槐安路与西二环四层互通立交桥项目

未来战士1990

拉动经济的三驾马车，投资，消费，出口。最近一年因为疫情进出口是不行了，消费国内大概率还和以前一样甚至有些跌幅。所以需要在投资上刺激下经济发展，大搞基建，这是渡过艰难时期的最有效的方法。石家庄应该趁着这股劲多争取国家政策与资金扶持，把道路交通，城市面貌补齐起来。

fuyun

万年不变的回复

真定府

fuyun 发表于 2020-3-27 17:17
万年不变的回复

这回复真垃圾

ALILANG

石家庄主城区规模在省会中不算大的，突击搞搞基础设施建设比别人花钱少得多，看看武汉成都郑州济南

sorrytm

学习外地经验一直再提，至少十四五年前有一届班子就提这个，“平改坡”还记得不？
当时几套班子去了一趟青岛，觉得红色尖顶房真好看啊，于是全市推广。原来是打算全改，最后只改了临街的，而且改完裕华路，发现钱不够了，最后一拨直到三年大变样结束才改完。
到现在，平改坡还是ZF留言版上的常客，改了以后，原物业原单位不管了，需要集中拨款，然后就没有然后了。

所以，有关**还是多学点软性的，少学点面子工程。

filyer

石家庄实力也不太差，交通位置华北一流，好过京津，但始终发展不起来，归根到底是见识和诚意问题，说白了就是命不强人又不争气！石家庄身处京蓟重地本来是个优势，但却被严重忽略和排斥，处于体制链中最不堪的位置，由于体制的桎梏和自身的封闭导致石家庄本地的官员普遍目光短浅、封闭保守、毫无见识！再加之整个河北上下充斥着混天混日子、明哲保身不思进取的思想，根本无人想干事，全都是差不多就算了，混成了今日之窘况也是情理中事。京津冀协同的结果不是河北大发展而是北京一家的GDP干翻了整个河北省，石家庄更是一路溃退自身难保！石家庄的宿命注定是个无奈的城市，离天堂太远，离帝都太近！高不成低不就、空有地利、无天时、人和又不济、令人惋惜了！

1484074503

军校生 发表于 2020-3-27 11:15
财政供给不足 所以半拉子

太原市财政就足了吗，中环路杂修得

嚣张的酷仔

小泽小泽 发表于 2020-3-27 02:57
“要学习外地先进经验”这个思维和做法让谁评价都是对的，这届领导班子最开始为政时学习杭州，而且是点对点 ...

现在已经没底气提出最后一句口号了

嚣张的酷仔

sy1919 发表于 2020-3-27 08:58
最难的是干休所。从张二臣修二环时代起，换了多少领导，包括云川書记在内，也没见拆得动，至今戳在那里。辉 ...

拆不动，，地方连铁路都惹不起，还惹得起比铁路强硬得多的这个？

嚣张的酷仔

慷慨燕赵2010 发表于 2020-3-27 09:00
我庄估计又完美的错过一波，合肥地铁三期 109公里已经获批了，现在在大搞新基建的大背景下，我们报的又少了 ...

不过这种大搞基建的新背景下，原有建设工程的进度倒是可以期望加快了

嚣张的酷仔

ALILANG 发表于 2020-3-27 19:14
石家庄主城区规模在省会中不算大的，突击搞搞基础设施建设比别人花钱少得多，看看武汉成都郑州济南

但是规模和人家比小了，石家庄能动用进行建设的资金和人家的相比就更不成比例了

小泽小泽

1484074503 发表于 2020-3-27 22:10
太原市财政就足了吗，中环路杂修得

修了路没钱修地铁就是这么回事儿，你品品，你细品。在太原的某***，我的朋友前年工资还是因为太原卖地才有了钱拨付了。自己财政搞基建就是这么捉襟见肘。做了这个做不了那个

小泽小泽

laosaiweng 发表于 2020-3-27 11:05
其实现在还拿出那个时候的气魄来，即便那个时候的政策来，解放思想开放规划，石家庄也会破茧成蝶的！

此一时彼一时

小泽小泽

laosaiweng 发表于 2020-3-27 11:06
二辰在这个方面，还是为石家庄做了很大贡献的

还有艾wenli，他在时候修了所谓二环快速路，没有红绿灯这所谓的概念。都是干事儿的人。去年下台了也没什么人说他不好，民众也没什么反应。就是在位的时候做事儿了

宋YY

西二环槐安路立交，少说5年后见分晓，多则人生活久见系列