长沙高架和屋顶绿化

礼拜的传说 · 发表于 2014-11-2 14:31:59

我以为第一张是长沙呢，被震撼了一下，原来是上海。。。第一眼没注意。

zhengqinghe · 发表于 2014-11-2 16:41:36

回复 47# 礼拜的传说 [
相信长沙有天会发展的不错的！

gclei2002 · 发表于 2014-11-3 23:52:34

回复 29# chudun

这就是城市软实力，城市形象的关键

gclei2002 · 发表于 2014-11-3 23:53:01

回复 33# 兰剑

是需要大作，特作绿化，
突出细节

SSMD · 发表于 2014-11-4 09:48:29

回复 46# zhengqinghe

其实还真不完全是财力问题，眼光、用心、责任同等重要啊

zhengqinghe · 发表于 2014-11-4 22:35:03

回复 49# gclei2002

是的，在提升城建的同时，这些也要花点心思来做！

zhengqinghe · 发表于 2014-11-4 22:35:56

回复 50# gclei2002

赞同！

zhengqinghe · 发表于 2014-11-4 22:36:32

回复 51# SSMD

嗯，当然这些因素也是很重要的！

songmoling · 发表于 2014-11-5 14:37:00

要是长沙的高架桥都是这样子就好了··那看着多舒服啊··{:5_118:}

SSMD · 发表于 2014-11-5 16:37:31

韶山路的绿化改造应该一直延伸到汽车南站，补种一些高大乔木

zhengqinghe · 发表于 2014-11-5 22:02:53

回复 56# SSMD

韶山路规划了BRT，估计到时候修高架，绿化也要大调整！

CSGDJTGLM · 发表于 2014-11-5 22:47:28

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-11-5 22:55 编辑

韶山路中间搞BRT，也应该要搞双侧都能开门的那种BRT，这样才能到普通公交线路的边上与其侧式站台去零换乘，也才能不至于让普通公交跑来上韶山路再挤占韶山路的一个车道。不然就会把韶山路也搞得中间和两边四处都是公交车

zhengqinghe · 发表于 2014-11-5 22:48:01

回复 58# CSGDJTGLM

嗯，是的！

CSGDJTGLM · 发表于 2014-11-5 23:05:11

今后，长沙市要在某条路上搞BRT，就只能在这条路的中间搞BRT公交专用道后，不能再在这条路的两边再搞普通公交了；要实现快速BRT与普通公交零换乘，必须搞双侧开门的BRT车辆去与普通公交来对接零换乘。这应该是长沙市搞BRT公交起码的要求。

显示全部楼层 · 发表于 2014-11-5 23:19:58

回复 7# 豆腐丶子

不觉得这是好事吗？

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