路过常青路高架几张随手拍

levis52

bondboy 发表于 2018-1-10 14:31
是的  假牌子讨嫌  看到一辆车走  没敢跟

嘻嘻已走过好几次，就是另外一边从青年路到二环不知何时才能通。

levis52

cughust 发表于 2018-1-10 18:57
上海，广州，武汉高架多，老城市只能这么搞。像广州的人民路高架桥就两车道，90年以前完工的高架。
北京 ...

现在就看看最期待的解放大道全程高架何时才能正式开搞了，一定要架的高高的，顺便把高架下面的路也好好整整。

cz0816

高架还是不成体系啊，没有成网，更多的是上坡下坡。看看堵点就知道

5sssss

levis52 发表于 2018-1-11 03:06
现在就看看最期待的解放大道全程高架何时才能正式开搞了，一定要架的高高的，顺便把高架下面的路也好好整 ...

赞同，一定要架的高高的，有条件的地方上8车道

cughust

5sssss 发表于 2018-1-10 23:20
重庆高架不多，多的是立交，

没错，北京重庆是立交多
高架多的是上海广州武汉

楚国狂人

levis52 发表于 2018-1-11 03:06
现在就看看最期待的解放大道全程高架何时才能正式开搞了，一定要架的高高的，顺便把高架下面的路也好好整 ...

还有个方案是全程无高架

深蓝欧文

wfly121 发表于 2018-1-10 15:12
武汉后修啊，肯定比上述城市的好才正常，一如武县地铁，比北上好太多了。

有一点，武汉的井盖永远和柏油马路不能修平整，井盖总是比马路低。

anson908

楚国狂人 发表于 2018-1-11 09:58
还有个方案是全程无高架

确实无高架的方案中有横一隧道，从硚口路到黄浦路的隧道，想想就吓人



方案1：地面+隧道

      地面方案：拆除中段全线现状总长约3.5公里的高架，新建硚口路互通式立交和航空路、新华路分离式立交。其余地面段建设双向10车道主干路，最外侧为连续的公交专用道，设武胜路、新华路、江汉路、台北路、香港路、三阳路、解放公园路等7处信号灯控制路口，平均间距约1公里。路侧设置集中绿化带，拓宽非机动车道和人行道，人行过街设施平均间距约310米，提升慢行交通的连续性和舒适性，并改善景观。通过在解放大道和建设大道之间新建双向6车道隧道分流过境性交通，另外，在经市委市政府审议的轨道交通线网规划中,拟在建设大道与解放大道之间新增一条平行于轨道1号线的轨道交通线路,进一步提高解放大道沿线区域公交服务水平 。



方案2：高架方案
     拆除中段全线现状总长约3.5公里的高架，新建双向6车道高架衔接硚口路立交和黄浦路立交，新建、扩建硚口路、航空路、香港路、黄浦路4处互通立交、新华路1处分离式立交和4对匝道。地面辅路双向8车道，最外侧为公交专用道。人行过街设施平均间距约360米。

anson908

喊了好多年，4年前的规划，就是不知道何时动工啊？

Luc_M

anson908 发表于 2018-1-11 10:59
喊了好多年，4年前的规划，就是不知道何时动工啊？

不敢想象解放大道大规模动工后，汉口会堵城什么鬼样

qxg1993

解放大道全高架赶快上吧，搞完后汉口的路网真的很不错了

han230

看最新卫星图片。四干道北仍未启动

前进进

见证武汉每天不一样

一个好人2

做一个平行于一号线轨道线，是地下方案吗。加果是一号线那样，拆迁量会十分感人。

charles_tian

解放大道估计要学东风大道、3号线，和14号线同步施工吧，但是14最快也要五年后才能动工。