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楼主: anthonytsing

[数据时讯] 【洛阳副中心城市建设发展新规划出炉,涉城市定位、重点任务、政策支持等】

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 楼主| 发表于 2025-5-26 08:06:18 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2025-5-26 08:06:33 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2025-5-26 08:35:22 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2025-5-26 08:37:05 | 显示全部楼层
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发表于 2025-5-26 20:58:55 | 显示全部楼层
洛阳城内,太多的女性复古打扮,衣袂飘飘,胭脂口红,为什么呢?
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发表于 2025-5-27 15:54:34 来自手机 | 显示全部楼层
洛阳应该成立个洛阳工学院
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发表于 2025-5-29 09:35:53 来自手机 | 显示全部楼层
洛十铁路,可以过新安磁涧镇到红山或者谷水。新安县旅游矿产资源丰富,有5a级景点龙潭峡,世界文化遗产汉函谷关,众多a级景点,还有众多矿产,磁涧镇挨着涧西西工孟津的麻屯,用众多工业人口。洛十反正是普铁有货运,新安的矿产涧西等的工业正好可以连接上,洛十还考虑旅游,新安的旅游资源也很丰富
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 楼主| 发表于 2025-5-31 19:23:29 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2025-5-31 19:23:38 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2025-6-2 09:05:30 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2025-6-2 09:06:01 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2025-6-15 13:20:47 | 显示全部楼层
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发表于 2025-7-8 17:18:42 来自手机 | 显示全部楼层
洛阳西北部,新安县北部孟津区西部地区交通闭塞,有小浪底后,交通更加闭塞。正在修建的济新高速从这一区域中间南北贯穿,对这地区的发展有很大的促进作用。但是该区域面积很多,多是山区很多地方覆盖不了。以后可以考虑再修一条东西向的高速,与济新高速交叉成网,提升通达度。     可以从洛阳西北孟津常袋镇济洛高速引出向西北经横水镇仓头镇向西跨过小浪底南侧回水沟到北冶镇向西过青要山镇然后从龙潭峡青要山之间向西北穿仙门山仰韶大裂谷之间连接垣渑高速。和连霍菏宝高速几乎平行,连通济洛,济新,垣渑,荷包,连霍,宁洛多条高速。提高通行效率,应急保障。     该区域旅游矿产资源丰富,众多景区,还有铝矿铁矿煤矿耐火等资源,还可以发展农牧业等,有众多资源但没有太大发展,而且居民出行不便,外地游客很难跑到这里。现在要乡村振兴还可以好好带动一下当地的发展,而且能连接晋西南,两地都比较闭塞多了出路,对两地旅游产业乡村振兴等各个方面都很有帮助。这一区域多是山地丘陵紧邻黄河小浪底,地形地貌多样,很多特色村庄散布其中,很适合集中连片发展和田园综合体等项目,还适合发展光伏和风电项目。
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发表于 2025-7-8 19:10:46 来自手机 | 显示全部楼层
这一区域光一个五a龙潭峡景区就能带来很多流量,还有黛眉山,荆紫仙山,青要山,漏明崖,峡谷地形,黄河神仙湾,大河田园,拴马村,甘泉村豫晋古道,石头民居,万山湖始祖山,鹰嘴山,云水村渡口,青要山水库,畛河,袁山红色文化基地,孟津黄鹿山绿岛,环绕小浪底的沿黄公路等等。三门峡的仙门山,仰韶大峡谷,241国道,还能连通北岸的济源垣曲等众多景区,北岸也是因为交通不便人口流失严重发展停滞,但都有不错的旅游资源。      该地区的游客主要是新安孟津和洛阳市区的游客,还有济源三门峡郑州等较远地方的游客。但到这一区域的路都很不顺而且很绕远,光到龙潭峡就很远,更别提再到别的景区了,一般游客尤其是新安县以外的游客最多会去龙潭峡转一圈就回头了,通达性很差。如果高速公路能快速到达的话,那对游客的体验和增长会有很大提升,青要山镇基本上处于这一区域的中心,可以建个服务区等方便游客。       农业方面,这一区域不适合种地,都是山地丘陵坡度大,地块太小而且分布不均,农民种地的收入根本不划算,所以都流失了。适合发展经济作物,果树中草药花椒油菜蔬菜等,比较传统特色的红薯柿子樱桃等。还可以尝试更高附加值的蔬菜水果养殖,养虾蜗牛蝎子车厘子猕猴桃牡丹玫瑰等,还可以研究种植茶叶香菇等适合的品种,根据市场需求来调整,农产品深加工,保证村民能有更好的收入,这样才有更多的人会回乡创业,拉动投资。发展农旅,康养,很多景色好的,位于河边渠边离景区进的民居,可以发展民宿农家乐,农业采摘体验等。发展这一区域对扩大内需也有促进作用,带动农业投资旅游消费。
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发表于 2025-7-8 22:22:48 | 显示全部楼层
雨花石 发表于 2025-7-8 19:10
这一区域光一个五a龙潭峡景区就能带来很多流量,还有黛眉山,荆紫仙山,青要山,漏明崖,峡谷地形,黄河神 ...

确实值得好好联合一下!
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