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楼主: sanbeiyu

[城建规划] 【机场规划】济南遥墙国际机场宣传。。。

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发表于 2019-10-24 23:54:29 来自手机 | 显示全部楼层
历下小夜猫 发表于 2019-10-24 22:05
遥墙扩建和胶东机场可是四百亿和三百亿的差距,怎么可能成本差不多

一个全部新建的机场300亿,一个扩建的400亿,感觉还是后者砸钱更多
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发表于 2019-10-25 03:35:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 klz0 于 2019-10-25 04:01 编辑
历下小夜猫 发表于 2019-10-24 22:05
遥墙扩建和胶东机场可是四百亿和三百亿的差距,怎么可能成本差不多


你这约的也太多了,精确一点,380亿和约400亿,不也就差20亿左右,这个约400亿最终投下去的钱不比400亿少就烧高香了,也不能指望它是480亿吧,二三十亿能抵这五六年建设成本提高就不错了
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发表于 2019-10-25 03:36:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 klz0 于 2019-10-25 04:34 编辑
hank345 发表于 2019-10-24 23:54
一个全部新建的机场300亿,一个扩建的400亿,感觉还是后者砸钱更多


不是300亿和400亿,是已知胶东建好花380多亿,遥墙投资预计约400亿,这个约400亿要是比400多一些还好,要是还不到400亿……希望能乘着济南现在省会强势的春风从省里多抠点钱来吧。
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发表于 2019-10-25 04:13:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 klz0 于 2019-10-25 04:32 编辑

我本意不是在比胶东和遥墙砸多少钱如何如何,只是想跟那位朋友说遥墙花这个钱想建成樟宜机场的等级或者说是全国前三之类的不太现实。拿胶东来举例子只是旁边正好有个工程量差不多,并且已经基本完工总投资额稳定的拿来参考一下。遥墙当然很有可能建成以后效果比胶东好,毕竟设计上感觉元素更丰富一些,这个在第一步我们就已经领先了。但是总投资这个约数现在摆在这,即便说乐观点看最终总投资额能比胶东多一些,或者说我们是扩建有些地方能省下一些钱,说跟胶东比有质的飞跃,能跟樟宜机场相媲美,能做成全国前几,我觉得不太理性。我个人看现在t2设计的思路感觉还是很好的,既然经济上不允许做出震撼人心的巨大华丽,那就做出济南特色来,打特色差异化牌。多水景多绿植的清新设计,至少能给旅客在这方面留下深刻印象,能给济南加正面印象分而不是现在破破烂烂的给济南倒扣分,我觉得就已经很不错了。
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发表于 2019-10-25 09:29:40 | 显示全部楼层
klz0 发表于 2019-10-25 03:36
不是300亿和400亿,是已知胶东建好花380多亿,遥墙投资预计约400亿,这个约400亿要是比400多一些还好, ...

济南是一个二期400亿,T2之后还有T3,一个400亿的T2相当可以了
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发表于 2019-10-25 09:33:30 | 显示全部楼层
klz0 发表于 2019-10-25 04:13
我本意不是在比胶东和遥墙砸多少钱如何如何,只是想跟那位朋友说遥墙花这个钱想建成樟宜机场的等级或者说是 ...

樟宜机场最精华的部分总投资才80亿人民币.....400亿一个T2硬件做成精品完全应该,但关键不是硬件问题,樟宜的软件太发达,看遥墙能学多少
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发表于 2019-10-25 09:33:35 | 显示全部楼层
jnsg 发表于 2019-10-24 18:22
有道理,让济南的门户响彻全国,这个事做出来超级值得

说实话400亿能做到顶尖着实不太容易。 500亿以上有可能。 其次综合交通中心的预算不应该算到航展楼和跑道里面,因为这是地铁,高铁,巴士,公交,出租车的集合,建的好的话也要几十上百亿了吧。留给航站楼的不多了。
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发表于 2019-10-25 09:40:01 | 显示全部楼层
klz0 发表于 2019-10-24 19:05
加上工作区南迁,给新工作区征地花的钱,其实和胶东新建成本也差不多了。四百亿,还没算这五年间物料价 ...

