【津保铁路】徐水站最新建设进度（更新到2015.11.19）

andy0000555 · 发表于 2015-9-7 13:03:42

感觉建的很快啊，几个月时间就有这进度了，相当不错了

717190668 · 发表于 2015-9-7 13:20:49

单线吗？

risoljg · 发表于 2015-9-7 14:03:55

回复 47# 717190668

不是单线，我只拍了上行线，下行线在对面不方便过去拍

飀梓潇 · 发表于 2015-9-7 14:17:48

woshili2411233 · 发表于 2015-10-6 11:31:45

回复 14# 北郑村的容城人

鸡肋不鸡肋等过了年就知道了，看看路过车车次再说吧！

erwin.zhao · 发表于 2015-10-9 11:33:33

京石会在这个站停靠吗？

北郑村的容城人 · 发表于 2015-10-9 14:20:24

回复 17# miaoxiaochen88

现在运行图基本已定，25.5对列车，21对高铁或动车，都是停靠或越行保定东站，只有4对走保定站，走行保定东站的根本不走徐水站。
冷静地说，徐水站不是鸡肋又是什么？！

北郑村的容城人 · 发表于 2015-10-9 14:24:14

回复北郑村的容城人

鸡肋不鸡肋等过了年就知道了，看看路过车车次再说吧！
woshili2411233 发表于 2015-10-6 11:31

内容同上

miaoxiaochen88 · 发表于 2015-10-9 15:37:11

内容同上
北郑村的容城人发表于 2015-10-9 14:24

徐水站还停京广本线车，徐水可不是一条铁路线。京广可是与京沪并列的全国大动脉

中国境内无任何线路可以抗衡京广与京沪。

北郑村的容城人 · 发表于 2015-10-9 16:10:44

回复 54# miaoxiaochen88

您说的对！
但有一点请注意，徐水站原作为京广线上的中间站，已经停止客运N年了吧

miaoxiaochen88 · 发表于 2015-10-9 16:31:17

回复 miaoxiaochen88

您说的对！
但有一点请注意，徐水站原作为京广线上的中间站，已经停止客运N年了 ...
北郑村的容城人发表于 2015-10-9 16:10

那是为了改造和上报保定北站。不是为了停止客运而停止客运的。比如新乐站，新乐站就是路局不想让它有客运了，所以停止了客运，是为了不办理客运而进行的不办理客运的工作。徐水站不办理客运的原因与新乐站不同。

woshili2411233 · 发表于 2015-10-9 16:33:21

回复 55# 北郑村的容城人

停止客运是因为车站建设没跟上，没有客运地道，上下客不安全。作为一个两条铁路交汇的小站，虽然只是一个三等站，我还是看好徐水站的。存在就是合理，要不然重修徐水站干吗？只要是铁路上还开行普速列车，我们就还是有机会的。第一次调图车次少，还是可以理解的。

woshili2411233 · 发表于 2015-10-9 16:37:10

未来徐水站的发展，咱们谁也不敢说怎么样，我不敢说未来车次一定会特别多，但是也绝对不会同意@北郑村的容城人的观点，徐水站是一个鸡肋。

北郑村的容城人 · 发表于 2015-10-9 18:09:54

本人对徐水很有感情，那些年在外地读大学，就是在徐水站上车的，至今还记得那里焖饼小店的悠香
但感情是感情，现实是现实。不管我们高兴与否，客运高铁化乃大势所趋，且这种趋势有逐步加深之势
徐水站肯定有客运，但不会多。除客运高铁化之外，徐水站还有一大劣势：离保定站太近

woshili2411233 · 发表于 2015-10-9 20:29:38

回复 59# 北郑村的容城人
容城人兄说的铁路客运高铁化对徐水的影响这点我很赞同。其实在我上大学的时候，赶上火车大提速，很多普速车在调图的时候被压缩就是一个小站弱站被边缘化的开始。但是事情也得这么看，只要是京广津保铁路上还有普速列车开行，那就是这些小站弱站的机会呗！徐水站是离保定太近了，但是如果城市化进程如果够快的话，徐水与主城区融合速度足够的话，徐水站未尝没有滋润的存在下去的机会。

[建设纪实] 【津保铁路】徐水站最新建设进度（更新到2015.11.19）

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