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怀邵衡铁路进度汇总(铺轨)

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发表于 2017-3-6 11:23:23 | 显示全部楼层
怀邵衡铁路完成铺轨63.6公里  



2月13日,怀邵衡铁路隆回县石门路段正在架梁铺轨。怀邵衡铁路起于怀化南站,经邵阳至衡阳东站,全长318公里,为兰厦铁路组成部分,设计时速200公里,目前路基主体工程已基本完工,预计2018年全面建成。

邵阳日报讯 (记者:宁 煜) 2月24日,全市铁路建设工作会议透露,怀邵衡铁路累计完成投资129亿元,从邵东方向往衡阳已经铺轨63.6单线公里。

怀邵衡铁路全线967个站点,阶段性完工781个,全线路基土石方完成设计的95%,完成合同总额的80%。桥梁完成设计84%。控制工程尖峰山隧道、南雪峰山隧道提前贯通,沅江特大桥、资江特大桥、湘江特大桥提前合龙,黄岩等隧道正在全力推进。

2017年是怀邵衡铁路建设的决战之年,国家安排年度投资计划50亿元,其中邵阳段35亿元。按照要求,站前站后所有工程2018年4月底要基本完成。2017年底站前主体剩余199万方路基土石方和黄岩等7座隧道和13座连梁桥要全部完工,铺轨完成74.8%,安江、洞口、隆回、邵阳西、书院站、西渡站主体结构要全部完成,沿线生产生活用房要完成80%,边坡水沟电缆槽要全部完工,“四电”设备安装调试要大部分完成。2018年下半年开展调试,动态验收及安全评估,确保具备开通条件。
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发表于 2017-3-6 11:24:01 | 显示全部楼层
怀邵衡铁路路基主体工程已完工 预计2018年建成
2017-02-28 14:14 来源:华声在线 分享

2月26日,怀邵衡(怀化—邵阳—衡阳)铁路衡阳县境内蒸水2号特大桥建设工地上,施工人员在进行主梁架设。怀邵衡铁路起于怀化南站,经邵阳至衡阳东站,全长318公里,设计时速200公里,为兰厦(甘肃兰州至福建厦门)铁路组成部分。目前,路基主体工程已基本完工,预计2018年建成。
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发表于 2017-3-27 08:18:56 | 显示全部楼层
怀邵衡铁路长塘河大桥悬灌梁合龙
邵阳日报讯(宋三刚 黄超全 王强) 3月18日,位于洞口县的怀邵衡铁路长塘河大桥悬灌梁顺利合龙,这是中铁二十局集团二公司开展大干120天劳动竞赛活动第一个完成的节点目标工点,至此距怀邵衡铁路开通的时日又向前迈进一大步。

当日上午,在指挥员的一声哨中,机械的隆鸣声立刻停止,参建员工们欢呼雀跃,庆祝这一胜利时刻,并举行了合龙庆典仪式。



长塘大桥全长206.96米,共有3个墩台,桥台采用双线T型桥台。大桥地处雪峰山区,资水上游,境内岗峦起伏,沟谷深邃,而以岩鹰鞍、美女梳头、天门土地等山较著名,主峰岩鹰鞍海拔1117米。

桥台两端分别与苍稼岭、岩鹰鞍隧道相连,桥梁跨越长塘河,月水流量12000立方米,大里程横跨长塘乡乡村公路,承载着铁路物资运输,村民、学生上学出行等主要干道。此桥两侧桥台处地形较陡,地质结构复杂,在施工过程中,出现了两次地质灾害,经历了洪水的洗礼。
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发表于 2017-3-27 08:20:04 | 显示全部楼层
怀邵衡铁路最长隧道——黄岩隧道,昨日贯通  
邵阳日报讯(宋三刚 刘永福) 3月23日上午,随着机械最后一钻,一道亮光从对向照射了进来。这标志着怀邵衡铁路控制性工程——黄岩隧道实现了贯通,为该路的建成通车奠定了坚实的基础。

