关于航线|更新至第638页机场旅客吞吐量已破3000万

chenyu10cn · 发表于 2018-4-4 08:56:01

清明上河图发表于 2018-4-4 00:38
亚航如果在长沙成立中国分公司肯定会开国内航线

先把航权搞清楚再说，中国没有外航国内航线航权

uranus214 · 发表于 2018-4-4 09:02:54

chenyu10cn 发表于 2018-4-4 08:56
先把航权搞清楚再说，中国没有外航国内航线航权

亚航进中国肯定是国内股权占51%以上，算是合资公司，按理应该以国内航空公司算，就不存在没国内航权了吧

大熊猫萌萌哒 · 发表于 2018-4-4 09:08:31

chenyu10cn 发表于 2018-4-4 08:56
先把航权搞清楚再说，中国没有外航国内航线航权

肯定是合资公司，国内股权占多，不然为什么要寻求在国内建公司呢

232400692 · 发表于 2018-4-4 10:50:01

洲际航线好少啊，西欧大陆就法兰克福一个点。。。，我老是要跑去广州、武汉、甚至重庆坐飞机

lfcumt · 发表于 2018-4-4 17:20:22

232400692 发表于 2018-4-4 10:50
洲际航线好少啊，西欧大陆就法兰克福一个点。。。，我老是要跑去广州、武汉、甚至重庆坐飞机

伦敦已经开了啊

drifter · 发表于 2018-4-4 18:14:52

WUH难道很多西欧航点吗？就巴黎和罗马啊

圭村长沙人 · 发表于 2018-4-5 02:58:44

drifter 发表于 2018-4-4 18:14
WUH难道很多西欧航点吗？就巴黎和罗马啊

今年有伦敦

圭村长沙人 · 发表于 2018-4-5 03:01:51

UNREAL 发表于 2018-4-4 01:05
现在好像外航连第五航权都没有，比如阿联酋航空的迪拜=银川=郑州航线，不能销售银川=郑州的票

中国分公司股份上肯定会搞成中国公司，这样就有航权了

圭村长沙人 · 发表于 2018-4-5 03:05:39

BZFAN 发表于 2018-4-2 15:18
难道这些搬到T1去？

至少东航不可能，在任何一家改盟之前东南航以及厦航应该不会分开

tangdou8 · 发表于 2018-4-5 08:23:58

圭村长沙人发表于 2018-4-4 19:05
至少东航不可能，在任何一家改盟之前东南航以及厦航应该不会分开

都写了哪些会搬了

uranus214 · 发表于 2018-4-9 14:13:24

奥凯航空官方微博讲，黄花机场t1航站楼4月28号投放使用

弦扣 · 发表于 2018-4-9 16:27:19

奥凯的飞机经常停T1那边。

lfcumt · 发表于 2018-4-9 16:50:50

2018年4月28日起，长沙黄花国际机场T1航站楼将进行使用。请之后乘坐下列航空公司的旅客前往T1航站楼乘机：中国国际航空公司、山东航空公司、深圳航空公司、昆明航空公司、西藏航空公司、奥凯航空公司、成都航空公司、幸福航空公司。

奔跑的小牛 · 发表于 2018-4-9 17:06:09

本帖最后由奔跑的小牛于 2018-4-9 18:00 编辑

奥凯航空在星沙松雅湖边上的房子已经建到五六层了，3号线地铁口广生站附近，湖南艺术学院新校区旁边，送了这么多地，应该给湖南多做贡献吧。

清明上河图 · 发表于 2018-4-9 17:26:56

奔跑的小牛发表于 2018-4-9 17:06
奥凯航空在星沙松雅湖边上的房子已经建到五六层了，3号线地铁口广生站附近，送了这么多地，应该给湖南多做 ...

目前六架飞机今年据说会增加到8架

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