关于建设自行车/电瓶车专用高架的建议

calvin9634 · 发表于 2026-8-20 12:56:50

LZ出钱，绝对支持

tito · 发表于 7 天前

奠基者发表于 2026-8-19 17:16
为什么都是喷楼主的，我支持楼主，我每天从吴江骑行来回40km到园区上班

天天通勤骑这么远的毕竟是少数

DRAGON0512 · 发表于 7 天前

自行车专用路在欧洲非常普遍，国内也有成都北京香港等案例可以借鉴，利用闲散边缘地块穿插在城市中，精细化规划可以大大提升居民幸福感

Kimmy777 · 发表于 6 天前

不如环护城河开发一个快艇公交吧，每个城门节点码头上下客

andyfreelin · 发表于 6 天前

csccms 发表于 2026-8-17 18:21
😂有自行车高架的例子吗

欧洲很多城市的市内都有专门的“自行车高速公路”

andyfreelin · 发表于 6 天前

myxwz 发表于 2026-8-18 09:06
其实修路大部分时候都不考虑非机动车，比如原来独墅湖二通道，本来方案是桥考虑了非机动车，结果边上小区一 ...

这个非常可惜，我记得当初是有设计自行车道的

naweiduxian · 发表于 5 天前

苏州基本上没有这个条件了，其他城市修起来的都是拥有大量环城公园的

markus · 发表于 5 天前

奠基者发表于 2026-8-19 17:16
为什么都是喷楼主的，我支持楼主，我每天从吴江骑行来回40km到园区上班

就是，有了自行车，电瓶车专用通道，开车的人就会少，减少路网压力

share5k · 发表于 5 天前

naweiduxian 发表于 2026-8-23 12:15
苏州基本上没有这个条件了，其他城市修起来的都是拥有大量环城公园的

苏州有环城步道+护城河哈

如果大家的讨论，逐步把自行车从交通属性偏移到运动休闲属性上，

那完全可利用护城河开设皮划艇、桨板运动

gusu · 发表于 5 天前

naweiduxian 发表于 2026-8-23 12:15
苏州基本上没有这个条件了，其他城市修起来的都是拥有大量环城公园的

苏州也有啊，苏州湾自行车道、城北公路有体育公园、环太湖自行车道

gusu · 发表于 5 天前

DRAGON0512 发表于 2026-8-21 17:12
自行车专用路在欧洲非常普遍，国内也有成都北京香港等案例可以借鉴，利用闲散边缘地块穿插在城市中，精细化 ...

楼主要的是自行车专用高架路，你说的非机动车道苏州的道路基本上都有。

长洲府尹 · 发表于 5 天前

markus 发表于 2026-8-23 12:46
就是，有了自行车，电瓶车专用通道，开车的人就会少，减少路网压力

那这样又会带来两个后果更大的问题：
1.都不开车、都不买车了，社零消费跌的更厉害，网上黑子更要嘲笑泥塑就是个打螺丝的城市；
2.地铁客流更难提升，甚至不升反降，线网就此game over，等明后年通甬北站动车所建成，没有大项目续上，固投将停滞乃至下跌

DRAGON0512 · 发表于 4 天前

gusu 发表于 2026-8-23 15:03
楼主要的是自行车专用高架路，你说的非机动车道苏州的道路基本上都有。

咋可能是非机动车道，哪个城市没有非机动车道

国家地理-CNG · 发表于 4 天前

DRAGON0512 发表于 2026-8-24 00:06
咋可能是非机动车道，哪个城市没有非机动车道

武汉没有。最近才想起来恶补

szauo · 发表于 4 天前

建条到北京的电驴高速公路吧，方便骑电驴到京城吃烤鸭