渝黔铁路建设纪实帖(6月24日更新息烽站进度)

九尾狐

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渝黔铁路松岗隧道出口
by 我靠1

九尾狐

萧条一哥

时隔数十年，终于横空出世取代老川黔！老区人民感谢D啊！

yangtt86

回复 23# 九尾狐

快客、普快分别是什么列车？都用CRH跑？怎么没有贵阳到郑州、南宁的？

gqtian2009

加快建设，早日建成，回重庆也快点儿

松之丽

松之丽

松之丽

图为集团公司副总经理习仲伟在陈家坡隧道

松之丽

图为进站便道



图为施工现场



图为夜间施工现场

松之丽

牧人

大概啥时候通车啦，切盼快点修好。

qrx12340

2013年10月26日凌晨2点，夜郎河特大桥22#桥台桩基开始浇筑施工。经过十个小时施工，一次性完成六根桩基浇筑。这是渝黔八标项目部二工区首批桩基完成浇筑施工，也是项目部开展“大干四季度”劳动竞赛以来取得的一次胜利。
夜郎河特大桥是渝黔铁路重点控制性工程，位于贵州省桐梓县夜郎镇凉水村与新站镇交界一带，中心里程为DK136+589，桥梁全长1120.8m。夜郎河特大桥设计290根桩基，设计桩径1.25米和1.5米。除5#、6#交界墩设计为钻孔桩，其余设计均为挖孔桩，桩长设计9.5—20米。其中22#桥台桩基数量12根，设计桩径1.25米，桩长10米，已全部成孔，于26日一次完成6根桩基浇筑，共浇筑混凝土74方。
二工区首批桩基能够顺利浇筑完成， 为夜郎河特大桥后续施工奠定了坚实的基础。目前二工区夜郎河特大桥8#墩、10#墩、18#墩、19#墩、20#墩桩基也已开始施工，形成桩基全面施工的大局面。标志着二工区桥梁施工已经拉开序幕。

qrx12340

　　10月24日，久雨的天空放晴。笔者在国家重点工程渝黔铁路息烽段建设现场了解到，全线超2000个工程技术施工员、数百台大型机械奋战在施工现场，抢抓有利天气保工期。

　　据了解，渝黔铁路北起重庆市，经綦江、桐梓、遵义、息烽，止于贵阳北站，线路全长347公里，其中贵州省境内233公里，设计时速为250公里。

　　渝黔铁路息烽段长40公里，投资达40亿，工程涉及41座桥梁、29个隧道，途经息烽养龙司镇、小寨坝镇、永靖镇和新华社区的26个行政村，在息烽设一个站点，选址于现在的息烽火车站。息烽境内有两个标段，分别由中铁三局和中铁十一局中标承建，下设8个分部、1个占地200余亩的制架梁场、6个混泥土拌砼站。眼下，全段20多个工作面同时作业。

　　作为融入贵阳半小时经济圈的重大工程，息烽县成立了由县政府主要负责同志为指挥长，4名副县级干部为副指挥长，相关乡镇、部门负责人为成员的征地拆迁协调指挥部，下设征地拆迁安置、信访维稳、督办督查等工作组，专门抽派10名骨干人员具体办公。

　　渝黔铁路息烽段自6月份全面动工以来，息烽县已完成了589户近12万平方米的房屋征收测绘，正陆续启动搬迁；铁路建设红线内应征的1500多亩地已征用60%，红线外应征用的500亩地，已征425亩。

　　当天上午，笔者在中铁十一局一分部承建的11标段看到，200多台大型机械、1000余名工程技术员奋战在一线，位于永靖镇阳朗的新街1至3号隧道同时开挖，累计挺进100多米。而在中铁三局四分部承建的小寨坝镇亲戚寨村杉树坪和扇子坡隧道施工现场，100多台套机械和500多名施工人员正紧张忙碌着，总长1300米的杉树坪隧道，现已掘进110米。

　　“今年底启动息烽站建设，2015年完成铁路主体工程，随即进入轨道铺设，确保2017年建成通车。”据中铁十一局一分部项目经理吴景介绍，公司正全力组织专业力量、引进大型机械，保质量、保安全，向贵州人民建设一条高水平的快速铁路。

　　据悉，渝黔铁路计划2017年建成通车，线路等级为国铁Ⅰ级、双线，规划客车84对/日，货运2400万吨/年。届时，重庆到广州仅需6小时，重庆至贵阳将从现在的11小时缩短至96分钟，息烽到贵阳也将从现在1小时缩短至20分钟。而渝黔铁路与贵阳高铁实现无逢连接，必将将成为拉动息烽区域经济发展的强大引擎。