【青城地铁】呼和浩特地铁1号线建设纪实（2019.12.30通车）

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呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程电梯、自动扶梯设备采购与安装

（一）项目名称： 呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程电梯、自动扶梯设备采购与安装
        （二）建设地点：  呼和浩特市
        （三）招标内容： 呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程电梯、自动扶梯设备包括完成硬软件的设计、设计联络、制造、样机制造及测试、出厂验收、检验、包装、运输、仓储、安装、单体调试、联合调试、配合运营公司测试、试运行（含值班值守）、系统投运、向管理部门报检、领取使用许可证，人员培训、提交相关文件资料和图纸、验收、移交、关键时段的技术保障、提交随机的备品备件、专用工具、质保期服务及质保期年审等一系列服务直至完全交接给最终买方的全部工作。详见《用户需求书》。计划采购01标（含自动扶梯106台/套和乘客电梯20台/套），02标（含自动扶梯111台/套和乘客电梯23台/套）。本项目01标合同估算价10300万元、02标合同估算价9853.5万元。
http://www.ggzyjy.com.cn/hsweb// ... 5-b69e-1c1c1e19daa9

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呼和浩特地铁1号线“青城振兴号”盾构机顺利始发



内蒙古晨报全媒体平台消息(记者穆磊) 9月16日上午11点18分，随着机器轰鸣，刀盘缓缓转动， “奋发号”盾构机强劲有力的身躯缓缓破除坚硬的洞门，向着市政府站方向开始掘进，呼和浩特东站至市政府站区间右线盾构机“青城振兴号”顺利始发。这也是继7月23日左线盾构机始发后呼和浩特东站至市政府站区间投入使用的第二台盾构机，也是呼和浩特地铁1号线始发掘进的第八台盾构机。

　　为了保证“青城振兴号”盾构机顺利始发，项目部全体员工总结以往盾构施工经验及左线经验，结合本区间实际情况，认真开展各项工作。作好盾构始发前端头加固，盾构机吊装等各项专项方案编制，严格按照专家论证的方案进行实施，为盾构机顺利始发提供了保障。

　　中铁九局承建的呼和浩特地铁一号线土建06标施工任务，包括2站两区间，即市政府站、市政府至呼和浩特东站区间、呼和浩特东站、呼和浩特东站至鸿德学院站区间。其中市政府至呼和浩特东站区间为呼和浩特地铁一号线的最长区间，全长1700.613m，区间内有东河、高层居民楼群、地下过街通道等多个风险源，区间内设两处曲线，曲线半径为450m，线间距为13.0m~19.0m，区间纵断面为V型坡，最大坡度25%，轨面埋深为14.8m~25.2m。隧道洞身范围地质条件主要以砾砂、粉细砂，粉质黏土为主。针对长距离掘进、S曲线掘进、穿越东河等施工难点，作业队精心策划，对可能存在的风险进行预判，并通过掘进参数控制，地面沉降监测、细化同步注浆、二次注浆等工艺措施，为确保长距离掘进施工精度，S曲线掘进过程中隧道成型质量以及安全顺利穿越东河提供了保障。本区间计划于2018年2月中旬贯通，为全线按期通车提供保障。

http://www.nmgcb.com.cn/chengshi/hhht/2017/0917/142196.html

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中国中铁呼和浩特市地铁1号线一期工程施工推进会上了解到，市委、市政府要求呼和浩特市地铁1号线要在2019年底实现通车试运营。
在施工推进会上，呼和浩特市人民政府副秘书长、机场与铁路建设办公室主任于文玉指出，地铁作为城市交通动脉，是改善城市公共交通条件、提高市民群众生活品质的“一号”民生工程，对于建设现代化首府城市、打造更具活力、更为美丽、更加和谐的首善之区，意义重大。施工方中国中铁各项目单位要同心同德，凝心聚力，上紧发条、开足马力，防控重大风险，确保圆满履约。

豆蔻年华

呼和浩特2号线锚定目标全力攻坚 开启引擎打赢决战

以昂扬斗志向2020年6月前通车试运营进发

呼和浩特市交通投资有限公司总经理、呼和浩特市地铁二号线建设管理有限公司董事长刘占英指出：各参建单位要统一思想，提高认识，发扬铁道兵前无险阻的精神，做能啃“硬骨头”的队伍全力攻坚；各级领导要高度重视，加强领导，落实责任，多措并举，攻破难关；各项目部要周密筹划，精心组织，有力有序推进施工生产，在确保安全质量的前提下，加快工程进度，早日实现“青城”人民地铁梦。是团结、奋进、成功的大会，对新工筹的有序推进起到了极大的促进作用。各参建单位纷纷表示，将在这金秋收获的季节，调集一切资源，以昂扬的斗志向实现呼和浩特市地铁2号线2020年6月前顺利通车试运营的目标全力进发。

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      2017年10月5日8时18分，由中铁七局集团有限公司施工的呼和浩特地铁1号线长乐宫站——内蒙古展览馆站区间左线顺利贯通。


