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发表于 2017-8-8 23:13:51
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本帖最后由 jize955 于 2017-8-8 23:21 编辑
看到这个帖子里某些人的言论，我感触颇深。
从2014年开始我和晟龙版主一直在关注长沙地铁命名的事情，从最开始的1、3号线命名，到后来的4号线征名，再到现在5号线征名，基本每次都积极参与了。搞不好你们觉得很多老土的名字被用上，就有我们的一份功劳。我知道估计有人要骂我了，记得之前在微博上因为提议把“开福区政府”改成“马厂"而被网友骂，这个帖子里估计也有这样的人。
其实仔细想想，北京的"三里屯"土不土？“中关村”土不土？上海的“陆家嘴”土不土？香港的“尖沙咀”土不土？其实大多数以地形结尾的地名都是很土的，因为他们本身就是从土地中来的。帝都也有“土桥”这个名字的，长沙也有诸如“金鸡咀”、“罗家嘴”这样的名字的，然而为什么到了长沙来就变土了呢？
大约是因为长沙还是太穷了吧，所谓经济基础决定上层建筑，一个人如果经济状况很窘迫，那么就容易对自己的各方面都不自信。换到城市来也是如此。城市文化的自信是由经济基础赋予的，为什么大家对土桥这种名字如此敏感？那是因为他的城市建设面貌，是真的很土，而又没有别的吸引人的城市特征。为什么同样土的掉渣的马栏山没人指责？原因不言自明，只可惜，芒果台无法在全长沙四处开花，不然他应该还能再给几个老土的长沙地名镀一下金。
你们把“观沙岭”改成“滨江新城”，他就能变成珠江新城那样吗？或者把5号线全部老土的名字全换一遍，万家丽路就能变成纽约的第五大道吗？
做梦。
因为城市建设水平就是如此，乏善可陈，想用几个“动听”的名字麻痹自己，掩盖这个显而易见的事实。只可惜名字再好听，出了地铁站口，依旧是一排排贴着上世纪流行的公共厕所式白瓷砖安置小区，还有一堵堵屎黄色的高层住宅罢了。
有朋友说，如果一个城市全是各种塘各种岭的，那么该是多可怕的事啊！
不好意思，告诉大家一个残酷的事实：
这就是长沙。
湘江冲击两岸坚硬的风化层，没有形成大平原，反而形成了无数破碎的丘陵，最终形成小型平原、丘陵、山地相间的地理面貌，独一无二且不可复制。
这就是大家生活的城市。
长沙近十年来经济发展迅猛，城市化进程非常迅速，然而很可惜的是，很多老地名没有和城市更新一起被用于各种市政建设中，大家一定有这种感觉，长沙的很很多公交站名都是“XX路口”或者是“XX路XX路口”，于是，地铁站名反而成了他们活下去的唯一办法。所以当你们在地铁中看到一个从来没见过的名字，不要惊讶，他们一直就叫这个名字。
而长沙这么大，没有人能要求地铁站名都必须是他知道的名字。相反，这些土得掉渣的老地名，将和新一轮的城市建设一起，进入下一个轮回，重新焕发生机，若干年后，也许就会成为某个小商圈，或者是长沙的新名片也未可知，到那时，也许他们能够一雪前耻。
说到这里，我突然有一个想法，“马王堆”这个名字，长沙话里面容易读成“蚂蟥堆”，既吓人又老土。
不如，换了如何？
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