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楼主: 蓝色天际线

出乎意料!天津机场T3航站楼规划效果图首度曝光

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发表于 2018-11-26 19:57:33 来自手机 | 显示全部楼层
赶紧把t1装修下吧
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发表于 2018-11-26 23:12:37 来自手机 | 显示全部楼层
henry.zhang 发表于 2018-11-26 09:41
4是长度
F是宽度
跑道长度超过1800就是4级

没错,每当北京机场有不能落的航班时,很多都会去tsn,所以4F级别的机场对于天津没啥太大意义(因为现在飞天津最大的飞机估计就是A330系列,还有B787)反而感觉对北京机场能缓解压力
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发表于 2018-11-26 23:18:20 来自手机 | 显示全部楼层
天津国内航线基本也都是小 中飞机,tsn=pvg有一班是A330,除了去奥克兰和伦敦经停xiy和ckg也算是国内航线,基本上也就这些了,再就是国际航线,有几个大飞机执飞,tsn=sin的787,tsn=icn有时候是77v有时候是333,有时候用747,tsn=kix的A332,还有tsn=yvr的787
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发表于 2018-11-27 10:08:20 | 显示全部楼层
JZYB 发表于 2018-11-26 23:18
天津国内航线基本也都是小 中飞机,tsn=pvg有一班是A330,除了去奥克兰和伦敦经停xiy和ckg也算是国内航线, ...

其实国内航线A330串飞的还挺多的。比如成都。昆明。厦门。三亚。旺季的时候也都用330串飞。
天航的KIX现在是每天两班,一班330一班320。算是GS运营比较好的国际航线了
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发表于 2018-11-27 10:09:43 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 zyc110 于 2018-12-3 11:04 编辑

我不觉得丑,只要是分开建设的航站楼,基本都走上了每个航站楼一个风格的道路了,比如杭州。[/quote]

杭州机场已经改造,t1,t3外立面已经统一。t4在建
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发表于 2018-11-27 14:39:14 | 显示全部楼层
andrewsmithlili 发表于 2018-11-24 12:48
虽然不对称,让强迫症有点难受,但是面积大了啊。
最关键的是,T3、三跑道啥时候报前期手续,啥时候能尽快 ...

嗯嗯  时间紧迫呀
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发表于 2018-11-28 21:06:43 | 显示全部楼层
zyc110 发表于 2018-11-27 10:09
杭州机场已经改造,t1,t2外立面已经统一。t4在建

杭州?15年9月去杭州玩,回来坐飞机返程的,机场很冷清啊,人特少。
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发表于 2018-11-28 21:07:14 | 显示全部楼层
shuishou 发表于 2018-11-25 07:40
目前 天津机场设计客流量多少?

4500万左右。
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发表于 2018-11-28 21:18:55 | 显示全部楼层
跟上一线城市步伐
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发表于 2018-11-30 15:16:28 | 显示全部楼层
晓松 发表于 2018-11-24 15:07
天津机场实在太小,而且现在还是不能到达每个省会,再加上地位不高能够有这样的规划先把T3建设起来就行了。

天津肯定到不了每个省会啊,比如济南、石家庄,这些都不需要飞机了
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发表于 2018-11-30 23:16:02 | 显示全部楼层
c737 发表于 2018-11-30 15:16
天津肯定到不了每个省会啊,比如济南、石家庄,这些都不需要飞机了

这个我知道,离得近有高铁的正常,但是到西宁也没有。
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发表于 2018-12-1 00:05:09 来自手机 | 显示全部楼层
晓松 发表于 2018-11-30 23:16
这个我知道,离得近有高铁的正常,但是到西宁也没有。

南京也没有
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发表于 2018-12-1 09:03:08 来自手机 | 显示全部楼层
c737 发表于 2018-11-30 15:16
天津肯定到不了每个省会啊,比如济南、石家庄,这些都不需要飞机了

石家庄有航线,幸福航空执飞的,天津至榆林经停石家庄,天津现在没有去南京 沈阳 济南 合肥的航线,但是很多小地方的航线开辟的也不错了,以上几个城市和京沪高铁开通绝对有关系,比如说天津到南京几年前一天就有4班,现在一班都没有
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发表于 2018-12-1 10:40:12 | 显示全部楼层
规模可以
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发表于 2018-12-1 10:44:02 | 显示全部楼层
JZYB 发表于 2018-12-1 09:03
石家庄有航线,幸福航空执飞的,天津至榆林经停石家庄,天津现在没有去南京 沈阳 济南 合肥的航线,但是 ...


要说京沪高铁,北京的车次比天津多多了吧,但是北京到南京的航班也很多,天津却一个航班都没有了。
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