新光天地外立面改造，超千平3D大屏！

writer888

今年8号线开通后，9号线和14号线又要来了，到时候湖东现代大道和星湖街两条主干道又成大工地了，想想就醉了

zimmer89

白石青 发表于 2024-1-9 15:42
感觉有些朋友一说起湖东改造就感觉这几个工程已完成，湖东这片马上翻天覆地热闹非凡。我个人愚见也不是特 ...

肯定的。苏州中心刚建成的时候，也不像现在这么热闹。客流这东西都是慢慢培养。

mhl619

不要怀疑市级和中环的操盘水平，苏州中心就现在的眼光看，几乎是一个不会衰落的商场，因为坐拥大裤衩和音乐喷泉，永远不缺话题和热度，仓街这个半开业商场，围挡空铺太多，现在可逛性可玩性其实很一般，搞了几天灯光秀，热度大涨，现在人流非常可观，这还是冬天，最不适合户外街区的季节。中环作为未来几年苏州最重磅的商业项目，市级都会想办法把人流话题热度往那边引的，到时候说不定湖东经常有湖东高楼群灯光秀，无人机秀，甚至在湖东再搞个音乐喷泉也未必不可能，中环时不时来个明星（德基就经常来明星，昨天宋雨琦现身成都太古里还上热搜了），只要有决心，可以不断引导大家的消费购物旅游习惯往那边去，而作为这些年苏州最重磅的商业，最不缺的就是决心这东西，不要低估了园区和中环。

千千岛

mhl619 发表于 2024-1-9 18:13
不要怀疑市级和中环的操盘水平，苏州中心就现在的眼光看，几乎是一个不会衰落的商场，因为坐拥大裤衩和音乐 ...

你是懂商业的，看到有的人说的话我就想笑。

mhl619

千千岛 发表于 2024-1-9 19:55
你是懂商业的，看到有的人说的话我就想笑。

大家把中环当家门口永旺了，低估了市级最重磅商业这几个字的份量。
园区花了多少公共资源打造的苏州中心（1号线，3号线，星港街隧道，大裤衩，音乐喷泉，跨年倒计时36小时，地铁通宵运营等等），未来只会花比苏州中心更多的资源打造中环那一片。

Mars912

mhl619 发表于 2024-1-9 20:56
大家把中环当家门口永旺了，低估了市级最重磅商业这几个字的份量。
园区花了多少公共资源打造的苏州中 ...

嗯，从目前的规划和行动看，除了两个超高层，湖东配置的资源比湖西还多，而且空间更大。所以，等中环广场、恒力、第六空间都好了，加上远处的白塘区域，规模相当大。未来的摩天轮也会有东方之门的打卡流量

txh12123

mhl619 发表于 2024-1-9 18:13
不要怀疑市级和中环的操盘水平，苏州中心就现在的眼光看，几乎是一个不会衰落的商场，因为坐拥大裤衩和音乐 ...

现在去苏州中心的，没太大原因再去湖东溜达，因为苏州中心基本都有了，最多去一下诚品溜达，未来中环开了就不一样了，定位不一样，而且摩天轮，文华东方，还有游艇啥的都在搞，未来地铁相城，昆山到湖东更加方便，而且这么多高端酒店，湖东当然是未来，当然也需要时间。

mhl619

Mars912 发表于 2024-1-9 21:59
嗯，从目前的规划和行动看，除了两个超高层，湖东配置的资源比湖西还多，而且空间更大。所以，等中环广场 ...

是呀，在苏州中心开业前，湖西是什么不入流的商业地，谁会想到去那边逛街，在0的基础上都做到今天这份上了，湖东基础比湖西还好一些，超级多的奢华酒店周边苏州最贵的小区自带超级购买力，加上诚品，圆融天幕一直不少人了，今年流行的湖畔广场拍日落，人气基础比苏州中心开业之前的湖西好多了，园区在湖西的成功案例摆在那，有啥不放心的

mhl619

txh12123 发表于 2024-1-9 23:06
现在去苏州中心的，没太大原因再去湖东溜达，因为苏州中心基本都有了，最多去一下诚品溜达，未来中环开了 ...

中肯的，湖东需要时间，湖东不像湖西，湖西在苏州中心之后，暂时没有其他的商业规划了，商业价值已经见顶，湖东还需要重新证明自己的商业价值，中环就是其中的核心，中环成功之后，开发商会重新评估湖东的商业价值，现在一些小打小闹的那些新光天地，丰隆汇这些，会迎来提档升级的契机，所以路还很长，园区会尽一切努力把湖东商圈搞起来的，相信园区

mhl619

txh12123 发表于 2024-1-9 23:06
现在去苏州中心的，没太大原因再去湖东溜达，因为苏州中心基本都有了，最多去一下诚品溜达，未来中环开了 ...

我甚至想过9号线在7号线积翠桥之后，拐到星海街和星海广场换乘，再拐到苏惠路在苏州中心南区那设东方之门站点和1号线3号线换乘，过金鸡湖后设金鸡湖东站，再走钟园路，这才是对湖东湖西商圈的一剂强心针，现在的走向对两个商圈的加成小了点

wujun888

湖东最大的弱点就是地理位置较偏，以乐桥为中心算，相当于新区的竹园路，但中间有一个金鸡湖，感觉更远一些。

Szsummit519

湖东目前还都是工地，但是区域潜力理论上是比湖西大的，毕竟本身的腹地更大周围高端住宅更多，6号，8号线地铁通车以后，理论上可以覆盖区域是非常大的。不知道9号线和14号线是否会影响核心区，按理说呢建前面线路时候大部分的站点和出口都应该预留好了。理论上不应该再大规模开挖了吧。

zimmer89

wujun888 发表于 2024-1-10 09:58
湖东最大的弱点就是地理位置较偏，以乐桥为中心算，相当于新区的竹园路，但中间有一个金鸡湖，感觉更远一些 ...

所以地铁快线很重要，也是第四轮地铁的重点。新区与湖东CBD缩短到20分钟，心理上就没那么远了。
现在湖东CBD最大的问题就是，最起码应该吸引到距离最近的湖东和独墅湖的人口，但湖东和独墅湖去往湖东CBD的公共交通很不便利，属于是近水楼台都得不到月亮，等6、8号线通车，这种状况会改善很多。

fakuntaizu

wujun888 发表于 2024-1-10 09:58
湖东最大的弱点就是地理位置较偏，以乐桥为中心算，相当于新区的竹园路，但中间有一个金鸡湖，感觉更远一些 ...

看了你这个话，我算是知道为什么很多人不觉得苏州是个大城市了，一个发展了二十多年，交通完善，商务写字楼林立，五星级酒店集群，拥有大量住宅区的成熟地段，到了今天，还是偏僻，你是真的只活在姑苏区吗？按照你这理论，那上海处处都是郊区

zimmer89

Szsummit519 发表于 2024-1-10 10:09
湖东目前还都是工地，但是区域潜力理论上是比湖西大的，毕竟本身的腹地更大周围高端住宅更多，6号，8号线地 ...

建新线也会有额外的出入口，开挖是避免不了的。