论齐河位置的重要性

右手画情 · 发表于 2016-10-26 13:21:59

gt_by_citroen 发表于 2016-10-24 21:04
动卧鸡肋倒是真的，票价堪比飞机，时间长的蛋疼。现在京沪高铁标杆车被砍了很多也是京沪来往坐火车不如飞 ...

动卧还是有市场的，做过一次福州到北京的动卧，人也不少，我问了一下多数是因为去机场太远浪费时间，少部分原因就搞笑了，是因为恐飞

，比例差不多占四分之一。

右手画情 · 发表于 2016-10-26 13:23:13

而且那会南京至杭州还得绕上海，全程票价和飞机差不多的，就这样人也不少

gospeng · 发表于 2016-10-26 16:39:16

右手画情发表于 2016-10-26 13:21
动卧还是有市场的，做过一次福州到北京的动卧，人也不少，我问了一下多数是因为去机场太远浪费时间，少部 ...

还有不敢坐软卧的

右手画情 · 发表于 2016-10-26 16:40:02

gospeng 发表于 2016-10-26 16:39
还有不敢坐软卧的

老兄看反了，是不敢坐飞机啊

gospeng · 发表于 2016-10-26 16:50:44

本帖最后由 gospeng 于 2016-10-26 17:35 编辑

右手画情发表于 2016-10-26 16:40
老兄看反了，是不敢坐飞机啊

我的一个朋友就是恐飞、恐高铁加上不敢坐软卧，只坐硬卧，上个月回香港就是坐Z167到广州东，再坐火车到香港。我说坐高铁又稳又快，打死也不坐。

987766186 · 发表于 2016-10-26 18:16:19

呵呵，直他的原因很大关系和济南站的位置有关系。
西站建成普高一体的车站，可真是苦了我们东边的群众。西站的位置决定不会普高一体，人气不旺

Morton · 发表于 2016-10-26 18:29:42

右手画情发表于 2016-10-26 13:18
还有这个技术限制啊，拜读了，多谢老兄科普。

哈哈，其实跟干线支线客机的区别差不多，都是有里程限制

Morton · 发表于 2016-10-26 18:31:20

987766186 发表于 2016-10-26 18:16
呵呵，直他的原因很大关系和济南站的位置有关系。
西站建成普高一体的车站，可真是苦了我们东边的群众。西 ...

别开地图炮，新东站位置真不如西站，除非那个纸上谈兵的滨海客专落到实处，不然就是一普通城际铁路车站，无非就是规模大点

Morton · 发表于 2016-10-26 18:32:12

gospeng 发表于 2016-10-26 16:50
我的一个朋友就是恐飞、恐高铁加上不敢坐软卧，只坐硬卧，上个月回香港就是坐Z167到广州东，再坐火车到 ...

z167我天，我宁可坐t179也不坐这个，韶关东到广州东5h，菊花残

gospeng · 发表于 2016-10-26 18:53:35

Morton 发表于 2016-10-26 18:32
z167我天，我宁可坐t179也不坐这个，韶关东到广州东5h，菊花残

香港人广九直通车：广州东——红磡方便，有一次坐到深圳东去了，然后不知道怎么走了，又打的去的罗湖。路痴。

Morton · 发表于 2016-10-26 19:18:18

gospeng 发表于 2016-10-26 18:53
香港人广九直通车：广州东——红磡方便，有一次坐到深圳东去了，然后不知道怎么走了，又打的去的罗湖。 ...

哦哦，那可以体验一下z827，KTT的，非常破

gospeng · 发表于 2016-10-26 19:37:19

Morton 发表于 2016-10-26 19:18
哦哦，那可以体验一下z827，KTT的，非常破

呵呵，小八漂亮多了。

Morton · 发表于 2016-10-26 19:40:51

gospeng 发表于 2016-10-26 19:37
呵呵，小八漂亮多了。

可怜了KTT明明是高速，最大速度240km，在广九最多160，扫把不行，走走平地勉强160，爬个坡还不如抖三次。

Morton · 发表于 2016-10-26 19:42:08

转载的KTT，红头和蓝头

gospeng · 发表于 2016-10-26 20:11:27

Morton 发表于 2016-10-26 19:42
转载的KTT，红头和蓝头

换绿皮烧酒

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