      负责施工该区间的盾构机“共青团号”于今年6月9日顺利抵达呼和浩特市，并于7月15日在长乐宫站始发，整个区间左线贯通共历时82天。

1129926498

呼市地铁1号线机场路东面的高架车站好像也开始打桩施工作业了。

豆蔻年华

1129926498 发表于 2017-10-7 20:17
呼市地铁1号线机场路东面的高架车站好像也开始打桩施工作业了。

这都快入冬了反而着急了，不过好歹动工开了，不知道白塔站进站咋样了

jjmusicwin

建设那么快，千万别丢弃了质量

taunted

jjmusicwin 发表于 2017-10-8 20:14
建设那么快，千万别丢弃了质量

必须的，每天都在关注质量，中铁的项目应该问题不大，欢迎多关注呼包鄂版块！

taunted

呼和浩特地铁1号线又一盾构区间顺利贯通

负责施工该区间的盾构机“共青团号”于今年6月9日顺利抵达呼和浩特市，并于7月15日在长乐宫站始发，整个区间左线贯通共历时82天。

中铁七局集团有限公司呼和浩特地铁1号线05标项目部相关负责人向记者介绍，在施工伊始，项目部就全面贯彻市委、市政府“细化施工生产，早日还路于民”的工作思想。长乐宫站至内蒙古展览馆站区间左线的贯通，标志着中铁七局05标段项目部在呼和浩特地铁1号线盾构区间施工建设中取得了阶段性胜利。同时，在盾构穿越砂层地质和风险源的过程控制中总结了宝贵的经验数据资料，为后续将要施工的区间奠定了经验基础。

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呼和浩特市地铁呼钢东路到西龙王庙左线隧道贯通

10月10日，中铁广州工程局呼和浩特地铁1号线02标段项目部呼钢东路到西龙王庙站左线隧道顺利贯通，盾构机顺利接收。该工程为呼和浩特市地铁首次成功运用钢套筒法接收工艺完成盾构机接收。

据该项目部相关负责人介绍，该地铁线路施工环境为富水砂卵地层，施工地质条件复杂。为此，项目部聘请有关专家对施工方案进行评审和论证，“钢套筒接收法”在此期间应运而生，它具有安全性能高、节省底面加固空间、施工方便并可以多次重复使用等优点，还有定位安装精度高、掘进参数控制、洞门封堵要求严等特点，通过模拟土压平衡状态，避免接收时加固效果不好出现的涌水涌砂风险，防止水土流失，减少对周边环境的扰动，大大降低了接收的风险。（稿源：大草原融媒体）
http://www.northnews.cn/2017/1013/2656137.shtml

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呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程站台门系统采购与安装

        （一）项目名称： 呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程站台门系统采购与安装
        （二）建设地点：  呼和浩特市
        （三）招标内容： 包括呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程（金海工业园区至白塔）共19座车站（其中16座地下车站站台边缘设置电动可调通风型站台门，即站台门门体顶箱上方设电动可调风口；3座高架站设置全高站台门）站台边缘站台门系统所有产品、设备、软件的设计；材料选用及提供、设备材料的运输、仓储、安装、系统调试、验收、竣工资料准备等。包含工程中的试验、检测和24个月质保期。详见《用户需求书》。本项目合同估算价7030万元
http://ggzy.huhhot.gov.cn/hsweb/ ... tegoryNum=004001001

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2017年10月24日，由中铁十六局集团承建的呼市轨道交通2号线03标顺利完成内大南校区站最后一块底板的浇筑任务。呼市轨道交通2号线全线共计24个车站，内大南校区站为地下单柱两跨双层框架结构，地下二层岛式站台，围护结构采用地下连续墙。作为2号线中首个完成底板浇筑的车站，内大南校区站不仅领跑整个呼市轨道交通2号线，更是掀开了呼市地铁建设新的篇章！
呼市轨道交通2号线03标项目部在项目领导班子的带领下，全体成员众志成城，本着“超常规、不违规，全面工作争第一”的工作理念和标准，面对施工难度大，工期紧，任务重，沙地松软等困难，绞尽脑汁统筹规划，挖空心思优化方案，不畏酷暑严寒，不分白天黑夜，在保证安全和质量的前提下，撸起袖子加油干。自8月26日傍晚在烟花闪耀、爆竹轰鸣中开始浇筑第一块底板起，经过59天的艰苦“抗战”后，内大南校区站终于“胜利”封底。
有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴，内大南校区站在全线24个车站中首个完成底板浇筑目标，充分体现了铁建人“责任重于能力，意志创造奇迹”的企业核心精神。前方路途依然艰险，呼市轨道交通2号线03标项目部必将不畏艰险，向着全线第一个完成车站封顶的目标勇往直前！

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地铁1号线呼和浩特东站项目提前封顶

10月31日，由中铁九局承建的地铁1号线呼和浩特东站主体施工项目成功封顶，比计划节点工期提前一个月完成任务，实现产值9943.37万元，为3号线施工生产顺利开展施工奠定了基础，为保证盾构机二次始发提供了有利条件。

（稿源：大草原融媒
http://www.northnews.cn/2017/1031/2672019.shtml

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呼和浩特市轨道交通1号线一期工程人民防空工程第三方检测

【信息时间： 2017/10/25   阅读次数： 94 】【我要打印】【关闭】
                  
招标编号:        呼公资交字[2017]-工程-公开-0693
一、        招标条件
       
呼和浩特市轨道交通1号线一期工程人民防空工程第三方检测已经呼和浩特市建设工程招投标管理办公室备案。招标人为呼和浩特市地铁一号线建设管理有限公司,工程所需资金来源国有投资100.00%，自筹50.00%，政府投资50.00%，非国有投资0.00%,工程计划投资110.00万元。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
二、        项目概况与招标范围
        （一）项目名称： 呼和浩特市轨道交通1号线一期工程人民防空工程第三方检测
        （二）建设地点：  呼和浩特市
        （三）招标内容： 1、人防土建检测   2、防护设备安装质量检测  3、人防通风系统检测，具体详见用户需求书。本项目合同估算价110万元。
http://ggzy.huhhot.gov.cn/hsweb/ ... tegoryNum=004001001