武汉十月开通旧金山直航

临崖 · 发表于 2014-7-26 15:58:42

谁补贴的钱多谁的航班多，这么简单的道理，而且东航有个准直航分流。
没开法兰克福是因为有巴黎航线，而且新开了莫斯科航线相对应。

武汉知大 · 发表于 2014-7-26 16:21:39

今年沪昆高铁通车,长沙往长三角地区客流影响很大.武汉民航受高铁影响,已经慢慢恢复了,长沙才刚刚开始，超越长沙不是问题，就是长沙不受沪昆高铁影响，武汉民航客留量，中部第一指日可待，这个跟经济挂钩的。武汉那么多外企，高企，

lmlaaron · 发表于 2014-7-26 19:05:19

还是不要依赖国内航空公司开洲际，补贴不够甩掉武汉经停其他地方是分分钟的事。。。。找外航更靠谱。。。

qcx4718 · 发表于 2014-7-26 19:11:25

去年说的几条国际航线好像不了了之吧

巴山楚仁 · 发表于 2014-7-26 19:19:03

感觉武汉的国际航空流量增长势头还会继续保持，一则是武汉好歹有几个领事馆，明后年还会增加。再一个与聚集效应有关，你开通越多就越方便，客源就越大，反而可以保持。

同时，国际客流时间长，都是提前办好手续，所以不是急着赶往机场，天河通达市内尤其是江南地区的不便等因素并不构成影响。

WHCT · 发表于 2014-7-26 19:39:31

武汉现在基本是稳定增长了，现在每天进出港在四十班左右，以后只会越开越多的。

coloursheep · 发表于 2014-7-26 21:01:22

回复 54# 湖北的人

一天四十班什么概念？

WHCT · 发表于 2014-7-26 21:03:21

回复 55# coloursheep
国际和地区航班，进出港。

cino · 发表于 2014-7-26 21:12:20

为什么是787{:5_120:} 3-3-3当777飞挤死了{:5_119:}

wodeshiyan · 发表于 2014-7-26 22:26:34

现在航空公司已经不靠卖座位挣钱了，都靠拿补贴过活了

luxw71 · 发表于 2014-7-26 22:44:41

等明年美领馆开办签证业务后，直航就水到渠成了。

lmlaaron · 发表于 2014-7-26 23:04:47

回复 57# cino

cz只有787能飞啊，77w，a380都太大了。。。a332腿短经济性不好

xsw5555 · 发表于 2014-7-26 23:21:02

LZ，消息来源已经被删，我也不明所以，主要是这航班没进入系统还是存在变数的。。。

blysand · 发表于 2014-7-27 01:21:23

回复 44# seraph621

目前国内能把以上航点开全的只有北京上海。

pkhero27 · 发表于 2014-7-27 10:39:35

回复 49# 武汉知大

沪昆高铁年底开通，影响的是明年的客流，今年长沙应该还能保持中部第一，因为长沙下半年的客流比较猛，特别是暑假来张家界、凤凰游玩的客流量大。明年不好说，武汉会超过长沙吧，我倒是希望武汉和长沙能携手共同发展，谁的客流量多些并不重要

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