同意第一段但是不同意第二段。 现如今老百姓还是穷,所以对价格很敏感,过几年大家都有了钱,出行体验就很重要了。像很多国外很多人出行会考虑做什么航空,在哪个机场中转,甚至哪个航司的贵宾休息区设施服务比较好就会选择哪家航空。隔壁机场也很大,航班多。若不差异化竞争怎么抢客源。若济青的价格差不多,济南机场超级漂亮好逛好玩好吃,肯定来济南啊。
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发表于 2019-10-25 09:54:53 | 显示全部楼层
klz0 发表于 2019-10-25 04:13
我本意不是在比胶东和遥墙砸多少钱如何如何,只是想跟那位朋友说遥墙花这个钱想建成樟宜机场的等级或者说是 ...

大家都别说这位仁兄了,他的担心不无道理。 山东是规划大省,规划超级宏大,效果图超级漂亮。 然后领导说改改再改改,最后也就山东卫视水准。 好的设计若完成度不好,效果会大大折扣,这就是造价的问题了。 为啥国外的摩天酷炫闪耀,即使一二十年也不觉得旧。 为啥国内刚健起来一两年就灰了吧唧一堆气窗。造价用料灯光设计不同啊。 参看广州大剧院,扎婶设计,牛吧。 但是这县城级别的完成度也没谁了。 即使是大兴机场的完成度说实话也不咋地。 用料灯光跟效果图差很大,一来是赶工期献礼,二来要实现扎婶的设计不砸比普通设计多很多的钱是根本没有那个效果的。我所在的地方有一个住宅小区就是扎哈设计,真的是很漂亮,完成度很高。现代科幻风。但是大量白色的建筑对空气环境要求特别高。国内那空气那灰尘,一两年之后就没法看了。
所以层主KLZ0的担心不无道理,没有那么大投资强行用高大上的设计,只能是用低端材料,低端完成度。为啥我觉得楼主发的这一版不如出版高大上了,修改后迎宾区多了很多条条框框,ZY大厅缩水很大, 一个很大的原因就可能是降低造价。
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发表于 2019-10-25 09:57:36 | 显示全部楼层
历下小夜猫 发表于 2019-10-25 09:33
樟宜机场最精华的部分总投资才80亿人民币.....400亿一个T2硬件做成精品完全应该,但关键不是硬件问题,樟 ...

给你补补课哈,泉吧早有人说过,樟宜机场的星耀樟宜是80亿,星耀樟宜不是航站楼,是个综合体,可以吃饭购物值机,别拿来比济南的新航站楼,完全没有可比性
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发表于 2019-10-25 09:59:44 | 显示全部楼层
历下小夜猫 发表于 2019-10-25 09:33
樟宜机场最精华的部分总投资才80亿人民币.....400亿一个T2硬件做成精品完全应该,但关键不是硬件问题,樟 ...

樟宜机场那个Jewel算个机场shopping mall和休闲区。 不是terminal。 樟宜机场还有四个terminal 呢。 80亿建个mall是挺奢华的。400亿若全部用在建T2有可能很好,但是包括拆迁,两条跑道,还有综合交通中心(高铁,地铁,长途车,公交,出租车),说实话捉襟见肘。 山东说实话穷,省**对济南没那么阔气。说白了首位度不高。
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发表于 2019-10-25 12:26:27 | 显示全部楼层
我这里有新机场的规划视频,请问如何上传啊?
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发表于 2019-10-25 12:30:41 | 显示全部楼层
醉言疯语 发表于 2019-10-25 12:26
我这里有新机场的规划视频,请问如何上传啊?

论坛没法直接放,先放到别的网址,发链接
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发表于 2019-10-25 12:52:00 来自手机 | 显示全部楼层
400亿只是t2的钱吧?这部分是机场公司出,不是总资金,因为还有轨道交通也要负责拆迁修轨道,还有平台需要开发熟化,有配套综合体这部分也是开发商承担,另胶东这么小的机场还是别来秀了,去和一线机场比较看差距。
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发表于 2019-10-25 13:02:33 来自手机 | 显示全部楼层
醉言疯语 发表于 2019-10-25 12:26
我这里有新机场的规划视频,请问如何上传啊?

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