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楼主: anthonytsing

洛阳地铁已经通过国家发改委和住建部的审批,目前已上报国务院。

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发表于 2016-6-21 20:14:53 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}
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发表于 2016-6-21 20:16:41 来自手机 | 显示全部楼层
终于等到你,这一天来的太久了!
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发表于 2016-6-21 20:31:06 | 显示全部楼层
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发表于 2016-6-21 20:31:34 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}振奋人心啊
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发表于 2016-6-21 20:51:50 | 显示全部楼层
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发表于 2016-6-21 21:03:08 | 显示全部楼层
raycp 发表于 2016-6-21 20:51
http://people.lyd.com.cn/wenti/20151019211313710/

好吧.......
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发表于 2016-6-21 21:34:48 | 显示全部楼层
午夜的摩卡 发表于 2016-6-21 13:49
其实比起地铁个人更看好地上的轨道交通工具,包括有轨电车、轻轨之类的,咱们即便四条线全部建成的时候交通 ...

洛阳根本不可能建那些东西 为了保护遗址区的风貌 连古城路快速路经过隋唐城遗址区都必须要下穿 可能会让你建那么长的的高架轻轨吗 而且高架同样对地下文物有害 因为要连续建造桥墩 对文物的破坏是不可避免的
地铁施工主要使用的是盾构机 虽然也有明挖的部分 在做足充分的前期工作的情况下 可以把对文物的破坏降到最低
有轨电车目前来讲对洛阳是鸡肋 不仅占用了两至三个车道 过路口还有等红绿灯 这样的东西建在主干道上 根本跑不起来
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发表于 2016-6-21 21:41:11 | 显示全部楼层
raycp 发表于 2016-6-21 20:51
http://people.lyd.com.cn/wenti/20151019211313710/

之前程序好像都没走到国务院过,现在到国务院了,应该问题不大,毕竟地铁是洛阳城市总体规划里的一部分,总规都批了,这个没理由再驳回,况且克强同志还在河南工作过,也多次到洛阳视察工作,对洛阳再熟悉不过了。
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发表于 2016-6-21 21:43:05 | 显示全部楼层
城市轨道交通的作用我体会还是比较深的,在伦敦生活过一年多,那个轨道交通的密度跟国内的比匪夷所思的方便,但是咱们的四条线,真的远不到方便出行的程度,国家又只批复了四条线
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发表于 2016-6-21 21:47:48 | 显示全部楼层
午夜的摩卡 发表于 2016-6-21 21:43
城市轨道交通的作用我体会还是比较深的,在伦敦生活过一年多,那个轨道交通的密度跟国内的比匪夷所思的方便 ...

这个不急,慢慢来,四条线是只洛阳目前的情况,以后城市发展了肯定还会有更多的线路,说不定下次城市总体规划修编以后就又增加几条呢,只要有个开头,后面会有的,其他城市不也是那样,刚开始规划不可能一下把今后的够考虑进去。
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发表于 2016-6-21 22:28:32 | 显示全部楼层
raycp 发表于 2016-6-21 18:14
上次就是国务院驳回了,这次谨慎乐观吧。

我敢问上次是啥时候,这不是信口开河麽
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发表于 2016-6-21 22:39:02 来自手机 | 显示全部楼层
六月底拿下地铁
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发表于 2016-6-21 22:39:31 来自手机 | 显示全部楼层
应该快了,李书记前几天讲话不是一号线年内开建么。一把手都这样说,应该是八八九九了。
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发表于 2016-6-21 22:42:52 | 显示全部楼层
123456...+ 发表于 2016-6-21 22:28
我敢问上次是啥时候,这不是信口开河麽

http://people.lyd.com.cn/wenti/20151019211313710/
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发表于 2016-6-21 22:42:59 | 显示全部楼层
70152783 发表于 2016-6-21 21:41
之前程序好像都没走到国务院过,现在到国务院了,应该问题不大,毕竟地铁是洛阳城市总体规划里的一部分, ...

http://people.lyd.com.cn/wenti/20151019211313710/
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