T1内部

大胖子是猫 · 发表于 2020-7-31 14:03:13

outofmage 发表于 2020-7-29 15:39
东航和深航还是留在T2

江苏省应该学习浙江成都全力把南京做成第五城；没有客流光扩大机场意义不大，禄口国际出发一直可以用冷清来形容。常州苏北来南京做飞机比浦东近

outofmage · 发表于 2020-7-31 16:01:00

大胖子是猫发表于 2020-7-31 14:03
江苏省应该学习浙江成都全力把南京做成第五城；没有客流光扩大机场意义不大，禄口国际出发一直可以 ...

本来就是场子不够啊，禄口一直有客流，T2超饱和了，天天摆渡车绕啊绕的，现在T1如果没疫情也是饱和的。

都没停机位登机口，怎么加航班呢？

大胖子是猫 · 发表于 2020-7-31 17:35:31

outofmage 发表于 2020-7-31 16:01
本来就是场子不够啊，禄口一直有客流，T2超饱和了，天天摆渡车绕啊绕的，现在T1如果没疫情也是饱和的。
...

我是说国际航班那边冷清，如果国际航班有国内一半流量南京就是铁定的第五城

outofmage · 发表于 2020-7-31 17:39:43

大胖子是猫发表于 2020-7-31 17:35
我是说国际航班那边冷清，如果国际航班有国内一半流量南京就是铁定的第五城

嗯，国际航线确实有点少

但是根本上还是机场发展有点短视了，国际航线很多都是要靠转机的，南京人口规模就这么多，必须要靠支线小机+国际大机才能形成规模。整体规模小，国内转机接驳航班就少啊。

我爱小motuo · 发表于 2020-8-1 00:55:20

outofmage 发表于 2020-7-31 17:39
嗯，国际航线确实有点少

但是根本上还是机场发展有点短视了，国际航线很多都是要靠转机的，南京人口规 ...

这是没办法的，成都，西安，昆明之所以客流量很大是因为他们是区域老大，南京在航空业只能排在长三角第三，话语权没别人大

大胖子是猫 · 发表于 2020-8-1 11:20:19

国内都移动过来会不会将来国内过安检很拥挤啊明显没有t2大；应该把国际航班港澳台背景上海这几个地方的移到t1 ；其他在t2

我爱小motuo · 发表于 2020-8-1 13:15:33

大胖子是猫发表于 2020-8-1 11:20
国内都移动过来会不会将来国内过安检很拥挤啊明显没有t2大；应该把国际航班港澳台背景上海这几个地 ...

你是不是忘了东航，深航这两家在T2了，这两家国内航班很多

我爱小motuo · 发表于 2020-8-1 13:20:14

大胖子是猫发表于 2020-8-1 11:20
国内都移动过来会不会将来国内过安检很拥挤啊明显没有t2大；应该把国际航班港澳台背景上海这几个地 ...

等南指廊造好，21万平方的航站楼，32个登机口，两个航站楼能保障5000万的客流量

我爱小motuo · 发表于 2020-8-1 13:26:23

大胖子是猫发表于 2020-8-1 11:20
国内都移动过来会不会将来国内过安检很拥挤啊明显没有t2大；应该把国际航班港澳台背景上海这几个地 ...

放心吧，还没等到T1拥挤的时候，更大规模的T3估计就造好了

SimonSZ · 发表于 2020-8-4 17:13:09

无锡今天完成了对云南瑞丽航空公司的收购。

高楼不在高 · 发表于 2020-8-6 17:47:24

SimonSZ 发表于 2020-8-4 17:13
**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

哎，南京航空一言难尽啊

城市云际 · 发表于 2020-8-7 00:14:39

SimonSZ 发表于 2020-8-4 17:13
**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

看看人家。

fcs1986 · 发表于 2020-8-7 11:09:22

我爱小motuo 发表于 2020-8-1 13:20
等南指廊造好，21万平方的航站楼，32个登机口，两个航站楼能保障5000万的客流量

南指廊到现在还没开始建吧，啥时候才能建好

我爱小motuo · 发表于 2020-8-7 12:46:15

fcs1986 发表于 2020-8-7 11:09
南指廊到现在还没开始建吧，啥时候才能建好

南指廊只有5万平方米，明年暑假应该没问题

scott · 发表于 2020-8-7 22:04:04

2号回南京停T1桥廊，出来居然无路可走。乱成一团，最后几个工作人员出来开路才得以通行。