转一篇文章写的有点意思--港口与城市的演变

JZYB

curve 发表于 2017-6-2 05:09
天津年轻人非常少，所以城市活力不足。你可以看一下外地人来天津的评价，正面评价无非就是适合生活，节奏 ...

感觉一个城市的好坏我感觉大部分中国人的评判标准是旅游景点的好不好和楼盖的高不高，其实天津旅游资源都很齐全要山有山要水有水，市内也挺好很多古迹，但是开发一般，天津生活节奏我感觉也不算慢吧，很多人住在市区却工作在滨海，而且天津很多地铁都没有电梯啊，我感觉北京地铁都有从地面到地下的电梯而天津就很少有，我感觉这样的话一些腿脚不方便的老人宁愿做公交车也不去地铁

红泥小火炉77

JZYB 发表于 2017-6-2 21:01
感觉一个城市的好坏我感觉大部分中国人的评判标准是旅游景点的好不好和楼盖的高不高，其实天津旅游资源都 ...

天津在发展中的确少了些人文关怀，这个需要大家集体呼吁。

xkz111

在中国，凡是经济发达省份，都会有一个 经济中心城市和一个行政中心城市。经济中心城市一般是“计划单列”，其经济发展水平要比 " 省会 " 城市高，自南向北依次为：广东的深圳 VS 广州、福建的厦门 VS 福州、江苏的苏州 VS 南京、山东的青岛 VS 济南、辽宁大连 VS 沈阳。

也就是说，这些省份都有一个 " 经济中心 " 和一个 " 行政中心 "，这叫 " 政商分家 "。只有 " 行政" 和 " 商业 " 分家了，经济才能真正快速发展。

同时，我们也会发现，凡是经济欠发达的内地省份，本省经济就会出现 " 省会独大 " 的经济现象，比如：湖北的武汉、湖南的长沙、四川的成都、安徽的合肥、陕西的西安、山西的太原、新疆的乌鲁木齐、云南的昆明等等。这叫 " 政商不分 "。" 行政 " 和 " 商业 " 纠结在一起，这些地方的经济往往是依靠 " 行政 " 手段堆砌起来的。

这就是 " 发达 " 跟 " 落后 " 的区别，" 两个城市遥相呼应 " 和 " 省会一家独大 " 相比，很明显后者更具协调性、分工性。

天津位于沿海发达地区，有一个行政中心天津市区，还有一个经济强区滨海新区，去年滨海新区GDP已经超过万亿，即使去掉华苑也可以达到9千多亿。但是天津与其他沿海发达省份不同，虽然有一个行政中心天津市区，但是滨海新区随是经济强区但是并不是经济中心，经济中心在天津市区。这个就有点像欠发达省份，行政干预经济的成分比较多，并且要多于其他沿海发达省份。

滨海新区纳入国家发展战略10年，经济基础雄厚，有优良海港，是国家综合配套改革试验区和国家自由贸易区，是天津经济发展最活跃的地方，只要天津能够给滨海新区放权，减少对滨海新区的行政干预，让天津市区的金融、贸易企业迁入滨海新区，例如成立滨海新区时国家批复的渤海银行，天津就会形成沿海发达省份行政中心与经济中心分离的格局。再让国家批复滨海新区“计划单列”和行政“副省级”基本上可以赶超沿海发达地区。

xkz111

gbmath 发表于 2017-5-25 21:09
在塘沽再建一个和市区一样大的城市，谈何容易。。。我觉得要大力开放移民，把滨海建成移民城市，吸引全国的 ...

由于塘沽有大量可用作建设的盐碱荒地，所以在天津市区拆拆改改，的成本远大于在滨海新区新建的成本。

xkz111

abd9981 发表于 2017-6-1 10:20
茱莉亚音乐学院的开建并没有引起广泛注意,但感觉它的开建是今年于响地区甚至包括整个滨海地区最具影 ...

没错！茱莉亚音乐学院的建设确实是于响里程碑式的事件，在国内一片空城，鬼城的宣晓下，茱莉亚音乐学院建设狠狠地打了黑子们的脸！随着未来茱莉亚音乐学院的的入驻，全世界一流音乐学院会给于响带来春天，从此于响走上良性发展的道路。于响与开发区一样，首先有外资带动，进入一个良性循环，外资的入驻将撑起于响一片蓝天！


茱莉亚音乐学院之所以选择于家堡，就是把天津于家堡看成了相当于纽约曼哈顿。

abd9981

xkz111 发表于 2017-6-5 16:08
没错！茱莉亚音乐学院的建设确实是于响里程碑式的事件，在国内一片空城，鬼城的宣晓下，茱莉亚音乐学院 ...

