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发表于 2014-10-4 13:40:27
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本帖最后由 济南西部新城网 于 2014-10-4 14:45 编辑
哈,他说西城50年无与伦比,你说东边能超西部100年,你俩属于一类,半斤对八两,谁也别说谁了,但是他比 ...
yelang 发表于 2014-10-3 22:22 
我只说过西部新城核心区50平方公里,没说过50年。
这里既然提到了时间概念,我也说一下我认为的高铁站区域(不仅西站,也有东站)发展中的时间概念。
有人感觉火车站区域脏乱差,根据这个来判断高铁站区域也会类似,我觉得这是犯了历史长河中刻舟求剑的错误。
第一条商业普通铁路诞生于1825年英国,第一条商业高速铁路诞生于1964年日本,差了139年。就济南来说,第一条普通铁路与第一条高速铁路差了大约100年。
济南火车站在20世纪初建成后,那时火车运输是先进生产力的代表,在随后100年的时间里普通铁路对济南全市规划布局发展的影响,火车站区域工商业繁华程度、地位、房价高低。。。等一系列指标的变化轨迹,大约就是高铁、济南高铁站区域在未来100年的影响和轨迹。
现在高铁开通三年,高铁站区域大约相当于济南火车站区域1910年左右。
100年后,有了更先进的大容量交通方式,比如地下真空隧道,时速二千公里,有了新的”火车站“,高铁站区域自然就跟现在的火车站区域一样的水平。 |
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