岳阳将继续放大港口优势 打造长江中游综合性航运物流中心

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枯水期达到6米深有难度，鄱阳湖以下的长江就好办

天海无涯

枯水期肯定达不到6米。只能疏通航道。

洞庭一壶

疏浚后就能达到  这个有论证的 只能到城陵矶港

洞庭一壶

希望年底正式建成投运

better9877

航道扩深到与武汉一样的水平

洞庭一壶

到城陵矶港的水深完全能和武汉港一个标准  且靠泊码头水深条件城陵矶港优于武汉港

麦克3517

疏浚到9米就搞定了，这是关键。

洞庭一壶

9米有点难  目前论证是6米  看未来的变化   6米水深条件万吨级特殊内河专用船舶   包括集装箱和散货轮全年能够靠泊城陵矶港口了

猛禽

12月10日，随着一声汽笛在城陵矶新港国际集装箱码头拉响，湖南省自主建造的首艘万吨级新型双燃料（LNG/柴油）——“湘水运26轮”成功首航投运，加密了“岳阳—上海洋山”集装箱班轮航线，巩固了城陵矶港直达洋山港快速通道。
“湘水运26”轮是湖南省自主建造，总长118.9米，型宽21.6米，型深 9.2米，设计吃水6米，满载排水量1.3万吨，单次可装载653标箱，每年可提供2.3万标箱舱位。此次装载的502标箱货物将于4.5天后到达洋山港，航线的开通为岳阳城陵矶港的江海直达航线发展又添加了新的装备。
城陵矶新港区在推动大型化船舶、开辟新航线、增加航线密度、提高港口作业效率等多方面强化硬件装备的同时，也高度重视物流业务拓展。今年来，城陵矶新港区会同市口岸办、省港务集团、航运公司积极拜访省内重要生产企业，多方寻找货源增量。承办了湖南省百强进出口企业港航物流对接会，共筛选出从城陵矶中转的70家潜在企业。对长沙、衡阳、常德等地53家企业逐一进行了上门面对面的回访和对接，为各进出口企业量身制订了“一对一”的物流服务解决方案。吸引了省内省外货运物流加速向城陵矶港聚集。
1-11月，城陵矶新港共完成集装箱45.3万标箱，近三个月集装箱量同比增长4万标箱，尽管受疫情的严重影响，但预计全年完成箱量不低于去年水平。

猛禽

长江岳阳至武汉航道疏浚至6米基本上是极限了 ，目前枯水期只有4.5米左右。

环洞庭湖市长

猛禽 发表于 2020-12-11 14:12
12月10日，随着一声汽笛在城陵矶新港国际集装箱码头拉响，湖南省自主建造的首艘万吨级新型双燃料（LNG/柴油 ...

不错！

洞庭一壶

未来是常态化万吨集装箱船了

洞庭一壶

离年底建成投入使用越来越近了

麦克3517

大江大湖 大港大城 岳阳还需大大加油

洞庭一壶

岳阳把港口能力发挥到极致   都够岳阳喝一壶的了