       个人认为在国家"一带一路"和"京津冀一体化"大战略下,滨海新区未来发展意义依然重大.天津书记曾经说过滨海新区不仅仅是天津的滨海新区,天津发展之重在滨海,市政府举棋落子在滨海.
       茱莉亚的坚决开建,正说明了他们看到了这个区域的重要,看到了该区域核心区影响力的未来价值,那就是这个地区是欧亚大陆桥东端的起点,是将来对应东北亚发达国家和太平洋彼岸更加发达国家的区域.
       不久的将来,京津冀一体化, 环渤海,世界最一流的城市群....等等,会是中国崛起的一个更重要标志.
       茱莉亚的开建,意义不在于建筑本身,而在于该学院未来所带来的世界各国文化之间的交流,会对滨海在文化方面融入世界起到非凡作用,会大大提升滨海文化质量和滨海在世界的知名度.
       个人认为,茱莉亚开建的影响力大于在该地区开建若干200+或300+",甚至超过开建一两座600+.

Neferay

xkz111 发表于 2017-6-3 23:19
在中国，凡是经济发达省份，都会有一个 经济中心城市和一个行政中心城市。经济中心城市一般是“计划单列” ...

去年天津的GDP是17800亿，滨海核心区如果能够真正形成中等城市规模，比如说现在的塘沽城区常住人口300-400万，首先天津的经济规模还得再翻一番，然后就是每年常住人口增量保持在30万左右。不过貌似天津现在也开始控制人口了。

Neferay

JZYB 发表于 2017-6-2 21:01
感觉一个城市的好坏我感觉大部分中国人的评判标准是旅游景点的好不好和楼盖的高不高，其实天津旅游资源都 ...

不人性化是一方面，不过以老人的思维，公交既然免费，为什么要花几块钱坐地铁呢？话说我每天上班先坐一站公交，然后倒地铁。一天下来十几块，年轻人不觉得十几块怎么样，老年人可不这么认为。我记得我有几次坐公交倒地铁的时候，车上的老人看见我只坐一两站，会甩闲话＂现在的年轻的大手大脚，为了不走道多花这两块钱然后坐地铁又得好几块，不会过日子＂。

ante

curve 发表于 2017-6-2 05:09
天津年轻人非常少，所以城市活力不足。你可以看一下外地人来天津的评价，正面评价无非就是适合生活，节奏 ...

赞同，看看公交车上，几乎一大半都是老人。再看看北京，尤其是深圳，满街都是年轻人，在街上走走都热情高涨。有水的地方就有灵性，看看海河，就不能加强加强管理，把海河周边的环境整治整治吗？最受不了的是竟然还有人在里面下网捕鱼，也真是奇葩一景。中国城市的未来在南方，北方已经落后一个身位了

溜溜溜6

curve 发表于 2017-6-2 05:09
天津年轻人非常少，所以城市活力不足。你可以看一下外地人来天津的评价，正面评价无非就是适合生活，节奏 ...

其实来天津的外来年轻人也不少，只是大部分都去了郊区(西青最多)，因为天津的大学企业公司工厂什么的几乎都在郊区，所以造成了现在市区年轻人少的局面

溜溜溜6

phmessi 发表于 2017-6-2 13:57
一个直辖市, 到了八点半九点, 好多线路公交车就收车,几乎没有夜间行驶的公交, 地铁末班车也早,我好几次回津 ...

太对了，别说二线城市了，就连很多三四线的小城市的商场饭店都关门很晚，而且人家都有夜晚公交，天津一个二线强居然这样。。。

溜溜溜6

红泥小火炉77 发表于 2017-6-2 17:12
天津这种建设方式短期内确实看不到效果，太分散了。市区要建设、塘沽要建设、中北镇要建设。。。。。。。国 ...

天津建设的地方太多了，除了你说的市区 塘沽 中北镇外还有空港 武清 海泰等等，天津不说先把一个地儿建好了再建设其他地儿，非得哪哪都建设，最后没有一个建设好的。

溜溜溜6

JZYB 发表于 2017-6-2 21:01
感觉一个城市的好坏我感觉大部分中国人的评判标准是旅游景点的好不好和楼盖的高不高，其实天津旅游资源都 ...

天津的天桥除了滨江道那个其他的貌似都没电梯，也是醉了。。。

溜溜溜6

xkz111 发表于 2017-6-3 23:19
在中国，凡是经济发达省份，都会有一个 经济中心城市和一个行政中心城市。经济中心城市一般是“计划单列” ...

滨海的gdp不仅包含花苑的，天津所有区的工业园的gdp可都算在了滨海了啊

滨海之生

溜溜溜6 发表于 2017-6-8 00:26
天津建设的地方太多了，除了你说的市区 塘沽 中北镇外还有空港 武清 海泰等等，天津不说先把一个地儿建好 ...

这就叫互相掣肘，谁也不服谁...