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发表于 2025-2-28 14:13:33
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几天没怎么看帖子怎么又有奇怪的话.
长江南京段到上海沿海港口都是12.5米水深的航道, 区别在于上海到江阴段有潮汐所以吃水更深的船可以趁潮入港, 但是这种并不能做为常规的入港方式.
众所周知水运成本远远低于其他任何运输方式, 甚至只有公路的1/10. 那么假设郑州需要10000吨汽油, 如果在上海加工然后走陆运运输肯定成本比在南京加工后走陆运贵. 这就是南京最大的优势.这也是为什么长江引航中心为什么一开始设立在江阴现在搬到南京的根本原因. 因为2014年启动的长江下游12.5米航道工程一期的终点是江阴二期的终点是南京.
某些浙江人来来回回玩的就是信息差, 对于根源的因素决口不提, 只跟你说什么这个数据那个数字 |
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