太原出租车火车站“签到”候车

qqwwee3607

回复 38# shawnn

火车站什么情况是个人都知道

qqwwee3607

回复 45# shawnn

敢让你投诉的人就不是一般人，太原最乱的地方一个是运管一个是车管。

风筝断线了oil

支持这个规定~~~不要用自己的主观思想在这叨叨。每个人站位不同肯定想法不同。

qqwwee3607

算了，有些人理解不了，我建议他再开一口，减少乘客和出租车共同的等待时间。

上好碧螺春

我只想说有病了，车都排的哪了，浪费资源
qqwwee3607 发表于 2013-12-6 10:11

    至少比以前强，这才刚刚开始，需要慢慢调节！这是趋势，也是必然！像一流省会城市对接，以前的恶习必须改掉！

上好碧螺春

回复  sfx800
为什么看问题这么肤浅了，火站车的打车量根本没有大，要不就不会出现排这么长队的问题，而且 ...
qqwwee3607 发表于 2013-12-6 10:39

首先火车站是窗口，外地人来太原第一印象都在火车站！而城市整体像形象的提升绝对有利于太原发展，你只把眼光放在市内的打车是否受影响问题，不知道是谁看问题肤浅！再者说火车站前的出租车必须达到一定数量，这些在其他省会城市早已实施好多年！至于火车站的候车数量是否会影响到太原市民的打车情况，你先去加气站看看再说，我想那里才是亟待解决的问题吧！

梦微三晋

挺好的一件事情啊，外地人来了太原，起码第一印象不错。

上好碧螺春

其实大家都是想解决问题，想太原的明天更美好！只是大家看问题的角度不同，新的政策需要慢慢调整，以前的zf不作为，现在不是逐渐在变好吗？以前的情况就想人和宠物狗狗，之间总有一根绳子和某些千丝万缕的联系！现在的四次签到也是求全的方法！希望大家慢慢适应，这方面做的好的城市，我们会慢慢学习的，希望太原慢慢赶上来！

gzs97

支持，一月四次都是少的。
不经常坐火车的根本体会不到你从火车站出来拉着一堆行礼，却没有车坐的感受。
遇到雨天就更倒霉了。深有体会。
下一步加大推广到机场。因为这两个地方是太原的窗口。而且带行礼的人多。
出租车本身承担着社会服务责任。这种手段是必要的。
以后可以渐渐改进，比如一个月多次去火车站和机场，油费可以给补贴一些什么的。调动积极性。

梦微三晋

我只想说不合理，车都排的哪了，浪费资源
qqwwee3607 发表于 2013-12-6 10:11

    这个规定除了每个月必须4次签到外，还有哪里不合理的吗？

你说的所有事情交给市场来管， 我很同意，问题是现在这个社会基本都是计划经济、人治社会；真的一下子全交给市场来做，估计一下子就乱套了。

另外，那些霸占了火车站运营的出租车司机应该严惩。

最后，现在很多政策都是为了改正一个错误，再出台一个也许很值得商榷的政策，所谓矫枉过正是也。 比如那个“闯黄灯扣5分的”规定最后不是不了了之。

shawnn

回复 55# 梦微三晋


    从来没听说过，公共资源要完全市场化运作这么一说，全世界也没有这样的范例。

公共资源就必须统一调度。不然公交车也都别运营了。

拓风

回复  sfx800
为什么看问题这么肤浅了，火站车的打车量根本没有大，要不就不会出现排这么长队的问题，而且 ...
qqwwee3607 发表于 2013-12-6 10:39

    个人建议用数据和体验具体说，否则行为皆妄人般，无意义。

fc1028

回复 45# shawnn
我前段时间投诉了一辆出租车，二十天没有结果，我这人还就爱较真儿，直接打电话找客运，我直接说你要不回复我就连你一起媒体公布！第二天客运办就停运了被投诉车辆，连续两天给我打电话通报处理结果！

fc1028

太原的一部分出租车就烂！什么烂现象都会出现在这帮祸害身上。投诉他们都是便宜了，像这种直接拉出去打就对了！不是哥们说，楼上的几位唱反调儿的，八成是出租车主或者家属，你们也自己拍良心想想！本是可以本分挣钱的事情，干嘛坑害大家！不觉得心愧疚吗？当然，我说的是一部分。大部分师傅还是不错的！也值得赞许！

fc1028

回复 56# shawnn
别理那帮子脑残的！