【津保铁路】跨京广高铁联络线施工进展（西侧联络线架梁） - 1月24日

孤帆飘飘 · 发表于 2014-1-24 22:08:54

徐水东站！不过这里只是办理列车会让，不办客运业务。

孤帆飘飘 · 发表于 2014-1-24 22:09:13

孤帆飘飘 · 发表于 2014-1-24 22:10:04

过了徐水东站，轨道逐渐汇合到一起

孤帆飘飘 · 发表于 2014-1-24 22:11:21

保定东站的灯笼又挂起来了，不知道在折腾啥呢

孤帆飘飘 · 发表于 2014-1-24 22:11:46

孤帆飘飘 · 发表于 2014-1-24 22:12:16

本帖最后由孤帆飘飘于 2014-1-24 22:13 编辑

北侧公交车场西北角位置有吊车在干活，不知道在架设什么，没过去看

孤帆飘飘 · 发表于 2014-1-24 22:14:30

孤帆飘飘 · 发表于 2014-1-24 22:15:04

就汇报到这里吧
————END————

观楼知现实 · 发表于 2014-1-24 22:22:59

详细的材料，楼主老辛苦了，大家应该给予鼓掌！！

basher · 发表于 2014-1-24 22:32:48

回复 45# 孤帆飘飘

汽车试车场？呵呵

loveu · 发表于 2014-1-25 06:50:12

目测是架设路灯吧回复 51# 孤帆飘飘

nanoeuro · 发表于 2014-1-25 12:11:36

回复 44# 孤帆飘飘

保定的徐水东站到了吧---传说有大型高水平的高速道岔

nanoeuro · 发表于 2014-1-25 12:14:12

回复 49# 孤帆飘飘

面子工程-形象工程-就是不加公交，不建轨交，这种意识和效率是束缚保定发展的绳索

归根结底是小农意识的短视

nanoeuro · 发表于 2014-1-25 12:21:49

回复 48# 孤帆飘飘

两秒钟就经过了徐水东站---这个枢纽在设计上缺一部分：上行的车辆不能并到老京广线，限制了高速不上低速线路；对应的是京广线那里也没有下行并入高铁线路的设计，借助公路术语是没有实现全互通。

将来白沟-固安城际通车以后，还得靠徐水这里做枢纽开通北京-保定城际列车，会不会开通一条保定-涿州-机场-固安-白沟-徐水-保定东-保定环线？
那就比较合理了

孤帆飘飘 · 发表于 2014-1-25 12:27:52

低速和高速共用一条线路是最浪费的，速度差大了影响通过能力。京广高铁上以后除了会让造成的越行，不会存在本身速度造成的越行，通俗说，也就是全部用350的动车组！

[建设纪实] 【津保铁路】跨京广高铁联络线施工进展（西侧联络线架梁） - 1月24日

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