太绥高铁山西段方案预测

北冰羊 · 发表于 3 天前

结合现有信息来看，大概率太绥和西环线还是这么接入的

北冰羊 · 发表于 3 天前

爱简单vip 发表于 2025-8-19 19:09
看起基本是这样，存疑的是刘家堡至北格这段……其实就是“综改区—刘家堡—北格”这段怎么合理布置
… ...

这个方案比起这个来讲，好处就是清徐南站能够连接太中银接入普速铁路，不然单独修一条太中银与货运绕行线的双向联络线没有必要，因为太中银和货运绕行线本身就在清徐站合并

爱简单vip · 发表于 3 天前

北冰羊发表于 2025-8-20 20:51
感觉太绥高铁引入太原南站还是会像之前规划中的，在与新建的货运东环线向东平行一段后向北转向太原南站方 ...

最理想的是太中线改线改走货南环，但是感觉太原的规划以往来说都是保守的……感觉货运南环线打包进太绥更有可能的是因为太绥要利用北格至太原南这段，不然的话编组站应该不是很急，毕竟太和也在往后推了……以往官话是“研究太中银改线”，这次2035国土总规原话是“研究太中银改造或改线”

龙城大地 · 发表于昨天 23:51

爱简单vip 发表于 2025-8-20 22:16
最理想的是太中线改线改走货南环，但是感觉太原的规划以往来说都是保守的……感觉货运南环线打包进太绥更 ...

不过北格到太原南是完全的客货分离，稍加改造可直接上G，太中与西南环的线间距没量过但应该不止5m，所以现阶段疏散车流动力不充足。且我严重不看好榆次财政。所以我还是觉得这两个项目只是预可研打包，后续分离。

龙城大地 · 发表于昨天 23:54

北冰羊发表于 2025-8-20 20:51
感觉太绥高铁引入太原南站还是会像之前规划中的，在与新建的货运东环线向东平行一段后向北转向太原南站方 ...

市里面的规划与铁路方面的枢纽布局规划还是有本质区别的。别的不说，就这个直角转弯就没有任何可能。考虑线路顺直度和站距，最后大概率没有清徐南站。

西白兔 · 发表于 8 小时前

好专业的预测，知识点很丰富

[龙城交通] 太绥高铁山西段方案预测