返？如果还是要继续空车前往终点站折返，那意义何在？就为了少停几站？

韵松听雨 · 发表于 2019-3-24 07:57:36

大小交路好啊，降成本

HZR720 · 发表于 2019-3-24 14:42:07

大小交路确实可以提高车辆周转利用，那也就意味着小交路的车次密度比大交路两端要高啊

Czech1993 · 发表于 2019-3-24 15:43:24

HZR720 发表于 2019-3-24 14:42
大小交路确实可以提高车辆周转利用，那也就意味着小交路的车次密度比大交路两端要高啊

本来就是出于初期客流考虑，以后客流上来了，全都是大交路。

zyq0848 · 发表于 2019-3-24 22:21:32

Czech1993 发表于 2019-3-23 21:01
3月23日，观沙岭站2号出入口施工中，运营管理和安保人员已进驻。

2号出口修的好小，1号出口现在预留，在西北角的沐兰酒店哪么？ 1号出口也是与城际铁路换乘的吧？沐兰酒店和加油站必须拆迁才能修建吧？？？？？

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