高铁篇|昌九高铁和昌厦(福)高铁 进展

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长赣铁路预计2029年12月前建成通车
中国网

备受关注的长赣铁路项目，迎来重大进展。据生态环境部最新消息，新建长沙至赣州高速铁路项目已完成环境影响评价报告审批。意味着长赣铁路即将进入建设阶段。

该项目按照客运专线双线、速度目标值350公里/小时建设，建设工期为5年，预计2029年12月前建成通车。线路自长沙西站由常益长铁路接出，向东南方向行进，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区至设计终点赣州市赣县区。

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重大突破！昌九高铁天祥大道隧道成功穿越南昌地铁1号线


11月25日，在位于南昌高新区的昌九高铁天祥大道隧道施工现场，“英雄号”盾构机安全穿越南昌地铁1号线奥体中心站，完成1000环的施工任务，累计掘进2000米，标志着昌九高铁控制性工程天祥大道隧道施工取得重大突破。



昌九高铁天祥大道隧道全长6379米，其中盾构段长4404米，是我省首次采用大直径盾构施工的高铁盾构隧道。奥体中心站为营运车站，位于紫阳大道与天祥大道交叉路口处，两条市政主干道车辆往来密集，施工难度很大。“此次穿越地铁车站区间共84米，盾构机距地铁站主体结构底部最小仅24.5米。”中铁十四局昌九高铁7标项目盾构分部经理王兴介绍，为使盾构机安全穿越奥体中心站，在盾构穿越期间，项目团队充分利用二次注浆技术及时稳固地层，同时采用自动化测量等方式，实时监控车站沉降数据，有力保障车站结构稳定。

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昌九高铁昌北机场站站台层主体结构完工

12月8日，昌九高铁昌北机场站中板顺利完成浇筑，标志着车站站台层主体结构完工，为后续站房主体结构封顶施工奠定坚实基础。

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澎湃江西

12月7日，国家铁路局规划与标准研究院所长、研究员王晖军一行来到黎川召开昌厦(福)高铁黎川境内线站位方案研究结题评审会。会上，王晖军在简要介绍昌厦(福)高铁黎川境内线站位方案研究成果后，就黎川有关工作提出了意见和建议。中铁四院专家还以ppt的形式详细介绍了昌厦(福)高铁黎川境内线站位方案研究成果；与会人员就方案研究成果作了交流发言。这标志着该条高铁离开建更近一步

发布哥查询发现，近日，“铁路建设规划”公众号发文透露，通过持续紧密地对接国家发改委、国铁集团、国家铁路局和规划院等，目前昌福(厦)高铁已经列入了国家中长期铁路网规划初稿的审查稿。


详细  https://m.thepaper.cn/baijiahao_29593076

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　　昌九高铁昌北机场站顺利封顶
12月21日 南昌铁路

昌九高铁昌北机场站，位于昌北机场规划T3航站楼西侧，总建筑面积5.2万平方米，车站整体呈南北向布置，自上而下依次为机场出发层、机场到达层、高铁地铁站厅层、高铁地铁站台层四个层面。其中，高铁、地铁设计为平行并线同层建设结构，通过地下通道实现便捷连接，为乘客提供高效、舒适的换乘体验。

昌九高铁全长138公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分。目前，昌九高铁全线建设进度已完成70%，预计2027年具备开通运营条件。项目建成通车后，将进一步促进江西融入长江经济带发展，对推动中部地区崛起，助力沿线经济社会高质量发展具有重大意义。