苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

lin734

nirui 发表于 2024-7-3 11:42
这就不清楚了，反正葑亭大道那一溜的站，就数双马街客流最低，不论是工作日还是休息日都跟其他站有一定差 ...

确实如此，丰和路有青剑湖的短途公交，有一定的客流，其他几站附近都有小区，双马街短期没有任何增长点

myxwz

弱弱的问一下，我乘4号线换乘6号线，再换乘3号线墅浦路北下车，算哪条线客流，算几次？

青胖咸鸭蛋

myxwz 发表于 2024-7-3 16:43
弱弱的问一下，我乘4号线换乘6号线，再换乘3号线墅浦路北下车，算哪条线客流，算几次？

4号线、6号线、3号线各一次，前提是你这个线路是系统认定的最近线路

Zoyidee

今天客流估计可以。

呜呼拉呼

始终不明白3和11号线的分界点，苏e行上是葑亭大道，苏州轨道交通又是唯亭，其实把葑亭大道作为分界点有那么难吗，毕竟三号线区间车也就到葑亭大道了

nirui

7.3客运量187.8，对比上周同期+15.9%，进站115.1；其中1-7、11：35.3、36.3、26.8、39.1、18.5、10.5、4.2、17.0（10.8），对比上周同期+8.5％、+12.5％、+8.3％、+9.2％、+6.4％、—、+4.1％、+11.6%（+13.0%）；最大拥挤度分别为71.30％、65.82%、42.82%、64.76%、35.44%、20.20%、22.65%、20.74％；客运量前三：火车站9.1、乐桥9.0、广济南路7.1。

晓晨

6号线增长不明显

wzx1015

2024年7月3日（星期三）苏州轨道交通线网总开行3425列次，运营里程9.95万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率99.93%，线网总客运量187.8万人次

天禄MO

晓晨 发表于 2024-7-4 07:58
6号线增长不明显

天气不剧烈变化，普通工作日客流，一段期限内，比如3个月内，是最稳定的。不存在今天10万，明天15万的情况。。而是天天略有不同，微增长。然后星期5突然增个两三万。星期6会好看点，星期天萎靡。

以上也不是马后炮，开通前，我就发言说，6号线初期普通工作日会不好看，实在是找不到工作日的爆点车站。

过两年，临顿路站会成为爆点车站。1/6的换乘站，离平江路，观前街也近，未来这个站也是6号线的客流柱石站。

拙政园苏博站的尴尬之处就是拙政园苏博容量有限，不预约进不了园林苏博，且客流集中在白天。去平江路的客流也有悬桥巷站和临顿路站分流，总体来说，星期六或者节日爆点车站，不属于工作日爆点车站。

至于苏大站，纯纯打卡站。新鲜度一过，就安静呢，客流起来要靠13号线开通，靠换乘客流。

平和路这种换乘站，客流会很快起来。

terry047336

nirui 发表于 2024-7-4 07:55
7.3客运量187.8，对比上周同期+15.9%，进站115.1；其中1-7、11：35.3、36.3、26.8、39.1、18.5、10.5、4.2 ...

6号线和11号线本线每次都差一点点，就是超不过.............加把劲

天禄MO

看客流，不找爆点车站或者潜在爆点车站，怎么行？

3号线为什么又行呢？潜在爆点车站，东方之门站，开始兑现客流天赋呢。

5号线为什么不温不火，没爆点车站呗，直白点，南门站周围商圈影响力衰落呗。

11号线，潜在的爆点车站，玉山广场站，十年内没戏，商业TOD在建，环境一塌糊涂，换乘线路，最乐观，也要十来年后开通。



8号线的潜在爆点车站就一个，时代广场站嘛，换乘站+商业消费旅游+写字楼通勤。短期内还爆不起来。

7号线的爆点车站就1个，苏州北站嘛。未来5年还不能开放。

kutc4269

昨天傍晚一场半个多小时的暴雨真的搞心态，希望周五冲200

linhorse

天禄MO 发表于 2024-7-4 08:25
天气不剧烈变化，普通工作日客流，一段期限内，比如3个月内，是最稳定的。不存在今天10万，明天15万的情 ...

平和路站，等附一院二期启用，6换2的量会上升的

杀猪魔鲁大2号

天禄MO 发表于 2024-7-4 08:41
看客流，不找爆点车站或者潜在爆点车站，怎么行？

3号线为什么又行呢？潜在爆点车站，东方之门站，开始 ...

东方之门站其实也可以认为是8号线的潜在爆点车站

mkw1234

天禄MO 发表于 2024-7-4 08:25
天气不剧烈变化，普通工作日客流，一段期限内，比如3个月内，是最稳定的。不存在今天10万，明天15万的情 ...

至于苏大站，纯纯打卡站。新鲜度一过，就安静呢。

这个不同意，苏大站有沧实小、附一院、十中、苏大本部等地的通勤客流，也有去医院看病的，至于这些数字能有多少有待观察。周末想citywalk苏大下去十全街双塔等地方也不远。