东风销售首破400万辆经营规模全国第二

kenwood · 发表于 2017-1-5 00:14:10

whglm 发表于 2017-1-5 00:04
随着经济水平不断提高，汽车已经走近千家万户，同时也属于快消品的一种，每年更新换代数量庞大，算得上一个 ...

英菲尼迪销量就那个样，襄阳基地都还没吃饱，不可能的，武汉也不会夺省内城市的饭，话说在日本就没看到过英菲尼迪，好车都是雷克萨斯

qcx4718 · 发表于 2017-1-5 00:50:23

风神和神龙的销量不能全算在武汉工厂头上，神龙成都工厂和风神常州工厂虽然产量少，但也有份

Huhunter · 发表于 2017-1-5 05:44:58

对法系车真是有爱转恨，现在更多就当个笑话看了，同学去神龙工作，都买大众的车
虽然不觉得国内7座车型真有很大需求空间，但Pilot确实比冠道有看相多了

shanweiat · 发表于 2017-1-5 07:54:54

kenwood 发表于 2017-1-5 00:14
英菲尼迪销量就那个样，襄阳基地都还没吃饱，不可能的，武汉也不会夺省内城市的饭，话说在日本就没看到过 ...

日本英菲尼迪大部份挂日产的标

my_study · 发表于 2017-1-5 08:29:00

lccathy 发表于 2017-1-4 18:24
科雷傲已经国产了？？

去年11月上市的，非常不错

FZJD · 发表于 2017-1-5 08:39:46

longwang181 发表于 2017-1-4 23:52
风神常州工厂生产工艺要大大好于风神武汉厂，风神AX7的小毛病太多，做工不细，AX5若不是定价过高，不是目 ...

完全不同意你的观点，第一这个常州工厂是东风股份的厂子与风神无关，现在只是借用它的生产线。第二至于生产工艺这个常州工厂以前是生产轻卡和微面的，武汉风神工厂在国内厂家的工艺还是不错的，那个月销6万的SUV毛病才是让人抓狂，风神的问题是价格太贵，用的兄弟合资厂的零部件太多，成本降不下来。

Absinthe · 发表于 2017-1-5 11:19:57

雷诺也不能算纯种法国车了吧，背后还不是日产给兜着呢。

1777hf · 发表于 2017-1-5 13:56:40

所以汉阳车都大比例会成为又一个底特律！

巴山楚仁 · 发表于 2017-1-5 14:20:14

lccathy 发表于 2017-1-5 14:12
所以雷诺车还不错啊

科雷傲相当不错，其竞争力我认为比新奇骏、新逍客还强一些。

Luc_M · 发表于 2017-1-5 14:54:02

1777hf 发表于 2017-1-5 13:56
所以汉阳车都大比例会成为又一个底特律！

还远着呢，中国汽车市场远没有饱和

伯纳乌的云 · 发表于 2017-1-5 14:59:41

1777hf 发表于 2017-1-5 13:56
所以汉阳车都大比例会成为又一个底特律！

汽车可不是夕阳产业，别搞错了。。。

wangjianxin0926 · 发表于 2017-1-5 15:53:15

汽车当然不是夕阳产业，就是中国的汽车产业，还没有达到当年小日本，在美国连搞三个豪华品牌的地步。
中国房价到顶的标志其中就有一个：
中国公司的豪华品牌在美国开始生产销售；
中国汽车产业差不多到顶峰的标志：
在某一项重要国际汽车比赛中，成立车队，并获奖

giggeshere · 发表于 2017-1-5 18:19:38

高楼大咖发表于 2017-1-4 17:11
我就想知道汽车这样能增加多少GDP，

看看重庆的GDP是怎么用汽车刷出来的

giggeshere · 发表于 2017-1-5 18:22:52

kenwood 发表于 2017-1-5 00:14
英菲尼迪销量就那个样，襄阳基地都还没吃饱，不可能的，武汉也不会夺省内城市的饭，话说在日本就没看到过 ...

日本的英菲尼迪武汉有个几十辆，就是M35换标的Nissan Fuga

wuhan0027 · 发表于 2017-1-5 19:17:18

17年的目标出来了，65万

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