徐州市地铁3号线一期工程环境影响评价第一次公示，3号线又前进一步！！！！

alexander1992

回复 42# 64306588
其实我觉得一期到金山桥，二期再联络创业园也是可以的，正好反过来，因为金山桥目前的成熟度、人口、堵塞程度都比铜山新区南部要高，创业园那块目前还没到修地铁刻不容缓的地步，希望规划部门能再比选一下吧

天涯霸天

回复 49# alexander1992


    你可能是很少到南区来，金山桥和新区比起来，只是金山桥的企业多。但是常住人口，成熟度还真不如新区。

64306588

回复 45# felixlee


    如果放在迎宾路，貌似拆迁少吧

64306588

回复 48# 漫步于繁华都市


    是的，不知道一期还可以在修改一下吧，等二期时间太久了

64306588

回复 49# alexander1992


    其实铜山新区人不少的 啊，如果都到就完美了

64306588

回复 50# 天涯霸天


    金山桥人也不算少，如果都能到就完美了

彭城布衣

地铁线路的规划政府会从各个方面考虑的，但是有意无意的都会偏向房地产开发的，新城区新区有大量的土地等着开发繁荣呢，包括1号线2号线3号线都是如此，金山桥那边没多少开发空间了，所以哈，以上是个人想法哈。

bblf

55楼说的很对，为什么3号线走焦山，而不是延北京路一直向南，一直向南即省距离省资金，又走很多居民小区方便百姓，因为绿地集团在焦山有个大的房地产项目，这个大家应该都知道吧

64306588

回复 55# 彭城布衣


    有道理，不过感觉金山桥不也有很多空地的吗

64306588

回复 56# bblf


    {:5_119:}绿地是3号线的大股东之一

车芸

主要是为了娇山湖周边的房产开发

车芸

回复  64306588


    放迎宾路的话客流估计会大幅减少
felixlee 发表于 2015-3-21 19:25

有可能不放在路口，就在奎园北门公交站附近，这样附近的小区都能照顾到。
放在迎宾路路口我觉得不太可能，因为要穿奎河必然挖得很深，而迎宾路口是黄河堰上地势很高，无疑会造成地面到车站间的深度太深，不方便乘客。
放在解放路路口的话，因为3号线要沿解放路向南拐，而车站不适合设在弯道上，所以也不太可能。

xywalley

徐州怎么也是个千年古城，一些地名一点文化底蕴都没有。

64306588

回复 61# xywalley


    {:5_119:}没有办法，决策层一意孤行

64306588

回复 60# 车芸


    {:5_122:}