橘子洲景区的整顿效果显著！

圭村长沙人

999998888888888 发表于 2016-8-19 11:01
火车站不管属于哪个管真的要好好整改了，湖南哪个火车站不是乱糟糟的？哪怕站里不归长沙管，站外呢？曝光这 ...

站外建筑边缘以外才归长沙管，建筑以内都是抢铁。以前的火车站广场质量还是很高的。这几年是修地铁才搞得乱七八糟的，但是也比站内好太多了

圭村长沙人

所以说，抢铁一日不滚出湖南，湖南铁路一日不得发展

yisicheng1

圭村长沙人 发表于 2016-8-19 11:08
我并不觉得长沙市的轨道交通和公交系统服务很差，只是某些极端个例差点罢了。机场的服务也还算不错的

长沙公交不差？是太容易满足还是不愿意发现差距额。近几年狂买新车倒是值得肯定，但车内卫生呢？90%的车都有车内led走字屏，有几个真正显示报站的？年初就嚷嚷着要投用的实时公交站牌，大半年过去了现在站牌是装好了，实时公交的功能呢？

轨道公司的确在进步，但服务质量和其它城市一比，，就高下立判。地铁站里各种噪音此起彼伏。看着购票队伍绕场一周，客服中心就是不肯人工售票。1号线开通没几个月售票机就不再接受20的纸币。另外，如果这都不能让你对长沙轨道集团有更深刻的认识，再告诉你一个事实：长沙火车南站出了铁路管辖范围，整个出站层，地下层，停车场的物业全是轨道公司在管。不知道停车场上地面的电梯现在有没有启用，不知道停车场防火门那里是不是还在漏水

yisicheng1

longmantian 发表于 2016-8-18 21:40
我只想知道商务候车厅是被谁给承包了 得揪出来

车站内部认识的亲朋好友呗。铁路从来就是这样。承包长沙火车站商务候车厅的公司叫长沙铁路商务xxxx，股东为两个自然人 两个人出钱开的公司

yisicheng1

wjdhcs 发表于 2016-8-19 07:31
乘务员能决定开不开空调？那些铁路上的大BOss难道都是乘务员，忒搞笑了。

长沙火车站的领导班子大部分都是长沙人，从上到下都是。就从铁路人嘴里那一口地道的长沙话就知道。，就连广铁集团的领导都是湖南人为主。这没什么好质疑的。要找差距，从自身找问题。同样是市中心的老火车站，可以去看看上海站什么样，天津站怎么样，北京站怎么样，青岛站怎么样。连隔壁的贵阳站已经改造完成，南昌站也都在扒了重建

yisicheng1

圭村长沙人 发表于 2016-8-19 11:11
站外建筑边缘以外才归长沙管，建筑以内都是抢铁。以前的火车站广场质量还是很高的。这几年是修地铁才搞得 ...

长沙站站外好？一点也不好。去年坐火车回长，早上7点钟到站，已经是属于比较正常的时间点了。按往常的习惯在出租车排队处等出租车。发现出租车通道里竟然没有出租车候客。而大量的正规出租车都堵在出站口门前的车站路上喊客。都是一口价，不打表。由于是早上7点，摩的，黑车，正轨出租车全部堆在车站路上。只留出一个车道给过路车辆通行。

发现情况不妙，我立即拖着箱子过马路走到了五一路上拦出租车。打表，回家。作为一个老口子，我总能找到解决办法。就是不知道那些外地乘客作何感想了

路上拨打了12345市政服务热线。一是投诉交警在重点路段无人值守，众多车辆停放在马路上堵塞道路。二是投诉客管局不作为，不引导出租车排队候客。其实客管局在出租车通道那里就有值班室。但当时无人上班。一个星期后，相关单位给我回电话，开口就是讲自己的难处。什么太早啦，没人上班啊。我说能不能装摄像头电子监控，又推脱说涉及很多部门，会向上级打报告。

这就是长沙市政府的管理水平。作为一个深爱家乡的人，每次回来除了感叹家乡发展日新月异外，也为政府不作为管理缺位感到无比痛心

圭村长沙人

yisicheng1 发表于 2016-8-19 13:40
长沙火车站的领导班子大部分都是长沙人，从上到下都是。就从铁路人嘴里那一口地道的长沙话就知道。，就连 ...

