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楼主: Wereld

[咨询通告] 对于南京都市圈有什么看法

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发表于 2024-4-10 13:13:02 | 显示全部楼层
一边是合肥开拓创新蒸蒸日上,一边是南京因循守旧停滞不前。
一边给个省内副中心城市所谓的名号,一边是都市圈边缘小弟普通得排不上号。
一边是合福高铁完美绕开主城,一边是宁宣高铁选线避开湾沚。
虽然合肥不太靠得住但是南京更不靠谱,唯一不变的王道是自力更生。
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发表于 2024-4-10 14:56:11 | 显示全部楼层
世茂荣里205 发表于 2024-4-8 16:30
支持芜湖退出南京都市圈并全力融入合肥都市圈,无条件做大做强省会振兴安徽省

加入合肥就算了,合肥就根本不懂南方市场经济,完全靠粗糙粗放式招商引资。芜湖和南京关系可以学习苏州和上海,或者广州和佛山,深圳和东莞那种关系
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 楼主| 发表于 2024-4-10 15:16:05 来自手机 | 显示全部楼层
Hexinus 发表于 2024-4-10 13:13
一边是合肥开拓创新蒸蒸日上,一边是南京因循守旧停滞不前。
一边给个省内副中心城市所谓的名号,一边是都 ...

合肥虽然不靠谱,但是毕竟是省内。芜湖ld也提出学习合肥也是有战略眼光的。马鞍山 滁州走是南京都市圈50km核心圈多多少少有辐射。芜湖还隔着个马鞍山,芜湖现在重点目标就是江北新区,如果省里支持和合肥产业联动。芜湖这几年报告基本不提南京都市圈了,反而小马是积极融入。毕竟芜湖还是省内老二 皖南核心
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 楼主| 发表于 2024-4-10 15:21:10 来自手机 | 显示全部楼层
我的观点很简单 1  芜湖可以学习南京,可以和南京合作但是不是依附南京,芜湖和马鞍山不同。2 南京对芜湖影响不能说完全没有,商业上还是有的,包括最早的新百,金鹰,鸿汇等一些酒店包括苏宁都是南京来投资的。这些算三产芜湖二产基本上是本土企业总部加上广东 浙江来芜湖投资的 3 我没有任何针对南京和南京理性网友的想法,相反我最喜欢的城市就有南京,只是反对天天矮化芜湖,那芜湖当小弟和说芜湖靠南京那种sb言论的网红和网友 ,实话实说这也是江苏网友带的头。
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发表于 2024-4-10 16:52:11 | 显示全部楼层
商业上,南京在芜湖算是摆烂了,新百不思进取,占了好位置;苏宁停滞不前,招商一塌糊涂,金鹰就更不用说了,直接商业死翘翘。
无锡的八佰伴倒是深耕芜湖市场。
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发表于 2024-4-10 18:21:45 | 显示全部楼层
Wereld 发表于 2024-4-10 11:25
是的 就我个人而言 非常反感说芜湖是南京小弟,芜湖发展靠南京,南京要合并芜马滁 真的恶心 贡献没什么  ...

不要纠结这个问题,我的祖辈世世代代都在南京老城区做文官,至今芜湖已经没有亲人,他们也都早已定居南京,我父亲建国初期作为军人转业到芜湖,我是芜二代,也定居深圳三十多年了,可我从来就没有你说的这种看法,上高楼迷网站游览,首先直奔芜湖版,然后再游览深圳版,最后再看综合版块,南京板块我很熟悉,但几乎不看。所以不是所有人都在意这种说法。。。。。。。。。。。
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发表于 2024-4-10 20:53:42 | 显示全部楼层
Hexinus 发表于 2024-4-10 13:13
一边是合肥开拓创新蒸蒸日上,一边是南京因循守旧停滞不前。
一边给个省内副中心城市所谓的名号,一边是都 ...

切中要点!
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发表于 2024-4-11 09:47:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 heyfly 于 2024-4-11 10:05 编辑

芜湖其实一直在对接上海。

芜湖自身的优势其实与南京一直是高度重合的,即长江下游重要的渡江通道,所谓一通道与二通道。

本来南京是东向接苏南上海为主,芜湖是东南向接杭州宁波为主,自从宁杭通了后,双方竞争已经高过合作了。


省里最傻的是,居然先修池黄之类线路,而完全忽视这会影响到芜湖及芜湖港的枢纽集中度,同样没想过给芜湖江北修西向的通道(铁路、公路均是),导致芜湖江北岸长期疏散能力不足,必须要从合肥过,也压根没考虑过反方向的西部、西北货物东向运到合肥了,去南京港芜湖港就没区别了,另外迟迟没有宣杭之间货运线路优化的方案,导致本来省内距宁波港交通方便的优势几乎全无了。
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发表于 2024-4-11 10:00:05 | 显示全部楼层
说到底南京还是没有实力辐射带动周边城市的发展。
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发表于 2024-4-11 10:44:28 | 显示全部楼层
heyfly 发表于 2024-4-11 09:47
芜湖其实一直在对接上海。

芜湖自身的优势其实与南京一直是高度重合的,即长江下游重要的渡江通道,所谓 ...

铁路走向是铁老大说了算
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 楼主| 发表于 2024-4-11 10:56:10 | 显示全部楼层
heyfly 发表于 2024-4-11 09:47
芜湖其实一直在对接上海。

芜湖自身的优势其实与南京一直是高度重合的,即长江下游重要的渡江通道,所谓 ...

竞争是有的 合作也是有的很少而已,其实说宁宣不走芜湖 也是安徽基于成本自己提出不走的,这点不能怪南京,而且说句实话通了芜宣意义也不大,反而是芜湖自己能建设去机场的轨道交通意义更大,还有说南京大桥高度卡主了芜湖发展,这也是有点不好说,因为南京大桥也卡主上游所有城市的通航能力,大桥也没有办法加高。我觉得我们不应该去埋怨这两点。只是针对铺天盖地的谣言,适当的反击下
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发表于 2024-4-11 11:26:16 | 显示全部楼层
Wereld 发表于 2024-4-11 10:56
竞争是有的 合作也是有的很少而已,其实说宁宣不走芜湖 也是安徽基于成本自己提出不走的,这点不能怪南京 ...

破旧南京大桥绝对受损害最大无疑是芜湖,长江中上游重庆与武汉一直被黄石大桥等中小城市大桥阻碍不是仅仅受到南京大桥的影响。江苏长期故意不拆除破旧南京大桥,目的很明显为了让包括南京在内的江阴张家港镇江南通等中小城市港口抢夺安徽货源,阻碍芜湖优质深水港及安徽最大长江港口的优势发挥。请不要张嘴就来!
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发表于 2024-4-11 12:39:24 | 显示全部楼层
zb7451f 发表于 2024-4-11 11:26
破旧南京大桥绝对受损害最大无疑是芜湖,长江中上游重庆与武汉一直被黄石大桥等中小城市大桥阻碍不是仅仅 ...

拆南京大桥,不是想拆就拆的事儿
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发表于 2024-4-11 13:33:04 | 显示全部楼层
港口转运也方便,小吨位的多倒腾下不就完了嘛,至于吗?有多大影响
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发表于 2024-4-11 14:58:07 | 显示全部楼层
支持芜湖退出南京都市圈,也不加入所谓合肥都市圈,成立芜湖都市圈
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