市铁路建设办公室对我的电话回复

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-9-3 11:59
那相互交叉或接轨呢

那句话重点在后边，你要把这几条线串联起来，才整体算枢纽。
反正我不认为南站属于铁路枢纽。它只是个换乘节点，没必要强行贴金。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2025-9-3 12:09
那句话重点在后边，你要把这几条线串联起来，才整体算枢纽。
反正我不认为南站属于铁路枢纽。它只是个换 ...

“或”是前后二选一的意思
2条铁路干线相互交叉或接轨的地点，比如沿海通道组成部分通苏嘉甬高铁与沿江通道组成部分沪苏湖高铁的交汇点，修建了一个联合车站——苏州南站，即达成了铁路枢纽的条件，无需满足“或”后面的条件，同理苏州北也适用
“或”后面的情况，举个例子，假设通苏嘉甬与沪苏湖交叉点没有苏州南站，沪苏湖上只有盛泽站、通苏嘉甬上只有苏州东站，那如果苏州东站与盛泽站之间修建了互相连接的联络线，则苏州东与盛泽站组成的整体才能称为铁路枢纽。

其实这才是官方定义的铁路枢纽，网上那种非要强行提升标准，只认郑州 武汉 西安那种才是铁路枢纽的也是不对的，北京有几个站也不互通，都要下车换乘，北京就不是铁路枢纽了吗？

sddsl

sjzslz 发表于 2025-9-3 11:40
联络线重要性沪苏湖通苏嘉甬＞沪宁苏州东＞沪宁苏州北，自己都把最重要的放弃掉了，沪宁苏州东的意义主要 ...

动车所跟这个联络线冲突么? 又不是非此即彼的关系

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-9-3 12:15
“或”是前后二选一的意思
2条铁路干线相互交叉或接轨的地点，比如沿海通道组成部分通苏嘉甬高铁与沿江 ...

不想跟你纠结这东西。把一个没联络线的十字骑跨车站叫枢纽，讲出去被其他城市笑话。没联络线之后，北站也只是个大号的南站。

wangyinsheng

Permanent 发表于 2025-9-2 22:53
沪杭城际好久没动静了，一切皆有可能，不过都是从这个方向过来的，就算能接也得换向吧，杭州去苏州可以走 ...

湖杭是预留有联络线进杭州东的，也就是这次沪（乍）杭高铁提到的北东联络线

长洲府尹

zimmer89 发表于 2025-9-3 12:22
不想跟你纠结这东西。把一个没联络线的十字骑跨车站叫枢纽，讲出去被其他城市笑话。没联络线之后，北站也 ...

我也不想跟你纠结，百度百科也不是你我写的，就正常人阅读理解上就是这样的，承认不是很困难。在乎其他城市的话，仅一个梅友机场就要被气死了，怎么还能苟到现在

wangyinsheng

铁路枢纽确实不要求一定要有联络线沟通
普铁时代也有南昌这种京九线和沪昆（浙赣）线无法互联的“枢纽”
但是这个枢纽的标准其实很低，铁路意义上的枢纽其实看有没有枢纽总图。
以苏州的情况，显然不只是应该谋求成为“枢纽”

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-9-3 12:30
我也不想跟你纠结，百度百科也不是你我写的，就正常人阅读理解上就是这样的，承认不是很困难。在乎其他 ...

行吧。反正名义是一回事，效力是另一回事了。有联络线的枢纽对线网的影响，远不是没有联络线的所谓枢纽能比的。

xu331675323

已经没有讨论的必要了。市里都放弃了。。很多时候都是市里自己作的。既要又要给耽误的

cqlzcl

sddsl 发表于 2025-9-3 11:26
你前面的一堆, 主观性太强, 个人觉得没啥逻辑性, 并且拿"镇江、蚌埠、上饶"这几个地方举例子也挺逗的, 这 ...

那几个地方跟苏州客流不是一个量级，不就是说你也承认了苏州的铁路地位靠的是客流，而不是一条什么联络线，那这条联络线有与没有又有多大影响呢？只要苏州的客流量在这，该有的班次一趟都不会少。

zimmer89

cqlzcl 发表于 2025-9-3 13:10
那几个地方跟苏州客流不是一个量级，不就是说你也承认了苏州的铁路地位靠的是客流，而不是一条什么联络线 ...

因为苏州市区当前没有联络线，全是节点车站，所以仅有的铁路地位只能靠客流，而有联络线后才能更进一步寻求突破。
就像是很多人问北站扩建之后能不能多开几趟去上海站而不是虹桥的车次，目前北站周边客源大多数时段只能去苏州站乘车。如果有联络线，北站可以更好的满足这部分旅客需求。
有联络线可以更灵活的调配运力，开行更多的车次，满足更多客流的需求。而不是等到有需求的时候，没能力开行。
没有联络线，对于苏州肯定是负面影响。绝不是这帖子里一些人叫嚣的取消联络线是好事。

cqlzcl

zimmer89 发表于 2025-9-3 11:38
你这意思就类似于苏州建了机场也没几个航班所以不需要建机场？
好处少就不做了？先解决有或无的问题。 ...

现在不管咋说，这条联络线取消已经基本是板上钉钉的事了，与其纠结这条联络线的作用，不如抓紧想办法让更重要的动车所开工。

zimmer89

cqlzcl 发表于 2025-9-3 13:22
现在不管咋说，这条联络线取消已经基本是板上钉钉的事了，与其纠结这条联络线的作用，不如抓紧想办法让更 ...

是的。只能等等看最后动车所的命运了。

梅森

动车所大概啥时候招标呢，感觉工期也很赶啊

sddsl

cqlzcl 发表于 2025-9-3 13:22
现在不管咋说，这条联络线取消已经基本是板上钉钉的事了，与其纠结这条联络线的作用，不如抓紧想办法让更 ...

牛逼, 话都被你说了, "与其纠结这条联络线的作用"貌似就是你一直在纠结这个联络线的作用吧, 我们是很坚定的认为这条联络线有用的, 倒是你, 一直用一些蹩脚的理由和例子在找补, 然后现在又转移话题到动车所上了.