常泰铁路及主要相关城市比较研究

海内存知己

武晋 发表于 2024-6-24 14:32
镇江那边没有这样的规划吧？

镇江规划是走金山通道，问题这个通道谁出钱。五峰山现成的，也不可能给扬马城际用了。

常州大宝

    常州南站枢纽综合体初步规划了“1+4+4”的轨道交通构成：1条高速铁路常泰铁路，4条都市快线分别往苏州无锡、奔牛机场、金坛溧阳、太湖湾方向，同时预留3条垂直和1条平行引入地铁线的条件，形成多网融合的轨道线路。
    除了多层次综合交通功能，常州南站将打造集商业、文化、娱乐等城市功能为一体的站城枢纽综合体。预计总建筑面积约为100万平方米。常州南站站城形象设计以“新淹城”为总体理念，将与常泰铁路的建设相衔接。

东南飞

武晋 发表于 2024-6-22 08:32
S1：常金/常溧-苏锡常线？
S2：奔牛机场-常马线？

S1是K1，K1是郑陆到金坛的，也就是常金线
S2没说是K3，虽然走线位很像，那就是雪堰线

https://gaoloumi.cc/forum.php?mo ... &extra=page%3D2

东南飞

孔孔 发表于 2024-6-22 17:55
我猜接的是扬常城际。

扬常城际在新北的规划里可能接入沿江都市快线

宋剑湖

东南飞 发表于 2024-6-25 13:15
扬常城际在新北的规划里可能接入沿江都市快线

把五峰山大桥预留轨道用作都市快线是脑残规划

东南飞

海内存知己 发表于 2024-6-24 14:26
常州北站那个扬常城际，搞不好是扬中到常州的城际线。

北站-戚墅堰站-武进站-武进南站

海内存知己

东南飞 发表于 2024-6-25 14:46
北站-戚墅堰站-武进站-武进南站

很可能这才是北站那扬常城际的真面目，和沿江快线贯通，去扬中。

武晋

东南飞 发表于 2024-6-25 05:11
S1是K1，K1是郑陆到金坛的，也就是常金线
S2没说是K3，虽然走线位很像，那就是雪堰线

这样看就比较合理了。

常州大宝

海内存知己 发表于 2024-6-25 15:51
很可能这才是北站那扬常城际的真面目，和沿江快线贯通，去扬中。

和丹阳弄一个312都累的半死，更别提这条沿江城际了。一头是被控制的了江阴，一头是没有财力的丹阳扬中。常州要和这几个“独派”合作难上加难。只能寄希望于“长三角城际公司”这个牌子了，跟上广东的步伐。先把苏锡常城际做个样板示范。十年后再谈沿江把

海内存知己

常州大宝 发表于 2024-6-26 09:17
和丹阳弄一个312都累的半死，更别提这条沿江城际了。一头是被控制的了江阴，一头是没有财力的丹阳扬中 ...

本来就是预留通道。

低水平乌烟瘴气

常州大宝 发表于 2024-6-26 09:17
和丹阳弄一个312都累的半死，更别提这条沿江城际了。一头是被控制的了江阴，一头是没有财力的丹阳扬中 ...

常州312能跟丹阳比？常州312是沪宁线唯一不是快速路的312。丹阳段好歹80码畅通无阻，基本没有流量也就没有快速化的必要。

heron66666

deepin001 发表于 2024-6-8 12:44
强调常泰铁路是中轴线
常州到常州
有什么客源？

一看就是隔壁锡县的，明明自己是背靠太湖死旮旯角落的地方，非要搞出来的九曲十八弯的盐宜来跟常州抢中轴，除非你锡锡把太湖打通直通湖州，那得必须承认你是“中轴".可是有可能吗？

低水平乌烟瘴气

heron66666 发表于 2024-6-26 15:47
一看就是隔壁锡县的，明明自己是背靠太湖死旮旯角落的地方，非要搞出来的九曲十八弯的盐宜来跟常州抢中轴 ...

锡县已经是中轴了，常州是跛脚的。锡县中轴度80分，常州50分。

常州大宝

低水平乌烟瘴气 发表于 2024-6-26 18:18
锡县已经是中轴了，常州是跛脚的。锡县中轴度80分，常州50分。

呵呵，隧道定了没

低水平乌烟瘴气

常州大宝 发表于 2024-6-27 00:29
呵呵，隧道定了没

常州连浙江都去不了，到溧阳也没高铁，跛脚城市。