黄岩隧道是怀邵衡铁路全线控制性工程,位于怀化市鹤城区及洪江市安江镇,全长17030米,是全线最长的隧道,也是目前全省范围内已经建成的最长铁路隧道。该隧道于2014年6月底开工建设,经过两年零八个月的施工顺利贯通。该隧道为一级风险隧道,地质条件复杂,穿越区通过由15条断裂带组成的“黄岩-溆浦断裂带”,洞内周围岩体破碎,容易造成塌方及泥沙涌入隧道等风险,施工难度和安全风险非常大。为了按时顺利完成施工任务,中铁十二局集团施工方在整个17.03公里的隧道中间,设计了5座斜井,将隧道分成6段,每一段的施工长度为2到3公里,采取11个工作面同时掘进的方式进行施工。

据中铁十二局集团怀邵衡铁路黄岩隧道项目部总工程师张金锋介绍,施工期间,他们开挖作业采用了国内外最先进的全电脑三臂凿岩台车,大大加快了施工进度;另一方面减少了作业人员的数量,一定程度上保证了工人的安全。原来开挖作业人员大约需要22到26人,采用全电脑三臂凿岩台车后,仅用人数4到6人。

据了解,目前怀邵衡铁路五座控制性隧道工程已经贯通了三座隧道,其余两座隧道进展顺利,不日将贯通;三座控制性桥梁已经全部完工。
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发表于 2017-3-27 08:28:10 | 显示全部楼层
怀邵衡铁路计划明年7月通车 邵阳段将投资35亿
2017-03-21 09:33:06    华夏经纬网

    3月14日,湖南基础建设投资集团有限公司总经理王武亮,沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司副总经理刘正一行来邵,调研怀邵衡铁路邵阳段建设工作。怀邵衡铁路在我市境内建设里程180公里。2016年,邵阳市完成怀邵衡铁路建设投资45.5亿元,为计划的106%,累计完成投资117亿元,为总投资的64%。目前,我市已全面启动火车站站前广场配套建设、沿线车站配套建设、邵阳东货场建设。今年,邵阳市将围绕怀邵衡铁路2018年7月1日通车的目标,完成邵阳段投资35亿元。全力抓好怀邵衡铁路项目建设步伐,加快推进火车站综合交通枢纽建设。
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发表于 2017-3-27 08:28:28 | 显示全部楼层

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发表于 2017-4-12 15:33:26 | 显示全部楼层
怀邵衡铁路新动态:4标段14座桥梁下部主体结构工程完工

邵阳新闻网讯(记者 罗中利 通讯员 黄超全 王强)中铁二十局集团4月10日透露,经过艰苦奋战,怀邵衡铁路4标14座桥梁下部主体结构工程已全部完工,为怀邵衡铁路开通向前迈进了一大步。

该标段正线横贯洞口39.714km,桥梁14座,共7.042km;隧道5座,其中蜡树脚隧道与拱桥铺隧道分别与1、5标合建,标段内有征迁工程,含三电迁改;路基工程;桥涵工程,包括764片T梁制、运、架;无砟道床;给排水及站场建筑设施等。

14座桥中,双线特大桥4053.44延长米/3座,大桥2877.29延长米/10座,中桥111.21延长米/1座。
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发表于 2017-4-12 15:35:27 | 显示全部楼层
  怀邵衡铁路向通车又迈进一步

2014年6月30日怀邵衡铁路正式开工建设以来进展顺利,今天上午交通记者从中国铁建大桥工程局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部一分部了解到,目前怀邵衡铁路怀化段线下工程已经完成了90%,预计今年十月一号开始铺设轨道。


  怀邵衡铁路连接怀化、邵阳、衡阳,起于怀化南站,途径邵阳,东至衡阳东站,全长318公里,总投资324.3亿元。怀邵衡铁路引入京广高铁衡阳东站和沪昆高铁怀化南站,全线设怀化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站。

  据悉,怀邵衡铁路建成后,西可接沪昆高铁、焦柳铁路以及渝怀铁路;东可连京广高铁、衡茶吉和衡柳铁路,并与赣龙、龙厦铁路衔接,形成西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区便捷的铁路运输通道。对密切中、西部地区与华南、东南沿海地区的经济交流,加快沿线地区旅游、矿产资源开发,承接珠三角地区及海峡西岸经济区产业转移等具有重要作用。

