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发表于 2018-3-23 15:08:27
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光谷交通问题说实话很难解决。需要大智慧。
光谷内部交通:主要是光谷东-光谷南-光谷转盘这铁三角
轨道交通有11-1,2南,T1T2,BRT东延
快速路有三环,雄楚大道高架东段,光谷大道高架
内部交通光谷东基本够用了 再补一个9号线和13号线
光谷与主城(洪山武昌汉阳汉口)交通:
轨道交通有2,11-2,BRT1,武咸
但这个11-2是老大难没有动工迹象 武咸公交化运营遥遥无期 未来很长时间只能靠2和BRT了
快速路有三环,雄楚高架,光谷大道高架-东湖隧道(未通)
目前开车三环和雄楚高架现在早晚高峰惨不忍睹,轨道交通只有2和BRT
但是光谷与主城区的轨道交通连接谁关心呢,都不关心,因为这涉及到谁出钱的大问题,那只能苦了主城区来光谷上班的班子们,汉阳的白沙洲的南湖的开车堵呀(这哥仨一个方向浩浩荡荡往光谷而来) 公交转地铁转公交转摩拜呀(为什么不说青山徐东呢 因为徐东青山往光谷走东三环或东湖隧道相当快 目前不堵车)
所以为什么光谷房价这么高 光谷房租这么贵 (这还是光谷地铁和学区远远不如主城区)就是因为早上想多睡会 想多陪陪家人 而不是每天早晚通勤3小时甚至更长 (去调研采访下2号线光谷广场站 BRT 702 811 810 715 583 586上面的上班族们 听听他们的苦与乐)
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