济南2017年底之前将要形成的高架/快速路网图示 及 下一阶段快速路网的可能动向

scifit

济南崛起 发表于 2017-5-8 21:59
高架严重分割城市景观

上海满城都是高架
还有很多城市的高架都远比济南密集
高架上面的风景是非常好的，你要硬说在高架下面视野不好。那高楼大厦也不要建了。更遮挡景观

wanterry

yuanzhou6 发表于 2017-5-7 18:19
工业南路修条高架吧，西边接二环东高架，可以继续西延至不伤害泉水的区域，东至东绕城，可以根据需要继续东 ...

严重支持        

wanterry

xingzou1 发表于 2017-5-7 19:46
世纪大道再不修，过几年非得全天拥堵

现在早晚高峰都拥堵了，和经十东路差不多

lafur

jidong 发表于 2017-5-7 16:55
经十路高架化和刘长山-旅游路快速化，都是非常难啃的骨头，估计短期内动不了，奥体中路下穿龙奥大厦几乎不 ...

经十路高架？你可以想象长安街高架吗？可以想象深南大道高架吗？什么眼光。。。。。

lafur

meiziming 发表于 2017-5-8 11:01
大赞，尤其什么景观，除非是长安街天安门，济南有什么资格提景观大道？？？经十路红绿灯比长安街密度大多 ...

呵呵。幸亏你这样的没啥权利。

lafur

jaywangteng 发表于 2017-5-8 12:22
北京高架很少，基本上都是遇到十字路口，或者下穿，或者立交抬升，主路辅路的出入口很多，设计合理

北京都设计合理了。。。呵呵呵

netkeen

scifit 发表于 2017-5-8 22:09
上海满城都是高架
还有很多城市的高架都远比济南密集
高架上面的风景是非常好的，你要硬说在高架下面视 ...

不是很多城市高架比济南密集，是大点的城市高架都比济南密集， 北上广深不用说了，苏州杭州哪个风景不比济南好，还有市里领导刚去的郑州合肥，看看人家的高架，快速路都怎么修的，人家好多还都是方块城市，不是大油条。
好多人就是矫情，为了泉水不修地铁，为了风景不修高架，麻烦百度地图看看人家城市怎么建设的好么。

ivanming

经十路应该把现有地面道路改为东西向封闭的快速路，去除路口红绿灯，保证东西向无路口停顿，快速通行。与经十路相交的大路口应设置立交，方便南北车辆通过及东西向车辆的调头与左转，与经十路相交的小路口南北向只能右转进入经十路，再通过大路口的立交调头或左转通过。加密经十路的人行过街天桥，方便行人通过。最终目的就是在市中心区域打造一条不影响周边景观的东西向车辆的快速通道。

唯唯独尊

ivanming 发表于 2017-5-9 14:18
经十路应该把现有地面道路改为东西向封闭的快速路，去除路口红绿灯，保证东西向无路口停顿，快速通行。与经 ...

那不如建一条隧道。

fujicheng

今年底二环基本成型，但还有顺河高架南延、二环东北延、二环南西延等有的没启动，有的没列入规划。随着大外环的开建，我觉着是时候启动绕城高速的功能转化了吧，转为3环，大外环就是4环了

scifit

netkeen 发表于 2017-5-9 08:36
不是很多城市高架比济南密集，是大点的城市高架都比济南密集， 北上广深不用说了，苏州杭州哪个风景不比 ...

在理。保泉保护环境是一定要的，但发展是硬道理，二者不是水火不容的关系。

netkeen

scifit 发表于 2017-5-9 18:40
在理。保泉保护环境是一定要的，但发展是硬道理，二者不是水火不容的关系。

是这样，现在地铁不也修了，泉不也是能保住么？只要想做想解决，就有兼容的方法。
就怕提都不能提，一说修地铁，立马反对济南怎么能修地铁呢？泉水怎么办？
高架也是经十路全程老高架影响风景也完全可以变通封闭路，隧洞，立交等等方法结合，或者临近路段修也行，一提立马反对，那别发展了，维持现状一直当首堵。

风行于野

经十路建高架的话，景观不景观的先放一边，有个问题不知道大家考虑过没有：建高架路不同于建轨交，桩基一定是在路中间，而且要有上下匝道，这些都是要占用地面道路的空间。高架建好了，地面道路有可能更堵，连带到下匝道也堵的话，最终可能导致高架路上一样会堵。二环东路高架就是个例子。经十路现在十车道都堵，地面道路空间再被压榨的话，你们确定不会变成第二个二环东路高架？高架是药，但不是包治百病的神药。

mariontan

风行于野 发表于 2017-5-9 22:49
经十路建高架的话，景观不景观的先放一边，有个问题不知道大家考虑过没有：建高架路不同于建轨交，桩基一定 ...

高架占用四条车道撑死了。高架建成后，路面的大部分车就被分流到高架上了，上面肯定是双向6车道快速路，加地面剩下的6车道，会更堵？

小楼又春风

凤凰路和工业南路都要考虑考虑了