1-9月财政增速进步很大

fox_on_eatrh · 发表于 2021-1-3 22:06:42

781861056 发表于 2021-1-3 22:04
没看到有什么大项目大改变，等今年2021年还有明年2022年就知道到底怎么样了

第一年，能扭转延续数年的颓势就已经算莫大的喜讯了。

liyu19871008 · 发表于 2021-1-3 22:09:28

fox_on_eatrh 发表于 2021-1-3 22:06
第一年，能扭转延续数年的颓势就已经算莫大的喜讯了。

近几年很多增量指标都是负的且倒数第一，总量指标在倒数第四上苟延残喘，关键人均指标即将被南通扬州超越。十多年前论坛吵架还能跟合肥厦门什么的比比，现在连人家尾灯都看不到了。。。

fox_on_eatrh · 发表于 2021-1-3 22:11:55

liyu19871008 发表于 2021-1-3 22:09
近几年很多增量指标都是负的且倒数第一，总量指标在倒数第四上苟延残喘，关键人均指标即将被南通扬州超越 ...

这就是“对接东南，融入苏南”的结局……真的是一地鸡毛，最后还落了个内部离心，主城孤立无援的下场。还好都市圈的统筹建设刚刚开始，现在跳车还不算无可救药。

liyu19871008 · 发表于 2021-1-3 22:21:36

fox_on_eatrh 发表于 2021-1-3 22:11
这就是“对接东南，融入苏南”的结局……真的是一地鸡毛，最后还落了个内部离心，主城孤立无援的下场。还 ...

没看到对接东南，融入苏南，到丹阳连一条像样的路都没有啊。应该说是躲进小楼成一统，只顾着吸丹徒的血啦，唯一补偿的就是一座大学城，丹徒甚至没有钱修好长香路。对比金坛溧阳的发展就知道啦，以前在丹阳面前就是小弟，现在不仅城市面貌远远超过丹阳，连经济实力都慢慢赶上来了。

船头打鼓 · 发表于 2021-1-4 00:12:36

liyu19871008 发表于 2021-1-3 22:21
没看到对接东南，融入苏南，到丹阳连一条像样的路都没有啊。应该说是躲进小楼成一统，只顾着吸丹徒的血啦 ...

这个观点，个人不赞同。
1983年行政区改到2001年撤县设区，一个连县城都没有的丹徒县有血可吸吗？那点家底怎么吸？
费劲巴拉的调整部分行政区划，事实上也是在给1949年不合理的“分家”擦擦屁股，实属无奈，否则镇江和丹徒发展可能会面临长期受到行政区划的束缚，情况比现在还要糟糕。即使行政区划的调整，也只是局部，毕竟丹徒不是武进，镇江不是常州。
当然这也是间接导致了目前镇江行政区划碎片化的现状的一个原因。

所以在丹徒新建大学城，也就谈不上所谓补偿，而是发展丹徒区责任驱驶，
包括因城市建设，将原本如恒顺集团在内的部分企业迁到丹徒区，
招商引资也将丹徒区纳入整个镇江统筹考虑。
镇江三大火车站，除了老镇江站位于润州区，
其他两个（镇江南站、丹徒站）均位于丹徒区境内，
这些都有助于丹徒区的发展。

要想富，先修路，
镇丹快速路确实有助于镇江区域一体化协同发展，
但融入苏南、高质量发展向东，是一个相对宽泛的概念，
并非局限于某一条区域内的道路，远不是靠某一条路区域内的道路就能实现，
需要有更高的站位，更大的视角去作系统谋划和实施。

liyu19871008 · 发表于 2021-1-4 00:58:33

船头打鼓发表于 2021-1-4 00:12
这个观点，个人不赞同。
1983年行政区改到2001年撤县设区，一个连县城都没有的丹徒县有血可吸吗？那点家 ...

什么叫连县城都没有的丹徒？京口润州全部是从丹徒的母体上切割下来的，当然其他地市也一样（府县同城）。不过除了原城区（京口）、郊区（润州）以外，丹徒（镇）、丁卯、谏壁、大港、丁大姚这些发展的好的地方都划走总没的洗了吧？火车站那是因为正好经过丹徒而又已经设区，镇江南原本规划在河阳，那样就不会有现镇江南和丹阳北了，如果将站址设于丹徒丹阳交界处再加上现丹徒站规划，那镇江的铁路现状又不一样了。
连路都没有，何谈协同发展，靠嘴吗？如果镇江丹阳之间的空白被填满了，那镇丹一体化早就可以提上议事日程，两地也不会像现在这样离心离德。

liebao2222 · 发表于 2021-1-4 11:27:34

liyu19871008 发表于 2021-1-4 00:58
什么叫连县城都没有的丹徒？京口润州全部是从丹徒的母体上切割下来的，当然其他地市也一样（府县同城）。 ...

丹徒的现状，丹阳看在眼里，所以…

liyu19871008 · 发表于 2021-1-4 11:51:03

liebao2222 发表于 2021-1-4 11:27
丹徒的现状，丹阳看在眼里，所以…

所以也怪不得丹阳离心离德，丹徒对比金坛溧阳，肯定想往好的靠拢。不过这事也怪不了镇江，本身就是按照离上海的距离决定发展状况的，在火车上看得很清楚，出了上海，铁道两旁全是高楼、厂房，满满当当，过了常州，基本上农田多了，丹阳、镇江、句容都不行，南京东郊也都是山。

leecard · 发表于 2021-1-4 12:43:04

镇江人内部分得清，散装苏、散装镇，各个区域似乎更倾向回到自己的所在区域安居，各种资源也喜欢往自己出生的区域搬，而不是那么向往传统的市中心。

leecard · 发表于 2021-1-4 12:49:51

所以镇江要发展，得“镇聚”，镇聚不是说以大市口为中心，而是以各种资源集聚，比如这个区域聚一个什么要素，那个区域聚一个什么要素，全市一盘棋，不要再分散了，但凡以小图强的，从来就得靠快、精、专和团结。

781861056 · 发表于 2021-1-4 20:11:00

fox_on_eatrh 发表于 2021-1-3 22:11
这就是“对接东南，融入苏南”的结局……真的是一地鸡毛，最后还落了个内部离心，主城孤立无援的下场。还 ...

还对接东南镇单快速度多少年了

Jason1210 · 发表于 2021-1-5 08:18:28

楼上两个人的双簧真不错

895264126 · 发表于 2021-1-6 01:53:23

呃

895264126 · 发表于 2021-1-6 01:58:49

liyu19871008 发表于 2021-1-3 21:32
除非合并，南京顾不上镇江。南京目前首要发展江北，其次周边安徽城市，然后句容，如果继续维持目前的行政 ...

然也，现在才是白嫖

895264126 · 发表于 2021-1-6 01:59:45

liyu19871008 发表于 2021-1-3 21:37
截不住的，扬州吸引力太弱了，上比不了徐州，右比不了南通，下比不上苏锡常。交通越发达，镇江扬州这种城 ...

扬州的交通位置很好，但是禀赋太弱

[建设纪实] 1-9月财政增速进步很大

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