关于航线|更新至第638页机场旅客吞吐量已破3000万

轩辕井天 · 发表于 2018-3-27 18:25:42

gfvrjdi 发表于 2018-3-27 18:05
据说是最有实力能租下整个T1 的南航并不想要T1 最后给了国航系、奥凯和成都航等几家来分担费用

海航居然没有？

南宫铭 · 发表于 2018-3-27 18:46:15

对南航无语了。。。

弦扣 · 发表于 2018-3-27 18:51:45

T1太小了，海航南航估计看不上，到时肯定想霸占T2。

清明上河图 · 发表于 2018-3-27 20:10:57

gfvrjdi 发表于 2018-3-27 18:05
据说是最有实力能租下整个T1 的南航并不想要T1 最后给了国航系、奥凯和成都航等几家来分担费用

南航嫌贵

大熊猫萌萌哒 · 发表于 2018-3-28 12:34:10

国航系发点力吧

uranus214 · 发表于 2018-3-28 14:35:07

2017年，在全国吞吐量占全国 1%（含）以上机场中，西安机场放行正常率最高，为86.1%，其次分别为重庆、昆明、乌鲁木齐、成都、郑州、济南、大连、长沙（80.75%）、深圳、广州、武汉、贵阳、海口、虹桥、青岛、三亚、厦门、哈尔滨、沈阳、南京、天津、杭州、南宁、福州、北京、浦东。期待五月后放量

zhuxianbo · 发表于 2018-3-28 21:17:06

圭村长沙人 · 发表于 2018-3-29 03:20:36

gfvrjdi 发表于 2018-3-27 18:05
据说是最有实力能租下整个T1 的南航并不想要T1 最后给了国航系、奥凯和成都航等几家来分担费用

可能南航嫌小了吧，毕竟加上厦航和东航后天合的航班一个T1可能确实不够塞

uranus214 · 发表于 2018-3-29 12:00:46

covber1980 发表于 2018-3-29 03:13
好意思说双航站楼双跑道运行，整个就是一双航站楼假双跑道。
不过，我肯定记得T1了，我16年前的1992年第一 ...

92年的时候，现在的t1还没修。。。是后面改造成国际厅的那个小航站楼。。。现在永州，怀化那样的候机楼。。。

zhuxianbo · 发表于 2018-3-29 12:18:57

T1应该是廉航和中小航空公司。

tangdou8 · 发表于 2018-3-29 12:44:51

本帖最后由 tangdou8 于 2018-3-29 10:51 编辑

covber1980 发表于 2018-3-28 19:13
好意思说双航站楼双跑道运行，整个就是一双航站楼假双跑道。
不过，我肯定记得T1了，我16年前的1992年第一 ...

那个最老的航站楼早没了，你知道长这么样子吗？
装逼麻烦打个草稿谢谢
16年前是92年啊，您数学谁教的啊
别天天胡言乱语

bopu · 发表于 2018-3-29 13:22:39

covber1980 发表于 2018-3-29 03:13
好意思说双航站楼双跑道运行，整个就是一双航站楼假双跑道。
不过，我肯定记得T1了，我16年前的1992年第一 ...

16年前是1992啊哈哈哈哈哈哈哈

xiaozhi1234 · 发表于 2018-3-29 13:26:27

长沙的机场加快建设，发展！

大熊猫萌萌哒 · 发表于 2018-3-29 14:07:02

covber1980 发表于 2018-3-29 03:13
好意思说双航站楼双跑道运行，整个就是一双航站楼假双跑道。
不过，我肯定记得T1了，我16年前的1992年第一 ...

哦豁，装逼的活在过去！哈哈

BZFAN · 发表于 2018-3-29 15:49:50

covber1980 发表于 2018-3-29 03:03
不仅仅基地航，而是分司航，早几年就已经升级了。
个人预估下一个就是白鹭了。

白鹭？白鹭下一步干嘛？还能干嘛？

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