龙舌兰 发表于 2020-4-10 12:03 感觉沿线的经济不足以支撑这条磁悬浮,目测只是画个大饼
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lilei200614003 发表于 2020-4-10 13:02 这种线路不是用来盈利的,是带动周围发展的,拓展城市空间,在沿线形成产业聚集!修路从来都不是为了盈利 ...
龙舌兰 发表于 2020-4-10 16:11 感觉应该量力而行,不需要非得整高大上的东西,踏踏实实的修个轻轨就挺好
三来四去 发表于 2020-4-10 09:58 参考票价预计15-18元
beewoo 发表于 2020-4-10 13:14 太谷到今天正式变区没有?龙哥这条消息还是说的太谷县,看了一下http://www.taigu.gov.cn/,还是太谷县人民 ...
百事 发表于 2020-4-10 12:25 能不能再稍微向东拐个弯,连接机场和南站
beewoo 发表于 2020-4-10 17:11 不行,想连接南站和机场就不是拐弯,相当于调头,起点小店南站在纬度上比机场还靠南,别说南站了
冰点enjeyt 发表于 2020-4-10 08:19 上海和长沙的磁悬浮主要考虑服务市区往来机场。 综改区未来相当于创造了一座城市,太原磁悬浮要服务整个 ...
xtxkzhang 发表于 2020-4-9 21:55 那也应该修个长的,从市中心到太谷
东风韶山 发表于 2020-4-10 11:37 太原地铁修的慢 因为自己瞎折腾。 太榆城际 被搞掉,明显就是上面迫害太原。
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