导 航
楼主: huangke38729331

[经济] 海航向美交通部提交长沙-纽约航线申请

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发表于 2017-4-12 10:59:12 | 显示全部楼层
可乐兄弟 发表于 2017-4-12 10:54
南航不开洲际航线是他公司自己的事,跟总公司定位有关,那些贬南航,捧海航的话,听听就行,没必要跟他争论 ...

很简单,南航不会把长沙建设成航空中心,影响既得利益,海航则需要通过长沙枢纽争夺更多市场份额,没有对错,只有胜负
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发表于 2017-4-12 11:00:29 | 显示全部楼层
iewgku 发表于 2017-4-11 09:48
海航对长沙是真爱!

很简单,南航不会把长沙建设成航空中心,影响既得利益,海航则需要通过长沙枢纽争夺更多市场份额,没有对错,只有胜负
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发表于 2017-4-12 11:12:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 tangdou8 于 2017-4-12 06:15 编辑
圭村长沙人 发表于 2017-4-12 02:44
我一直在说的是关于洲际航线开航的问题,你跟我扯休息室?亚洲航线是洲际?都说了只讨论洲际,其他不做讨 ...


不开洲际就是占坑不干事?
我一直针对的是你多年以来占坑不干事,尿性等一系列言论,难道搞个好的休息室提高整天机场服务水平不是干事吗,开那么多航线不是干事吗
莫非开几条洲际航线而且大价钱补贴的就是干事吗?
同样是推迟,海航推迟十几年的基地你怎么就说他不干事?
你真以为南航不想开那两条航线?
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发表于 2017-4-12 11:34:33 | 显示全部楼层
长沙的高铁枢纽助推长沙建设航空枢纽
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发表于 2017-4-12 14:03:41 | 显示全部楼层
清明上河图 发表于 2017-4-8 00:41
再开一条长沙巴黎or罗马线吧

有直飞法兰克福的,没必要了。
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发表于 2017-4-12 14:17:03 | 显示全部楼层
Haiyangxing1989 发表于 2017-4-12 06:04
真是奇了怪了,人家把你定位为一个广州附属省,居然还有人帮它讲话,恐怕是这种被附属的思维已经习惯了 ...

到底是谁思想诡异?
这种东西都可以扯到广东?
你这人思想是有多阴暗
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发表于 2017-4-12 14:36:34 | 显示全部楼层
Haiyangxing1989 发表于 2017-4-12 06:21
说我阴暗不如说你自己太假清高好了,事实就是如此,南航就是代表广州利益,就像东航代表上海利益一样,只 ...

哇,好厉害哟
那干嘛南航要开法兰克福?
东航要开上海浦东首尔长沙首尔上海浦东?昆明长沙日本?
我从来没说过一个海航不好的字,我只是对论坛里对南航p都不是的想法很看不惯

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发表于 2017-4-12 15:57:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 Jungle 于 2017-4-12 16:03 编辑
tangdou8 发表于 2017-4-12 14:36
哇,好厉害哟
那干嘛南航要开法兰克福?
东航要开上海浦东首尔长沙首尔上海浦东?昆明长沙日本?


又有钱赚 又有利于广州旅客出行他为什么不开 他不开单凭广州的客流他的广州直飞法兰克福开得起来吗 现在开通了 客流培养起来了 这不广州就要开直飞法兰克福的了 长沙到首尔客流那么大 经停浦东谁还愿意坐 你以为是洲际  厦航的吉隆坡曼谷线就是个例子 东航开长沙直飞首尔也一样 利益驱使 其实这本没有什么好争的 南航不重视长沙市场是事实 那么大的机队规模 如果没有法兰克福航线 恐怕一架宽体机都没有 基本全是320、321  HU比CZ重视长沙 没毛病
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发表于 2017-4-26 10:04:45 | 显示全部楼层
海航对长沙不错 飞长沙的宽体机海航最多 多引入竞争公司是好事 不能让一个公司独霸长沙 四大集团在长沙都有基地那是最好
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