是，你不看看那些铁路局有多好
你自己去看看抢铁自己的抢州站，比长沙站还NB，堪称抢铁范本。深圳铁路也是被打压到不行，不是国家开口福田站是不可能会有的
抢铁领导再多湖南人也没用，连抢东都管不好还来管你湖南这地方
最后是抢铁宗旨：
以抢钱为宗旨，待旅客如孙子

圭村长沙人

yisicheng1 发表于 2016-8-19 13:32
长沙公交不差？是太容易满足还是不愿意发现差距额。近几年狂买新车倒是值得肯定，但车内卫生呢？90%的车 ...

1.长沙车内卫生整体还算可以的，至少新车很少有以前的满地口香糖了
2.实时公交这东西哪有那么好普及，公交公司就三家，里面又分各种车队分公司的，装个实时系统还得层层审批，暂时观望就好
3.地铁站里真心没觉得什么噪音此起彼伏，卫生也做得很不错
4.请问一下你为什么一定要人工售票？明明可以用机器，就算没有相应面值也可以去客服中心换，为什么一定要人工售票？人工也要钱啊
5.长沙火车南站即便是出站层也是抢铁的管辖范围，理论上站房以内所有都是抢铁管，记得当时为了修几个出入口还跟抢铁磨蹭了好久。倒是停车场确实做得烂

bonbon

圭村长沙人 发表于 2016-8-19 15:12
是，你不看看那些铁路局有多好
你自己去看看抢铁自己的抢州站，比长沙站还NB，堪称抢铁范本。深圳铁路也 ...

一阵见血啊

yisicheng1

圭村长沙人 发表于 2016-8-19 15:18
1.长沙车内卫生整体还算可以的，至少新车很少有以前的满地口香糖了
2.实时公交这东西哪有那么好普及，公 ...

公交车是没有口香糖，但是有泥巴。上个月从火车大晚点，去西站坐大巴。12路车上垃圾、呕吐物一应俱全。当然这和乘客素质有关。但火车站是始发站，停车间隔也长。公交公司对车辆一天一次或者两次的保洁真的和省会城市的定位不搭

关于事实公交好不好普及，幻影下载一个软件叫车来了。看看都支持哪些城市。上到一线，下到三线城市，很多城市都支持。当然你也可以找出，xx省会城市也不支持。但这是在讨论改进，不是在比low。况且还是在交通局年初就宣称要开通的情况下。这就是长沙地方政府的工作作风

并不是说要推广人售票，而是某些站点：望城坡站、长沙火车站、火车南站等站点由于客流巨大和外地乘客较多，出现了机器不够用、排长队的情况。这明显是地铁公司设计失误和准备不充分，此时开启人工售票有利于缓解压力。

总的来说，地铁公司是市属企业里服务态度和质量最佳的。希望越来越好

wjdhcs

yisicheng1 发表于 2016-8-19 13:40
长沙火车站的领导班子大部分都是长沙人，从上到下都是。就从铁路人嘴里那一口地道的长沙话就知道。，就连 ...

上海、南昌都有自己的铁路局，是否应该根据老火车站的客运功能定位进行改造、应该是自己可以拿主意的。长沙站的领导就算是长沙人，广铁集团的领导不决策搞升级改造也不是自己能说了算的，毕竟现在的长沙站的客运功能大不如前了，绝大部分车次都到高铁站去了。

小七7doudou

yiguansan 发表于 2016-8-18 16:14
橘子洲和火车站的这两个负面报道，对长沙的影响很不好。。。。。。。。。。。。

负面报道既是压力也是动力啊

yiguansan

圭村长沙人 发表于 2016-8-19 15:18
1.长沙车内卫生整体还算可以的，至少新车很少有以前的满地口香糖了
2.实时公交这东西哪有那么好普及，公 ...

实时公交可以向深圳学习，开发一款手机APP
然后公交车相应的硬件配套，挺好的。。。。。。

其实深圳很多好的细节值得长沙去学习的，而且很容易复制粘贴的

圭村长沙人

yiguansan 发表于 2016-8-21 17:16
实时公交可以向深圳学习，开发一款手机APP
然后公交车相应的硬件配套，挺好的。。。。。。

长沙的实时公交APP早就有了，但是只支持部分线路

排骨

长沙火车站管理人员应该大部分还是湖南人吧