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发表于 2020-12-26 14:49:19
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中国铁路设计集团有限公司副总工程师康学东说:“京雄城际铁路将来主要考虑高密度、小编组、公交化运营,近期可以达到5分钟一趟,远期可以达到3分钟一趟,每日开行可达到100对以上,将来开多少,将根据需求来定。能够对以后的商务流、旅游客流形成方便快捷的乘车方式,将有效推动雄安建设发展。”
此外,京雄城际铁路雄安站不仅是雄安新区对外交通的枢纽节点,也是雄安新区城市路网的重要组成部分。
中国铁路设计集团有限公司首席专家、总建筑师周铁征表示,雄安站在设计之初便秉承“站城一体化”的设计理念,将车站与城市空间紧密融合,实现了高铁站的交通功能与城市公共服务功能的有机衔接、互联互通。同时,雄安站在建设过程中还形成了多进多出的进出站流线格局,旅客出站后可通过城市通廊在夹层换乘地铁、公交、出租车,还可以下至CEC换乘网约车,为旅客乘车带来了很大方便。
京雄城际铁路雄安站作为雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目,它的建成和开通运营,是雄安新区城市运营的一个新起点。雄安这座新的城市正在逐步浮出水面、露出真容,一座未来之城从“正在走来”将变成“已经走来”。 |
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