  怀邵衡铁路是一条快捷通道,设计时速200公里。据了解,怀邵衡铁路将在今年8月底,完成从邵阳站往衡阳方向的轨道铺设,10月往怀化方向铺设,全线将在2018年底前建成通车。届时,一条“黄金通道”将串起怀化、邵阳、衡阳,为这三座市经济社会发展注入新活力。
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发表于 2017-4-28 14:37:04 | 显示全部楼层
怀邵衡铁路预计8月中旬可完成邵阳站至衡阳站铺轨

邵阳新闻在线讯(记者 宁如娟 图 申兴刚)4月19日上午8时许,邵东县黄陂桥乡陈家塘村附近,随着CPG500型铺轨机械正式启动,怀邵衡铁路邵东段一天的铺轨作业拉开序幕。2016年11月27日,怀邵衡铁路开始试铺轨作业,自邵阳东站分别向邵阳站、邵东站方向延伸。中铁一局怀邵衡铁路铺架项目部透露,截至当天,铺轨总里程达66公里。预计8月中旬,怀邵衡铁路可完成邵阳站至衡阳站的铺轨工作。

怀邵衡铁路铺轨采用机械化铺轨方式,实现一天2公里的铺设速度。铺轨机运行时,40名铁路工人有的坐在铺轨机上,有的跟着铺轨机不断行走,认真根据各自分工,紧密配合机械作业。铺轨机将枕木放至铁轨下后,负责配件准备的工人先将大胶垫、扣件零件等码放在枕木上,紧随其后的工人对零件进行组装,再由工人对扣件进行加固,完成初步的铁轨固定作业。工人们高度默契的配合,让整道流程顺利完成。

铺轨机每完成500米的铺轨作业需要100分钟时间,期间工人要反复弯腰起身,并随着机器前行;一趟能运输28根枕木的运枕小车,每天需要完成238次快速往返;为了抢抓进度,工人们在露天的施工现场吃中餐,并在确保安全的前提下坚持雨天作业。怀邵衡铁路施工现场,铁路工人们正全力以赴,争取早日完成铺轨工作,确保2018年年底前顺利通车。
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 楼主| 发表于 2017-4-28 15:11:54 | 显示全部楼层

感谢图片分享啊,现场直播!!
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发表于 2017-5-6 12:53:50 | 显示全部楼层
怀邵衡铁路建设确保所有工程在2018年4月底完成

  邵阳新闻在线讯(记者 宁煜)怀邵衡铁路站前工程征地拆迁工作今年6月底要扫尾,站后“四电”和站房场坪补充征地要在今年5月底完成,红线外房屋要在今年12月底全部完成拆迁,临时用地复垦工作要在今年5月底全部完成临时用地批复手续,用地验收要在今年年底完成九成以上……4月28日,在邵阳市召开的怀邵衡铁路征地拆迁工作推进会议透露,今年是怀邵衡铁路建设决战之年,省国土资源厅,怀邵衡铁路公司等单位召集怀化、邵阳、娄底三市铁路建设指挥部负责人和铁路建设单位,部署推进今年征地拆迁扫尾工作,要求按照时间节点加快推进征地拆迁进度,确保站前站后所有工程在2018年4月底完成。

  截至今年4月,怀邵衡铁路累计完成投资139亿元,完成总额占合同总额的82%。在征地拆迁方面,全线共完成正式用地17037.1亩,占设计的99.6%;临时用地11243.3亩,占设计11582.9亩的97.1%。今年怀邵衡铁路建设任务十分繁重,铺轨要完成74.81%,年度单线铺轨458公里,五座新建车站主体工程要全部完成。今年安排怀邵衡年度投资计划50亿元,全线累计要完成投资251亿元。
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发表于 2017-5-7 00:01:55 | 显示全部楼层
衡福高铁什么时候建?要是建了的话,衡阳就是3条高铁过境了。
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发表于 2017-6-11 14:14:22 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-7-29 08:11:59 | 显示全部楼层
TaiXiGaoTie 发表于 2017-6-11 14:14
衡阳首座转体桥千吨巨梁空中完美转身 怀邵衡铁路在衡境内铺轨工作有望8月底前完成

兄弟伙,辛苦了,分享了这么多好东东!贡献大大的有
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 楼主| 发表于 2017-8-3 09:54:59 | 显示全部楼层
最近好像鲜见报道了
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