insospeed 发表于 2024-3-19 15:19 总觉得很奇怪……上海要插一脚来苏州,苏州买单 苏州要插一脚去西面,还是苏州买单
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zimmer89 发表于 2024-3-19 15:17 鬼扯了。两个花桥站都是昆山出钱建的。你们无锡想出钱建两个长江东路站,你们随意好了。
mhl619 发表于 2024-3-19 15:26 这就瞎说了,就我了解,上海那一脚上海不是主动插那一脚的,苏州是绝对的得利方,整个花桥都搞起来了, ...
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盐衣 发表于 2024-3-19 15:25 倒未必是哪方独资出资,可能会合资成立苏锡轨交公司,苏州稳坐太师椅,安心当大股东,但是每年会向小股东 ...
长洲府尹 发表于 2024-3-19 15:33 这短短十几公里还想分红?只有分担亏损吧,这样一想,还是无锡地铁占大头吧
飞飞子4322 发表于 2024-3-19 15:28 网上还听到过一种论调,说沪11昆当年上海地铁先开建了,后来补的手续再一起进的苏州二期,不知道是真的假 ...
insospeed 发表于 2024-3-19 15:36 所以啊,苏州现在往西伸一脚,整个硕放就上了一个台阶
insospeed 发表于 2024-3-19 15:35 按苏锡公交一年到头的客流来说……emmm
盐衣 发表于 2024-3-19 15:45 那是因为苏锡公交太慢,时间成本不划算。要是有轨道快线,70岁以上还免费的话,收锡箔灰、卖香椿叶的老太 ...
mhl619 发表于 2024-3-19 15:41 花桥是户籍制度下的特色产物,省内户籍达不到这种效果的,我的建议是这一段既然反对不了,有了也就有了, ...
zimmer89 发表于 2024-3-19 14:44 跨区域上报,也没有先例。这事从头至尾都是无人区。
长洲府尹 发表于 2024-3-19 15:50 北京22号线燕郊段、武汉11号线葛店段,是不是北京、武汉直接报批、建设、运营的?没有经过所在的地级市( ...
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