合肥新西站效果图给大家稍微介绍下

西山月 · 发表于 2017-2-3 22:13:43

本帖最后由西山月于 2017-2-3 22:21 编辑

veggieg

“潜山北路是农耕原始状态？这位太太，你是来搞笑的吗？EXO ME? ” 发表于 5 小时前

嗨嗨，多谢你的关注，不胜荣幸呵。另外顺告一下，俺不是太太，是老太。你的点评与新西站无关，别无病乱吃药。EXO ME?这话俺不懂，你留着自勉吧。

18130589995 · 发表于 2017-2-4 11:32:13

上海虹桥的既视感呀

fanstky · 发表于 2017-2-4 12:23:10

总体感觉偏小

蜀山大侠 · 发表于 2017-2-4 12:55:06

新西站的设计理念非常好！融合而不是阻隔，，不像政务等新区，到处是隔离带隔离栏围墙深沟高垒。大家看看日本很多街道连行道树都很少，公园就是公园，街道就是街道，看看清明上河图街道。传统火车站总是那么高傲孤岛大广场。新西站具体内部一定要:充分利用夹层功能，避免台阶，自然采光通风，出租车到达区和再载客区不能间隔太远，进出站路径程序简洁，图纸公布后要故意流露给合肥各大论坛等，让市民提前评议提供意见，这是一百双眼睛和一百万双眼睛的区别。

蜀山大侠 · 发表于 2017-2-4 13:00:24

蜀山大侠发表于 2017-2-4 12:55
新西站的设计理念非常好！融合而不是阻隔，，不像政务等新区，到处是隔离带隔离栏围墙深沟高垒。大家看看日 ...

顺便说说城市道路（除了主干道，要少用绿化隔离带，高台阶，少用围墙，可以多公园和屋顶绿化等，次干道本来就限速40）

泾渭漳淮 · 发表于 2017-2-4 13:20:46

几个问题：

1、站台是类似南站的高架站还是类似合肥站的地面站？

2、换乘中心为什么设置在西广场？西广场十里店路是一个两端断头的城市支路，如何承载大负荷交通压力？火车站、城际站、商业、办公、居住这些功能都集中在一起，交通怎么布置？人流怎么疏导？

3、不设置广场的话，公交站场、出租车站场、社会车辆停车场布置在哪里？是否够用？

hfboy72 · 发表于 2017-2-4 20:06:35

是高架站房，人性

hfboy72 · 发表于 2017-2-4 20:09:05

人行走廊可以有效疏解人流，站场都在地下

drill · 发表于 2017-2-5 00:04:53

候车厅中规中矩中间的座椅还是拆掉好，仿南站即可
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千万千万别拆！！！你如果坐过高铁，就知道大部分高铁站里椅子都不够坐。

GetInvolved · 发表于 2017-2-5 08:26:51

没有不实用的广场好评

巢湖第一湾 · 发表于 2017-2-5 08:49:40

不错是不错，但有三点问题，一偏小了一点，二是不是真的，三猴年马月建好

大河之舞 · 发表于 2017-2-5 09:04:14

辛苦侠们

hezeshao · 发表于 2017-2-5 10:13:50

官方已经辟谣，这不是最终版！月底或许会出来方案

251529705 · 发表于 2017-2-5 13:43:33

hezeshao 发表于 2017-2-5 10:13
官方已经辟谣，这不是最终版！月底或许会出来方案

春哥，泄漏出来就是为了让大家提建议的

hrwaitfor · 发表于 2017-2-5 16:54:00

庐州龙虾发表于 2017-1-31 12:36
这是车站的东广场，其实就是东门，这次车站设计已经摒弃了不实用的广场，赞

东门门前是潜山北路东 ...

3号线哪一站是新西站啊？3号线规划建设在前，新西站规划建设在后，怎么能预留好出站口呢？

合肥新西站效果图 给大家稍微介绍下

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